为什么某宝上没有泰世x3L的两桨版，大家的X3L都是哪里买的啊，求私信

suifeng_11 · 发表于 2019-2-14 20:17

wamx760585189 · 发表于 2019-2-14 20:51

同款泰世双桨

roland-c · 发表于 2019-2-14 21:07

可能是断货了。
p.s. 目前大多数人会买X3，然后用改件拉到380。X3L和X3旋翼头是一样的。（横轴可能不同，我不确定，但肯定可以互换。）

htbaoyufei · 发表于 2019-2-14 21:25

x3改x3l尾桨夹必须换，否则容易射桨。主桨夹貌似一样，其他的无所谓了

2444198976 · 发表于 2019-2-14 21:55

哥们，我正好出x3l两桨版，成色超级好

2444198976 · 发表于 2019-2-14 21:55

qq2444198976,有缘人

2444198976 · 发表于 2019-2-14 21:57

roland-c 发表于 2019-2-14 21:07
可能是断货了。
p.s. 目前大多数人会买X3，然后用改件拉到380。X3L和X3旋翼头是一样的。（横轴可能不同， ...

嗯嗯，可能有1这种可能，由于x3的电池厂固定，所以x3改了380桨之后不好配电池了。泰世因为没有380系列的机子，后来补了x3l，这机子即是x3的标准皮传版，又是泰世380级别的机子，不知道为啥这机子论坛没人说了，当时挺火的。

2444198976 · 发表于 2019-2-14 22:12

x3改380确实不太科学，和2楼上说的尾巴容易射之外，电池仓跟不上，还有，x3l的脚架是前倾，所以尾桨尺寸基本无限制，3就不行，而且x3l的电池上置之后力矩是在尾管水平线上，我感觉飞3d应该是很科学，这个原理就参考oxy系列大部分人感觉好飞的原因。还有好看的话可以上个全包壳，装机空间大点，放陀螺仪什么的都不错。

leoluozhilong · 发表于 2019-2-16 15:25

x3改x3l需要换好多东西的，成本高，效果可能也不好，最大的瓶颈是电池仓

2444198976 · 发表于 2019-2-16 16:13

leoluozhilong 发表于 2019-2-16 15:25
x3改x3l需要换好多东西的，成本高，效果可能也不好，最大的瓶颈是电池仓

对头

guojiejun1991 · 发表于 2019-2-18 11:07

发现云翼家也是双桨也没有了。我是一年前买的双桨。第一架，没有对比，但是操控比较舒服，不贼，桨扫地几次也就坏了桨，轴没事。尾管会因为震动偏转需要自己加固。整体来说很省心玩起来。跪式脚架还是还普通起落架好，新手容易迫降，需要脚架缓冲。调机也方便些

擦擦 · 发表于 2019-2-18 15:14

为什么某宝上没有泰世x3L的两桨版，大家的X3L都是哪里买的啊，求私信

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