lynx oxy4廉价化改造（更新第二波）

hs987654321 · 发表于 2018-3-9 00:30

本帖最后由 hs987654321 于 2018-3-14 23:28 编辑

比较喜欢OXY4的机身设计，但又避免后续高昂飞行成本，把OXY4杂交成450。

框架配件是原厂的，大约800rmb。

飞越pro皮传尾管夹，铁杵磨成针的精神，加工成下面的样子了。

打磨后精度还可以，基本贴合原厂尾管夹。里面的凸起全部磨平，整个尾管夹打通，夹持面积比亚拓大得多。实测夹持稳固性还可以。

底板是飞越sport老款，注意不要买V2的太小。宽度34比oxy的33大一点，手工磨掉一点。

铝柱是beam的，宽度30有点窄了，需要加垫片。去买冰人sport的铝柱来打磨精度更好点。

主轴座轴承全换成5mm，十字盘是esky013，要把球头都换成4.75的。导轨粗细倒是刚刚好2mm的。

主轴也是beam的，皮带轮KDS450SV，大齿和中心座亚拓450副厂。半成品完工，其他头尾杂交就没有什么难度了。

目前最大问题是。。主轴上面太短了。后续可能要改回6mm轴，用X3的主轴才行。
更新第二波：
改470主轴，X3大齿和驱动齿。皮带轮是KDS的，扩孔强制装上去。

装好大齿的样子。顺便赞一下飞越的470头，精度非常棒，感觉超越亚拓了。

待续，主轴还是有点短，中联需要重新打孔。底板准备换成云翼的X3底板。

小灰侠 · 发表于 2018-3-9 01:01

二楼

wsdouzi · 发表于 2018-3-9 01:02

这...虽然玩模型就是折腾，但是好好一台机给玩成万国牌了。。。

qjc · 发表于 2018-3-9 01:23

能减轻重量，不错。

liyu8988 · 发表于 2018-3-9 01:30

一台精品机就被杂交成这样...目不忍视，还不如玩450

neosunrise · 发表于 2018-3-9 01:34

LZ若可以在帖子最开始简单介绍一下这么做的初衷和大致的思路就好了。否则就像大家说的，好好的OXY变成了万国牌。。

wslqf · 发表于 2018-3-9 05:06

如果只是为了这个机身，我会参照oxy侧板的样子复刻一个

瑜伽你的生活 · 发表于 2018-3-9 07:03

楼主告诉大家怎么样把贵族飞机廉价维修，变成平民化

起个名真难 · 发表于 2018-3-9 07:35

这是介绍你买个机身体然后买别的配件凑起来

andy8394 · 发表于 2018-3-9 07:46

！！！！！！！为啥？？？

hs987654321 · 发表于 2018-3-9 08:24

neosunrise 发表于 2018-3-9 01:34
LZ若可以在帖子最开始简单介绍一下这么做的初衷和大致的思路就好了。否则就像大家说的，好好的OXY变成了万 ...

易损件全部能换第三方的，整体成本下降，后续炸鸡跟450差不多了。

pcwhere · 发表于 2018-3-9 08:27

改造时间成本大不大？

hs987654321 · 发表于 2018-3-9 08:34

pcwhere 发表于 2018-3-9 08:27
改造时间成本大不大？

时间大约搞了3天晚上，再说玩儿的东西自有乐趣，不考虑时间成本。

泡泡小鸡 · 发表于 2018-3-9 08:46

奔驰改夏利

mqm030610 · 发表于 2018-3-9 10:21

飞越富丽多好。。。。花钱买罪受。。。

mncts222222 · 发表于 2018-3-9 10:46

不错，好手艺。

woaichentian · 发表于 2018-3-9 11:33

厉害

pcwhere · 发表于 2018-3-9 14:08

这基本是保时捷改成奥拓了

CPM · 发表于 2018-3-9 17:32

ttc · 发表于 2018-3-9 18:14

pcwhere 发表于 2018-3-9 14:08
这基本是保时捷改成奥拓了

应该叫保时捷的操控，奥拓的维修成本。

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