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SJM400V2的个人感受

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楼主
发表于 2007-1-17 20:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从北京雷神模型订了2架SJM400-V2裸机,借着有点油机的功底决定自己装,自己调(个人喜好散件装飞机,有成就感,顺便了解一下该机的结构和所需注意的地方)。原以为是散件,结果拆箱一看三大块:旋翼头总成-尾管总成-脚架总成。虽然省事,但是还是有点不放心,结果拆了一架----又成散件了。在安装过程中还是有个问题,我估计这是我遇见的唯一一款在装配过程中需要备一台笔记本电脑当工具的模型。在安
装中按照所配光盘说明不断的放大,缩小,再放大。。。。。。(真是有点累,也不知厂家咋想的,估计是为了节约装配说明书的费用吧)庆
幸的是在玩模型的这几年,购买了一些专业工具,才没在装配中受阻。(安装过程就不用写了)经过2天的精心安装终于安装完毕。准备试一下
原厂装配和自己装配的区别。在调配主桨平衡时发现原配主桨无法调平衡,因为相差太大,结果我把另外一套的拿出来配平,结果也无法调平
。最后调平的结果是A1配B2,A2配B1(先说明,不是我搞混的啊,毕竟还有点专业知识,知道桨是出厂时按对配好重的。怕出错才在4根桨分别标明A1,A2,B1,B2)后来想想可能是厂家在封装时出错,幸亏买了2架,还那摸巧分别配对成功。
  遥控器:FUTABA-T6EXHP
  陀螺:FUTABA-GY401
  舵机:E-SKY500*4
  调速器:凤凰25A
电池:3E-LI11.1V-2200MAH
一。散件重装篇
试飞:悬停
  迫不及待的在家里试飞悬停开始有点前后左右来回忽悠(第一次接触电动直机)感觉没有油机听话。后来把ATV放大130%,EXP提前45%又试了几次终于可以悬停了。
外场:飞行航线
   到了场地(北安河机场)天气晴,风1-2级,气温4度。把飞机从车里拿出(呆了20分钟,主要是叫电器部分与室外温度平衡)开发射机,接
通电池,调速器发出“已准备好声音”推油门先悬停,前后左右挺稳。上天---航线,筋斗,横滚,左右垂直拉起540。。。。(没试3D)经过
上天飞行感觉动力一般,没有很暴的感觉,动作完成很勉强,所以5分种就落地了。是否跟原机配13齿有关,可能配14齿会好点,以后订齿再试吧。
   总的来说飞起来比较稳定,操纵起来有点肉(可能是舵机太差)飞机没有震动,这说明厂家制造工艺还是很精准的。这是一款中上级的飞机
,当初买这款飞机是图它与其他电直设计构思不一样。想尝尝鲜,又想与众不同。

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沙发
发表于 2007-1-18 08:08 | 只看该作者
写得不错,帮顶:em26:
3
发表于 2007-1-18 09:53 | 只看该作者
顶~:em15:
4
发表于 2007-1-18 10:35 | 只看该作者
不错,顶:em24:
5
发表于 2007-1-18 10:44 | 只看该作者
:em21:
6
发表于 2007-1-18 10:48 | 只看该作者
13齿的动力个人觉得满灵活的!!
7
发表于 2007-1-18 15:37 | 只看该作者
我现在习惯了14T。急速起飞感觉还是没有Alan视频上起飞那么爆。
8
发表于 2007-1-18 17:24 | 只看该作者
:em15: 近期会有个PRO版的电机.3.17mm的轴,功率大30%,重52g.v1,v2可通用.动作扭力持续.
9
发表于 2007-1-18 18:00 | 只看该作者
原帖由 SJM 于 2007-1-18 17:24 发表
:em15: 近期会有个PRO版的电机.3.17mm的轴,功率大30%,重52g.v1,v2可通用.动作扭力持续.


期待中!:em07: :em07: :em07: !
10
发表于 2007-1-18 18:07 | 只看该作者
:em17: 那电池就会快点玩玩啊!!!

[ 本帖最后由 yylch 于 2007-1-18 18:08 编辑 ]
11
发表于 2007-1-18 18:33 | 只看该作者
1800mah (142g)15c 5分钟以上(IDLE).
12
发表于 2007-1-18 21:19 | 只看该作者
:em07: :em07: :em07:
13
发表于 2007-1-18 23:07 | 只看该作者
原帖由 SJM 于 2007-1-18 17:24 发表
:em15: 近期会有个PRO版的电机.3.17mm的轴,功率大30%,重52g.v1,v2可通用.动作扭力持续.

有产品连接吗?
14
发表于 2007-1-19 01:00 | 只看该作者
争取今年内能上SJM
15
发表于 2007-1-19 12:42 | 只看该作者
:em26:
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