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涅槃重生的传统工艺木制F1A-聚碳酸酯格子布材料做蒙皮!

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发表于 2019-1-8 00:40 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 震元子 于 2019-1-8 14:44 编辑

        这一篇文章是我在2016年8月发表在航空模型杂志上的,多年过去了,还有很模友在研究蒙皮,询问蒙皮的蒙法。因此就把这篇文章分享给大家,希望能帮助上模友们。
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        我们引以为豪的精湛传统工艺蒙纸竞时老模型都有这样的困惑,传统蒙皮基本都用棉纸刷透布油的结构工艺,模型经过十年、二十年、三十年时间后,收缩后的棉纸就会发黄、褪色、龟裂、发酥现象(图1-3),纸蒙皮用手指一捅就破。涂布油又属于易燃品,十分难找。



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       时过境迁,近些年国外竞时模型蒙皮五彩斑斓,十分漂亮(图4 0-1),现代F1A基本都是碳结构,采用了聚碳酸酯格子布蒙皮,笔者请教北京高原老师,高老师是最先引进电子F1A(图4 2-6),和使用聚碳酸酯格子布材料做蒙皮,得知这个材料,在万能的淘宝买到这种蒙皮材料IcarexPC31 ,这种材料主要是用于风筝蒙皮,是一款好风筝的特征之一(图5)。

材料特性:面料是聚碳酸酯涂层,具有0.95厘米间距双线防撕裂格子涤纶格子布,重量是31克/平方码,换算后是37克/平方米。聚碳酸酯格子布具有重量轻,极佳的密闭、防水性能,高抗拉、抗撕裂、高尺寸稳定性,防老化、抗紫外线等优点。关健是经尝试有加温后能收缩的优点,充分说明也是模型上的好材料。

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        通常聚碳酸酯格子布都是蒙在碳结构机翼上的,现代全碳D-BOX结构机翼,表面是碳,不会吸附过多的胶水,可以不用太稠的胶,也可以减少用胶量,从而也减轻重量;笔者和高原老师研究、探讨了下进口的蒙皮结构和蒙法,并不是象国内传统的蒙涤纶薄膜的蒙法,机翼的上下表面都要均匀的涂抹上氯丁胶(如金钱胶、立时得、鱼珠胶等万能胶),而是采用包和裹方法,从而减少工作量也减少重量,想换蒙皮颜色也变得很容易。

聚碳酸酯格子布应用在木结构上,而且还是二十年前的老模型是否能使用,也是未知数?因为结构差异太大,笔者当初计划用丙酮去掉表面老棉纸蒙皮,但结果只能放弃,尝试了下很难去掉陈年纸蒙皮(图6),最后只能能用刀把棉纸镂空,保留构架、蒙板上的蒙纸(图7)。木结构吸胶比碳严重的多,好在是老模型表面有蒙纸和涂布油,减少了用胶量,但木结构不同于碳的强度,碳结构在短时间内蒙上还能再揭开,进口的胶水操作时间更长,但国内买不上,木结构蒙布只能是一次性成功,因为轻木翼肋经不住上胶后布的拉扯,在蒙布的过程中有时需要助手帮忙的,考虑再三方案,反复请教经验丰富的高原老师后,开始施工。

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        考虑到深色吸热会导致木结构变形的因素,也考虑到美观醒目,就采用上表面统一浅灰色、下表面中段用红色、下翼尖用黑色三种色进行搭配。先把尺寸量好(图8),裁布要多留些余量,少了就麻烦了,先把各段布裁好备用,清理好桌面,防止在蒙板位置间粘上灰尘。目前已知效果最好的胶水是使用汉高百得PXT4S型号(图9),这个胶水的好处是透明无色、无拉丝、全碳模型容易更换蒙皮的特性;而传统使用氯丁类万能胶有色、拉丝(直接用棉签无法操作)、基本无法更换蒙皮;用丙酮进行稀释胶水(图10),把汉高胶稀释成用棉签挑起来由线状变成往下滴的水滴状就可以了。

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           上表面蒙皮步骤:1、如果一个人操作在涂胶前测量好位置,用纸胶带定位固定好位置(图11),2、上表面采用包和裹方式先在上梁的位置涂胶,由于这个胶水工作时间比较短,基本是这全涂完,开始的位置已经干了,因此动作要快,快速涂匀涂完工作位置。用手指轻轻地抚压布使其粘在翼梁上(图12);3、把前缘位置蒙皮上翻起来再用纸胶带固定,后面经常用到此方法,不再重复;在前缘上表面位置涂胶,根弦位置要涂20MM,涂胶结束蒙皮快速覆盖,抚压布使其粘在前缘上(图13);4、上表面蒙完要留4MM折到下表面,同上,快速两面涂胶,抚压布使其粘在前缘下(图14);5、机翼上表面翼肋和副梁都不用涂胶,只要后缘根部及中段根弦尖弦两头涂20MM胶即可(图15);6、以上过程中将布要拉抻平整,不要起大的皱褶;后缘裁边的方法(图16-17);快速两面涂胶,抚压布使其粘在后缘下(图18-19);7、翼尖同中段雷同,要提前裁好根弦布的角度,和中段压合4-5MM;可以用夹子辅助定位(图20);余下步骤(图21-26)8、适当的热合,把熨斗调整到第一档尼龙档,使得蒙皮和模型粘合的更牢固,千万不能一次调的温度太高,收缩太过,防止模型变形。

