重新编辑，新增多图 — 放大版可拆卸的FT巡航者

a23036 · 发表于 2018-10-3 16:32

本帖最后由 a23036 于 2018-10-10 09:14 编辑

一米六的翼展，飞起来没什么问题，十一吋桨动力强劲推重比过一。三米就能离地。可是低速的时候方向非常的不稳定，以至于每次降落都是一塌糊涂，10米宽的马路都能撞马路牙子。这款FT的巡航者垂尾面积很小，我要是加大垂尾面积能改善这个问题吗？

还有以前都没玩过超过一米二的，这飞机放大以后横滚比原版的迟钝很多，除了飞航线其他什么动作都不敢

组装待飞状态

全拆卸状态

机身与机翼分离，制作时按照正常步骤做完机身和机翼，只粘合下半部分，然后把机身的一部分连同机翼一起切下，切下后机身要做适当的加强，

对插机翼埋了两根碳管碳棒，一根4mm 一根3mm。上图机身那切下的一小部分，从中间切开

黏纤维板加螺丝固定。

机身切了，埋四根对插的碳管碳棒

还是纤维板加螺丝固定

机身和机翼组装

组装完成

arron3AI · 发表于 2018-10-3 16:50

关键的链接部位都没有大图，差评

巴巴罗萨 · 发表于 2018-10-3 18:33

关键部位是榫卯架构不？

a23036 · 发表于 2018-10-3 18:46

巴巴罗萨发表于 2018-10-3 18:33
关键部位是榫卯架构不？

所以结合部都是碳管套碳棒另加1.5的玻纤板加自攻螺丝，增重约200克，整机不带电池约1200+克

天穹 · 发表于 2018-10-3 19:17

厉害，机身都可以拆了，所谓垂尾小，是转弯转不过来吗？

河马PRS · 发表于 2018-10-3 19:38

飞的慢不稳定，可能是部分翼面已经失速了。
可拆卸技术其实挺讲究，既要保证强度又要重量轻，还要确保连接线不松动。
从实用角度，这个长度的机身没必要拆2段了吧？

a23036 · 发表于 2018-10-3 20:07

天穹发表于 2018-10-3 19:17
厉害，机身都可以拆了，所谓垂尾小，是转弯转不过来吗？

不知道为什么，降落的时候对准跑道下降然后减速，然后机翼还是平的，机头就偏了。开始怀疑是双发推力线问题，毕竟手切的，后来发现机头偏的方向不定，左或右，就像被风吹歪了，但是无风。

a23036 · 发表于 2018-10-3 20:14

河马PRS 发表于 2018-10-3 19:38
飞的慢不稳定，可能是部分翼面已经失速了。
可拆卸技术其实挺讲究，既要保证强度又要重量轻，还要确保连接 ...

木有办法，我这年纪上有老下有小业余玩玩，很难有整块时间去浪，所以一般都是家门口公园水机，要不就是假期去丈母娘家有地方能飞。但是每次去车上都大包小包还要带人，留给我放飞机的地方就只剩下后备箱上隔板，大约只有一米一宽。所以我所有飞机的尺寸都限制这点大，都必须想办法做成拆卸的……

13624810703 · 发表于 2018-10-3 20:27

我有一架原版大小的，感觉很难飞头轻容易失速

a23036 · 发表于 2018-10-3 22:49

好吧，翻遍了优酷所有巡航者的飞行视频，居然发现没有一个是优美降落的

天穹 · 发表于 2018-10-4 07:31

a23036 发表于 2018-10-3 20:07
不知道为什么，降落的时候对准跑道下降然后减速，然后机翼还是平的，机头就偏了。开始怀疑是双发推力线问 ...

机头侧面积太大？或者是翼尖失速了？

archercn · 发表于 2018-10-4 07:40

能把制作过程放出来就好了

爱无声心聆听 · 发表于 2018-10-5 14:08

很漂亮。。。。。。

a23036 · 发表于 2018-10-6 15:54

天穹发表于 2018-10-4 07:31
机头侧面积太大？或者是翼尖失速了？

大侠，我知道你是专业人士，我想请教一下。

这里说到翼尖失速，我去百度了半天，得到个名词叫根梢比，有说根梢比大于5就容易翼尖失速。

首先这个说法正确吗？

然后，就上面这个应该叫做后缘前略翼尖近似三角形，这个根梢比咋算？算无限大吗？

还有如果上面说的成立的话，我把翼尖切了粘个翼尖小翼上去会稍改善低速翼尖易失速这个问题吗？

天穹 · 发表于 2018-10-6 19:41

a23036 发表于 2018-10-6 15:54
大侠，我知道你是专业人士，我想请教一下。

这里说到翼尖失速，我去百度了半天，得到个名词叫根梢比 ...

椭圆翼的根稍比我也不知道是多少，我只知道椭圆翼一般是整个机翼同时失速。但是ft飞机翼尖翼型是凹凸尖头翼，翼根是平凸翼，一般凹凸尖头翼更容易失速，所以ft的椭圆机翼是有可能翼尖先失速的。我飞过ft的竞速机，感觉就是稍微慢一点，滚转就非常不稳定。至于航向突然偏了，没看到视频我也不清楚为什么，如果翼尖失速那应该是突然向一侧滚转，再发生偏航。如果没有滚转而是直接偏向一侧，可以还是垂尾小了。判断垂尾够不够大，有个简单方法：在高速平飞的时候让飞机滚转45度左右，等几秒钟，如果机头没有明显的转向，飞机保持倾斜状态，需要拉很大杆量才能转向，说明垂尾小了，如果飞机开始缓慢的转向，就说明垂尾面积差不多。