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冲浪者X8受力分析

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发表于 2018-2-13 10:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
改了下,用了半条热融胶,固定了电机,加的不是太高,只能放下6寸桨,现在感觉头轻了,电池,电调接收机全放最前头,还是感觉轻了,大家没动力都是飞机后仰吗?我抓住碳杆处当重心测的,后仰比较严重,能不能提供下这架飞机受力图,腰推斜者考虑那方面原因?
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发表于 2018-2-13 10:45 | 显示全部楼层
重心必须在碳杆上,或者靠前一点。这机需要配重的。
发表于 2018-2-13 10:53 | 显示全部楼层
这飞机,靠手法飞。头忽重忽轻,推油门平滑就可以了
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 楼主| 发表于 2018-2-13 11:02 | 显示全部楼层
瑜伽你的生活 发表于 2018-2-13 10:53
这飞机,靠手法飞。头忽重忽轻,推油门平滑就可以了

这飞机感觉推力线并没有通过重心,重心应该在推力线与中轴交点之后,而且总升力点与飞机重心是否平衡?飞机平尾是否产生负升力,焦点位置在哪里,这些数据有谁知道吗?
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 楼主| 发表于 2018-2-13 11:03 | 显示全部楼层
还有为啥不能电机平推,平推不是动力全做推力,效率更高吗?
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发表于 2018-2-13 11:09 | 显示全部楼层
开心的钻石星球 发表于 2018-2-13 11:02
这飞机感觉推力线并没有通过重心,重心应该在推力线与中轴交点之后,而且总升力点与飞机重心是否平衡?飞 ...

头拉机比较简单,这个不爽,懒得折腾
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发表于 2018-2-13 11:55 | 显示全部楼层
开心的钻石星球 发表于 2018-2-13 11:02
这飞机感觉推力线并没有通过重心,重心应该在推力线与中轴交点之后,而且总升力点与飞机重心是否平衡?飞 ...

一看就是专业的背推机上推角很大,推力线肯定是尽量靠重心的,但是难免还是有很大低头力矩,所以不要在低速的时候猛加油门,免得突然低头。平尾一般是负升力,当然滑翔机平尾可能是正升力。只要飞的够快,平尾足够配平推力产生的低头力矩,不必担心。重心正常调好就可以了,然后一切看手法。。。
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发表于 2018-2-13 12:10 | 显示全部楼层
配重才是正解。
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发表于 2018-2-13 12:27 | 显示全部楼层
瑜伽你的生活 发表于 2018-2-13 10:53
这飞机,靠手法飞。头忽重忽轻,推油门平滑就可以了

这机子就是推油低头收油抬头的,不过中油门能平飞就行了
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 楼主| 发表于 2018-2-13 12:33 | 显示全部楼层
oudz 发表于 2018-2-13 12:10
配重才是正解。

配重加大载重量减少续航时间,不到万不得已尽量用机身配件平衡,还有一点就是地面平衡后,推力跟飞机平衡有什么关系?如果推力越大这架飞机低头越厉害,那么我可以在机头上少放一点配重块了。
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发表于 2018-2-13 13:45 | 显示全部楼层
电机在机翼重心点上方,推力是有低头的力矩,所以桨不能用太大的,5到6寸就好了,不要猛推油门,慢慢来。
发表于 2018-2-13 13:52 | 显示全部楼层
你称称半条胶棒有多重,不头轻才怪呢。你直接在那个园洞口上贴一块木板然后在木板上装电机,多好
发表于 2018-2-13 13:53 | 显示全部楼层
现在只能在前面配重了,或者你用大电池,顶到头装,东西都靠前装
发表于 2018-2-13 15:17 | 显示全部楼层

发表于 2018-2-14 08:39 | 显示全部楼层
热熔胶固定电机,电机发热,热熔胶融化……

 楼主| 发表于 2018-2-14 10:39 | 显示全部楼层
云中漫步者 发表于 2018-2-14 08:39
热熔胶固定电机,电机发热,热熔胶融化……

没有直接固定电机,固定了电机座
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