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下表面蒙皮步骤:1、把裁好的布用纸胶带定位固定好位置(图27),先从下主梁开始涂胶,快速涂匀涂完工作位置,用手指轻轻地抚压布使其粘在翼梁上。2、蒙前缘蒙板位置,这部分还是用包裹方式,只要前缘位置涂胶(图28),把定位的前缘上表面位置涂胶,根弦位置要涂20MM(图29-30)。3、从主梁往后缘推进同前面不同,因为下表面翼型弯度大,都要涂胶;也由于胶的问题,只能20-30MM推进,有必要在蒙板和翼肋上画线做标记,控制涂胶推进距离(图31)。先用纸胶带把蒙皮固定在上表面,快速涂匀涂完工作位置,抚压布使其粘在翼肋上,逐步推进到后缘(图32-37)。4、翼尖也要提前裁好根弦布的角度,和中段压合4-5MM,其它步骤和中段一样(图38-43);5、热合,把熨斗调整到第一档尼龙档,使得蒙皮和前后缘、下表面翼肋粘合的更牢固(图44)。6、沿边把后缘多余边角料用手术刀裁掉(图45)。

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过一天后加温收缩,要注意加热的时候不能一下加温太猛,同时建议把机翼用一定的重物压在平面上再加热蒙皮,要慢慢加热,以布收缩收平为原则,不能收缩的太过,这样才能保证蒙皮热缩后机翼不会变形(图46-47)。蒙前半副机翼重量89克(图48),蒙完一副机翼207克(图49),重量还比较理想,完整的F1A效果(图50-51)。

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        聚碳酸酯格子布蒙皮特别适合在戈壁滩硬草场地飞行,避免象棉纸模型那样扎的都是洞。以上是我的蒙皮心得,欢迎大家、交流指正。


欢迎继续阅读楼主其他信息

发表于 2019-1-8 09:08 | 显示全部楼层
好文章,必须顶起
发表于 2019-1-8 09:12 | 显示全部楼层
顶,很好的技术贴。
发表于 2019-1-8 09:50 | 显示全部楼层
向老前辈学习了
发表于 2019-1-8 09:58 | 显示全部楼层
感觉只是前后缘粘合了  翼肋处能热缩紧吗
发表于 2019-1-8 10:11 | 显示全部楼层
学习
发表于 2019-1-8 11:09 | 显示全部楼层
好文章,必须顶起!
发表于 2019-1-8 11:31 | 显示全部楼层
感谢楼主这么详细的介绍和实践分享。
发表于 2019-1-8 13:36 | 显示全部楼层
感谢楼主这么详细的介绍和实践分享。
发表于 2019-1-9 11:18 | 显示全部楼层
这种蒙皮一平米多重呢,和淘宝卖的超轻蒙皮比呢
来自苹果客户端来自苹果客户端
 楼主| 发表于 2019-1-9 14:10 | 显示全部楼层
wangdongjunno1 发表于 2019-1-9 11:18
这种蒙皮一平米多重呢,和淘宝卖的超轻蒙皮比呢

材料特性:面料是聚碳酸酯涂层,具有0.95厘米间距双线防撕裂格子涤纶格子布,重量是31克/平方码,换算后是37克/平方米。


没有对比过其它蒙皮。
 楼主| 发表于 2019-1-9 19:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 震元子 于 2019-1-10 09:31 编辑
拿破仑123 发表于 2019-1-8 09:58
感觉只是前后缘粘合了  翼肋处能热缩紧吗


布的蒙法和传统的棉纸和涤纶膜蒙法不一样。上表面是靠包和裹的方法,下表面是凹下去的,必须就得粘了。
发表于 2019-1-10 00:44 | 显示全部楼层
淘宝怎樣關鍵字搜尋到這種蒙皮?
发表于 2019-1-10 03:03 | 显示全部楼层
学习学习学习了
 楼主| 发表于 2019-1-10 09:32 ——“来自手机” | 显示全部楼层
garylin 发表于 2019-1-10 00:44
淘宝怎樣關鍵字搜尋到這種蒙皮?

以前是在卖家:风捕手,家买的,150一米。
发表于 2019-1-10 11:37 | 显示全部楼层
Oracover国内能买到的超薄超轻的蒙皮带背胶每平米36g,价钱是IcarexPC31三分之一。
 楼主| 发表于 2019-1-10 12:45 ——“来自手机” | 显示全部楼层
turbo911 发表于 2019-1-10 11:37
Oracover国内能买到的超薄超轻的蒙皮带背胶每平米36g,价钱是IcarexPC31三分之一。

可能不合适,不仅轻薄问题,强度没布抗硬草扎。
发表于 2019-1-10 17:02 | 显示全部楼层
震元子 发表于 2019-1-10 12:45
可能不合适,不仅轻薄问题,强度没布抗硬草扎。

确实草扎这个问题必须得考虑,自由飞的规则必须得落地,不像自个玩可以去手接。
发表于 2019-1-10 23:26 | 显示全部楼层
学习了.谢谢!
发表于 2019-1-11 06:18 | 显示全部楼层
学习  学习  再学习  !
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