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楼主: 我爱飞450

Pixhack nano上450L

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发表于 2018-6-27 20:46 | 显示全部楼层

欢迎继续阅读楼主其他信息

 楼主| 发表于 2018-6-27 21:51 | 显示全部楼层
zhangpengsir 发表于 2018-6-27 20:46
恭喜恭喜!

张sir,请问定速电调和非定速(线性)有啥不一样?理论上定速续航更低吧
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发表于 2018-6-28 07:13 | 显示全部楼层
我爱飞450 发表于 2018-6-27 21:51
张sir,请问定速电调和非定速(线性)有啥不一样?理论上定速续航更低吧

直升机在飞行时,不断变化的总距和周期变距时产生不同的桨阻力,导致转速变化。利用电调定速功能,电调可以根据你设定的转速,来尽量维持这个转速不变,遇到掉转时,会及时补油门来维持转速。

目前的Pix飞控对于直升机的控制,都是建议采用电调定速,你给定马达的转速恒定值,而飞控只负责控制总距和周期变距的变化,这样可以达到更高效更灵敏的控制。而在线性模式下,一旦螺距发生变化,转速降低,飞控还要再补螺距来维持高度或者姿态,计算负担增加、执行效率降低。

理论上到底哪个续航更高,我也不知道,我是全都用定速模式。

发表于 2018-6-29 02:26 | 显示全部楼层
zhangpengsir 发表于 2018-6-28 07:13
直升机在飞行时,不断变化的总距和周期变距时产生不同的桨阻力,导致转速变化。利用电调定速功能,电调可 ...

是不定速的电调续航时间长,我亲自测试过。我的480直升机用的35安培的电调,3s电池,续航比40安培定速电调续航长很多
来自安卓客户端来自安卓客户端
发表于 2018-6-29 04:53 | 显示全部楼层
event 发表于 2018-6-29 02:26
是不定速的电调续航时间长,我亲自测试过。我的480直升机用的35安培的电调,3s电池,续航比40安培定速电 ...

最好是用同一个电调的两种不同设置来对测试比较好吧,而且还建议用同样的油门设置值。

定速电调维持定速,不断的自动补转,肯定会消耗额外的电量,这么理解也有道理。

发表于 2018-6-29 22:14 | 显示全部楼层
看着挺好看,不知道飞着怎么样,不知道直升机加飞控啥样的感觉。
发表于 2018-6-30 05:07 | 显示全部楼层
曾有美梦 发表于 2018-6-29 22:14
看着挺好看,不知道飞着怎么样,不知道直升机加飞控啥样的感觉。

就是可以这样玩的感觉:

发表于 2018-6-30 06:51 | 显示全部楼层
发表于 2018-6-30 20:04 | 显示全部楼层
这视频的飞机飞的很稳哦,但不是楼主展示的飞机哦。
发表于 2018-7-12 13:40 | 显示全部楼层
在官網找不到這 PIXHACK NANO 說明書

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