侧卫升空——双64涵道 苏27首飞测评（视频。照片）

wangjiaoer

老夫平时主要飞直升机，然身边一帮哥们爱飞固定翼，索性也弄个固定翼偶尔与民同乐，
买的是白板机，自己喷的涂装，结果丢了固定翼折腾时间太长，买到喷硬壳的TS喷漆对软性基层附着力不好，导致第二层遮盖纸贴不上去，所以这涂装您就凑合看吧，我自己看着都想吐


飞机的完成度对于我来说还可以，但是肯定不能和飞翼这样的完成度比，毕竟价格摆在这里。
组装精度能给到80分，需要二次加工的地方很少。
EPO质量也还可以，对比上就爱个算得上良心。
针对这个飞机稍显有缺陷的位置我自己做了改进，
起落架基座用环氧树脂固定了注塑件，这种注塑件X宝上有成品，很方便，测试的情况看也非常结实，可以一劳永逸的解决起落架基座容易蹦的问题。

第二就是，增加禁翼。本来这个飞机如果按照3S 或者4S的动力来飞，是完全不需要禁翼的，但是老夫平时飞直升机，手上只有6S 5000电池。飞机就重了，翼载荷增大，为了改善起降性能，懂了动手，增加了禁翼，实际效果也非常好，稍后还会说道。


我的配置是，KV2400的11叶6S涵道两只，80A电调两只，使用6S 5000电池，电池仓刚好放得下，而且和重心位置吻合。
由于理论推力和实际表现都说明，推重比肯定大于1了。动力自然是非常澎湃了，在刚起飞满电的时候，垂直爬升很容易。
令我很意外的是，两个64涵道不仅没有共振过刺耳的电机声，反而是有很震撼的气流声浪，在和朋友飞翼90 F18编队飞行的时候，居然感觉声浪不输他的。
得益于SU27本身翼身融合的优良气动布局，空中性能非常好。
起飞距离也很短，不到30米就可以离地，失速点很低，如果是飞3S，4S 动力估计失速点更低。
由于开了禁翼，降落就变成一件非常简单的事情了，15度坡度关油下滑，临近着陆微拉机头，飞机很容易就接地滑跑50米基本就完全停住。
大升阻比的飞机，自然也省电，我用直升机的6S 5000 60C电池，纯巡航可以飞到6分钟，电压3.72. 暴力飞行3分钟下来3.75. 一般定时4分半，飞了下来 电池不会过放。

总的来说这个飞机的性价比是很高的，飞机也很漂亮，性能优良
老鸟手里有多出来的64设备可以装一架飞点花儿，
新手要飞点3S的低翼荷载配置 也非常容易上手。
下面的飞行视频，太久没碰固定翼了，飞得很烂，大神门轻拍。
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飞章鱼

风雅

动力很不错，有链接吗？我也想弄一架玩

wangjiaoer

风雅 发表于 2018-5-13 11:00
动力很不错，有链接吗？我也想弄一架玩

就是风范模型 的 苏27

liuyuliuyu

速度超级快啊

风雅

wangjiaoer 发表于 2018-5-13 11:08
就是风范模型 的 苏27

找到了，谢谢你

hop

这飞机气动性能不错的，3s电池关油门飘降都可以

jinbo1970

漂亮！刺激！这个场地也能如此自如！

wangjiaoer

jinbo1970 发表于 2018-5-13 12:31
漂亮！刺激！这个场地也能如此自如！

天天飞这样的场地就自如了，那是让生活给逼的

zgzhangxiao

这场地只有高手能飞

天穹

奇怪，同款飞机，我跟我同学飞一次尾旋一次。。。

wangjiaoer

天穹 发表于 2018-5-13 13:29
奇怪，同款飞机，我跟我同学飞一次尾旋一次。。。

看看重心和主翼平尾是不是没弄好。翼身融合加上低平尾的机型想飞出尾旋都很难

wangjiaoer

zgzhangxiao 发表于 2018-5-13 13:27
这场地只有高手能飞

谬赞了，你这头像也只有高手能侧摆出来

woaichentian

漂亮

天穹

wangjiaoer 发表于 2018-5-13 13:37
看看重心和主翼平尾是不是没弄好。翼身融合加上低平尾的机型想飞出尾旋都很难

可能是头轻，巡航的时候是异常省电，但是转弯油门没跟上来，翼尖失速直接进了尾旋。战斗机没有飞控还是应该头重点好。

水电工

好久没玩固定翼了，场地不允许啊

taijilaoying

飞地不错

wangjiaoer

天穹 发表于 2018-5-13 13:59
可能是头轻，巡航的时候是异常省电，但是转弯油门没跟上来，翼尖失速直接进了尾旋。战斗机没有飞控还是应 ...

航模这个尺寸重量的飞行器，流体力学可不见得都管用。

天穹

wangjiaoer 发表于 2018-5-13 17:43
航模这个尺寸重量的飞行器，流体力学可不见得都管用。

涵道机这个尺寸和速度已经差不多越过临界雷诺数了，还是管用的

心的奔跑

在通了车的路上飞呀！安全