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六通道共轴双桨可变总距直升机

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发表于 2018-5-25 14:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 SonELin 于 2018-6-20 03:35 编辑

100级六通道共轴双桨可变总距直升机,估计这是全球第一台了
前期做了大量工作,构思,省略之,结局如下:
重点在旋翼头
DSC_0298_副本.jpg 跟真机对比一下
IMG_20180407_163044_副本.jpg
机体以伟力110系列为基础改造
DSC_0301_副本.jpg
装好的样子
DSC_0308_副本.jpg
飞行的样子
MOV_0559_000_000042_副本.jpg
带套的样子
DSC_0559_副本.jpg
假装世界上有这台机,那应该是 卡莫夫设计局和欧洲直升机公司联合研制的 Ka-145
DSC_0560_副本.jpg
有两个朋友圈小视频,我来研究怎么上传
更新飞行视频
















欢迎继续阅读楼主其他信息

发表于 2018-5-25 14:56 | 显示全部楼层
很好!那天有空研究一下。
发表于 2018-5-25 15:09 | 显示全部楼层

发表于 2018-5-25 15:33 | 显示全部楼层
这里厉害了!!!
发表于 2018-5-25 16:07 | 显示全部楼层
很漂亮!
发表于 2018-5-25 16:47 | 显示全部楼层
发表于 2018-5-25 17:05 | 显示全部楼层
不错不错,,想收一台
发表于 2018-5-25 17:21 | 显示全部楼层
这个很厉害了
来自安卓客户端来自安卓客户端
发表于 2018-5-25 17:23 | 显示全部楼层
又一种独特的玩法,
来自安卓客户端来自安卓客户端
发表于 2018-5-25 17:38 | 显示全部楼层
厉害了,下面的斜盘怎么装上去的那么多球头,还是有现成的? 陀螺仪怎么控制两个桨的差速?
发表于 2018-5-25 17:54 | 显示全部楼层
中间螺旋桨抵消反扭力,上面控制螺距,那电机控制是并到一起吗?还是一个接尾电机
 楼主| 发表于 2018-5-25 18:05 | 显示全部楼层
6686 发表于 2018-5-25 17:54
中间螺旋桨抵消反扭力,上面控制螺距,那电机控制是并到一起吗?还是一个接尾电机

一个接尾电机
来自安卓客户端来自安卓客户端
发表于 2018-5-25 18:21 | 显示全部楼层
一个桨无刷电机,另一个桨两个空心杯?
发表于 2018-5-25 18:29 | 显示全部楼层
俄罗斯的共轴设计不理想
因为是2个螺旋桨反向转,导致上面的倾斜盘的负荷是下倾斜盘的2倍
发表于 2018-5-25 18:37 | 显示全部楼层
应该主轴利用了玩具双桨直升机的主轴还有齿轮吧

来自苹果客户端来自苹果客户端
发表于 2018-5-25 18:43 | 显示全部楼层
发视频看看,感觉不错啊
发表于 2018-5-25 18:49 | 显示全部楼层
110 可以用124的壳啊,
来自苹果客户端来自苹果客户端
发表于 2018-5-25 19:01 | 显示全部楼层
可爱            
发表于 2018-5-25 19:13 | 显示全部楼层
漂亮。。。。
发表于 2018-5-25 20:51 | 显示全部楼层
真的能飞?   怎么看起来不太行
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