漫长的等待...F3A ASCENT Biplane Made in Japan制作完成

adventur3

与F3A世界冠军成家儀一老師相识2000年，当时在珠海星宇模型老总王伯的帮助下有幸认识成家老师，拜他为师，老师教我的第一个动作是慢滚筋斗，即在一个筋斗中用慢滚一周的方式把圆弧飞出来。。。难度非常高的动作，当时的年代飞着星宇模型制作，成家老师设计的G.Tick 90，用着YS 91发动机跟着老师学习摇杆技术与飞行F3A
时光飞逝，18年过去了，老师也已不再年轻，我也一直使用老师设计的G.Tick 90，Astar Z,Aries 07,Adventure,Asyuler Biplane,Acuracy,ASCENT慢慢成长
每年一有机会都会向他学习F3A精益求精的技术与精神
直到老师现在的全新设计双翼飞机ASCENT Biplane，订购于2017年3月。。。排队制作时间为1整年。。
双翼机的优势是因为它超强的侧飞性能，更加均匀的爬升及下降速度，能够让模型更好的一气呵成完成动作，更适合F3A P-17，F-17，P-19，F-19这种许多侧飞高难度的动作的完成，对于使用方向舵的技术要求很高
使用YS DZ200发动机是因为引擎在空中的穿透性，更好的抗风性能，使模型爬升与下降速度更加均匀所占有优势，所以F3A世界第一，第二选手仍然使用发动机作为飞机的动力
这架飞机与音田在阿根廷夺得个人第一次世界冠军是同款，区别不一样的是我要求老师帮我制作透明驾驶舱，并喷上了个人名字，航协编号，中国国旗与模型编号,还有那些大大小小的LOGO
因日本匠人前辈全手工制作全轻木构架飞机，表面是利用到降落伞材质的技术，做出来的轻木飞机外表的强度跟玻璃钢一样坚硬无比，美丽的淡蓝透明驾驶舱，每个LOGO都是喷漆制作，丰富多彩的色种，因复杂的工艺技术，每年日本本土手工制作的飞机产量很少，卖向全世界，因此排队制作周期十分漫长。。。
这架ASCENT Biplane由成家儀一老師亲自安装，试飞调试，安装的是YS DZ200引擎，全机重量仅为4750克，轻量化的重量能够展现出更慢的下降速度
等待友人3月帮忙带回，十分期待
模型已被老师装箱，分享一下成家老师拍摄的照片

大头娃娃小蜜蜂

超一流棒

蝙蝠骑士

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jack77585236

zgzhangxiao

真牛逼，很专业

天马行空

优雅的飞机，优雅的运动

天马行空

透明座舱的有质感，我也很喜欢！

adventur3

天马行空 发表于 2018-3-1 12:49
透明座舱的有质感，我也很喜欢！

透明座舱是日本F3A的传统风格，因为比赛重量的规定，飞机做工的局限性，导致很少F3A可以做成透明座舱，但是有颜色的透明驾驶舱在外观上非常漂亮

xuhao359069

楼主您好，久仰楼主大名。我刚接触3a没多久，去年在胡伯堃教练的悉心指导下，在两个月的时间内能飞完一套p3a-p的基础动作，现在在初试f3a-p a-18组动作，打算今年全国锦标赛去见见世面。前段时间刚购入第一台2m级的f3a ，et的virgo，不过在论坛内找不到有关该款机型的专业测评及其介绍。过去飞的是赛巴特50疾风，飞行中遇到的问题有滚转需要较多的修正。有飞过70级的cplr带小翼的小小象，给我的感觉就是滚转很流利，不需要过多的补偿修正。也看到很多日系的飞机偏爱带小翼 例如单翼版的120，170级 ascent 。想请问下带小翼和不带小翼的机型的飞行手感区别大吗？virgo的整体性能是否能够完全应付a18组别的动作。

adventur3

xuhao359069 发表于 2018-3-1 22:51
楼主您好，久仰楼主大名。我刚接触3a没多久，去年在胡伯堃教练的悉心指导下，在两个月的时间内能飞完一套p3 ...

你好，胡教练是我的恩师，他退休前曾是我们队里F3A主教练，陪伴我无数个日日夜夜外场训练。师恩难忘
带小翼的F3A飞起来跟不带小翼的飞起来手感区别还是有一些的，因为小翼的作用，它更好的帮助气流在小翼与机翼之间贴着机身穿过，减少气流分离机身，直达垂直尾翼方向舵，能够更好的帮助滚转以及方向舵舵效，提升了飞机的侧飞能力，方向舵也会相应变得更加灵敏，而双翼机的话效果就更加明显，因为小翼毕竟体积还是小，所以不带小翼，带小翼和双翼机，三种机型三种不一样的飞行感受。
但是相应的双翼机比其他两款机型更难操纵，但是飞好以后却是双翼机更占优势
许多欧美款，亚太日本，韩国的飞机，现在都有带小翼，像前世界冠军法国队老克，列支敦士墩老马特，美国队，日本成家老师，AKIBA秋叶，因为小翼确实有帮助
你说的滚转中需要修正，其中的因素很多，有涉及到飞机的拉力线，重心的不同，重量的分布，以及飞机做工上的精准程度，安装上的影响，所以要先把硬件上面的问题都改正以后，再在遥控器软件里设置一些联动能够帮助滚转发生的问题。因为每架飞机不同，所以每款机型的调教也不同
ET制作的VIRGO足以完成A-18动作，其实现在市场上带小翼的飞机和不带小翼的飞机都能飞行A-18动作，因为A-18在动作设计上简化了许多滚转动作，没有小翼也能完美展现这套动作
F3A前辈们曾说过：没有哪一架飞机是完美的，可以适合动作，也可以适合人或手
关键要多练，才能精益求精

xuhao359069

adventur3 发表于 2018-3-1 23:31
你好，胡教练是我的恩师，他退休前曾是我们队里F3A主教练，陪伴我无数个日日夜夜外场训练。师恩难忘
带 ...

好的，多谢大佬。受益匪浅。周六就要准备首飞了，目前飞机已经完成地面调试了。

bobgu

牛逼。。。。3A版块。就是要多一点这样的高质量贴子。。。。。楼主做为国家队主力。。愿意和我等业余爱好者沟通、带路。感到十分感动。。。希望以后能多发一些技术，经验，经历的贴子。。。。。

一游

顶骏哥！

adventur3

bobgu 发表于 2018-3-2 23:32
牛逼。。。。3A版块。就是要多一点这样的高质量贴子。。。。。楼主做为国家队主力。。愿意和我等业余爱好者 ...

国内的F3A氛围越来越好，多多交流，这样大家才能一起提高

鲁汉

哈哈，小张长大了，当年在郭店，还是小孩子。

皇家摩卡

G90..........

世界第二

其实我很菜

学习了，营养丰富。

陈初八

好贴好贴！
有高精尖专业人士在前面带着，有众多业余爱好者支撑着市场和提供人才储备，这个运动才能兴旺。

dxz

高质量帖子。