大家有没有发现XT60，其实大家都在超负荷使用！

lambozghini

无意看到AMASS的资料，XT60的设计电流只有30A，瞬间才是60A。XT60接口500一下得机型，大部分电池都普遍使用。这么多年很多人都当它是60A接头在用，包括我自己。虽然没有发现很大问题。是不是这么久大家的都在超负荷使用XT60。

star00

xt60一共两个版本 一个是带护套那种 无需热缩管  还有一个是需要热缩管版本  带护套那种版本插拔比较松  手感好  热缩管版本普遍比较紧  热缩管版本耐电流比较大  后期出的带护套那种插拔很松  电流后改成30a  最开始不带套那种xt60印象中确实60a

我真的是小明

飞完模温度，热了。就是用超了。没热就继续用。
我咋记得是额定60A

mqm030610

除了大神，谁飞飞机电流能一直保持在60以上，悬停什么的才多大电流，够你用了。。。

lambozghini

star00 发表于 2018-12-27 09:25
你说错了吧  xt60一共两个版本 一个是带护套那种 无需热缩管  还有一个是需要热缩管版本  带护套那种版本插 ...

参数一样的

lambozghini

star00 发表于 2018-12-27 09:25
你说错了吧  xt60一共两个版本 一个是带护套那种 无需热缩管  还有一个是需要热缩管版本  带护套那种版本插 ...

官网数据一样的

star00

严重怀疑后改的  因为之前的xt60普遍紧  后出的带套版本松了很多  这个普遍都有体会吧  可能后来统一改成30a

funison

star00 发表于 2018-12-27 09:25
你说错了吧  xt60一共两个版本 一个是带护套那种 无需热缩管  还有一个是需要热缩管版本  带护套那种版本插 ...

和这个有什么关系。。。

star00

funison 发表于 2018-12-27 09:46
和这个有什么关系。。。

我的意思后出的带护套版本电流低

funison

lambozghini 发表于 2018-12-27 09:44
官网数据一样的

你操这个插头的心，不如操一下硅胶线的心。。去查一下AWG对照电流表吧。。。

funison

好盈电调100A V3的电源线才12AWG。。。12AWG的对应电流最大值是15A。。按1平方10A的估算，12AWG是3.3平方，合33A左右电流。。

funison

其实没必要在意这个问题，只要绝缘层能起到有效保护，就不用担心

BlueArrow

60A肯定达不到，不过一般飞飞也不会持续60A，所以500以下用还OK了

我之前用这个头子给308充电器供电输入，然后输出端两路用25A充6s的电池，输入端持续电流大概在50A左右，XT60烫得厉害，用了大概几个月之后，又一次直接插头融了，拔不下来了。

后来换成了XT90供电，就稳定多了。

看来XT60持续30A是靠谱的，持续60A是不太靠谱的。

cloud104

这个头飞700级别，你信吗？反正我也这么飞了，下来也不烫。切记插头松是不行的，必须换了

mncts222222

飞机只是飞3，4分钟，持续电流估计也是10几A，峰值的就算60A，也就是几十秒。绝对够用了

lovefly@2012

我500上也用xt60 ，够用了。  

star00

BlueArrow 发表于 2018-12-27 10:09
60A肯定达不到，不过一般飞飞也不会持续60A，所以500以下用还OK了

我之前用这个头子给308充电器供电输入 ...

我用xt60给1000多瓦充电器供电  电流大约50a  夏天很热不烫  冬天温温的  使用好几年没问题  我用的这款xt60新的时候就很紧  可能紧的耐电流能力强

BlueArrow

star00 发表于 2018-12-27 10:29
我用xt60给1000多瓦充电器供电  电流大约50a  夏天很热不烫  冬天温温的  使用好几年没问题  我用的这款x ...

可能我那个用太久了吧

wangdongjunno1

之前组长不是还做了60a电调飞x5的测试嘛。飞机实际飞的时候持续电流没多少的

tty3012

老早700还t插呢，不也没事，xt60的700我飞了半年初级3d插头也没热过。