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传统与现代结合的尝试----不完全复刻AVA 3.2E

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发表于 2019-3-6 13:09 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 turbo911 于 2019-4-14 23:20 编辑

    N年前,初见V家AVA,第一次见翼梢、水尾、垂尾弧形碳盒,整机线条之美,无奈很远。3年前,钟老师的大作,受了刺激,安装好cad,翻出收藏很久的各种照片,资料,又去RCG上溜达了很久。画好图,找材料,耗材,某宝一应俱全,边做边采购,蚂蚁搬大象,居然被我搞成了1001夜的马拉松......。
先上个完成图镇楼,慢慢讲这次马拉松......
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一开始,就计划手工模具翻复材机身,群里和几位大佬打屁,弄了对截面是圆边三角形(类似盾牌)模具出来,机头也出来了几个,后来预装种种电装后,发现动力电池需要的空间蛮大,电池下面的空挡很大有点接受不了了,加上省内有个哥们儿居然买了个CNC雕刻机,心里就开始长草......好吧......数码化......得跟上节奏不是,准备学建模......。
    遂,下了主流的SW,悲剧......电脑配置低,点一下,等2分钟......等学会怕这辈子嗝屁掉,随后到处乱看建模的文章发现了Rhinoceros貌似合适,下来装好,哦呦反应快了n倍,就它了。网上教学视频看了一周,边看边学居然画出来了,先把舱盖这个小件发给哥们儿,买了代木直接发给他,过了几天居然雕出来了,后面就一发不可收拾,垂尾、水尾、翼梢的模具逐一也画了出来,材料买好直接发他那儿,居然说没有这么多时间守着机器加工,一个工件从开粗到精雕到完成要几十个小时,想想也是都是上班族,自己还有公休没用,就去守上几天算了,完事全套一起拉回来好干活,某天奔袭近700km去守,守了一周全部搞定,模具和传统结合的全部条件具备了。

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 楼主| 发表于 2019-3-6 13:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 turbo911 于 2019-3-8 22:49 编辑

机身制作:模具成型,机翼安装角2.5°,机翼三点式安装。
cad画轮廓、截面线条再导入Rhino建曲面完成了出刀路,然后上床开粗,细雕,精雕,完成了2000号打磨。表面试着喷了一层清光漆,然后刷了几遍pva开始试模。


原先手工模具出的机头

原来手工模具出的机头

原来手工模具出的机头

三角形截面

三角形截面
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机头模具在使用前还得加上舱盖槽,先敷制一个比较厚点的舱盖1mm左右。
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舱盖出来以后,纵向平分切开,分左右直接贴在左右阴模舱盖位置,固话后在阴模内是半个舱盖的凸起。
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然后就可以照常规操作开始敷制机身了。
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内增压法合模,以前是气球,压力不均匀,不好用。这次用条状的塑料袋,擦好硅油很好用。
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自行车的气嘴很好用,打好气直接放地上不必理会,固化周期根本不会漏气。
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手工和机制模具出的机头对比

新旧对比

新旧对比




 楼主| 发表于 2019-3-6 13:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 turbo911 于 2019-3-8 14:57 编辑

机翼制作:
    云南风大,为便于操控,加之这类机型速度很慢,在原有结构上改出副翼来即可。这次机翼制作重点在梁,V家原版AVA的大梁是由“竖纹轻木+碳片+凯尔芙拉线缠绕”制得,同厂名机MAXA大梁由45°斜纹交叉三片轻木夹两层碳布,上下辅以碳片制得,这次一边一种结构试试效果。
翼型:ag24-ag25-ag26对应弦长266-252-193
中段
      长:910
      结构:前缘:2x4松木条+混纺布D-BOX
      主梁:3片3mm竖纹轻木+碳纤维夹心+上梁2x10碳片+下梁0.5x10碳片+1.5x10轻木,凯尔芙拉纤维缠绕浸环氧树脂。
      后缘:0.5x5碳片
      翼肋:3mm轻木+0.2x3碳片,端头翼肋5mm轻木+1mm层板。

第一段上反
     长:738上反角:10°
    前缘:2x4松木条+混纺布D-BOX
    主梁:3片3mm 45°斜纹交叉轻木+碳纤维夹心+上梁2x10碳片+下梁0.5x10碳片+1.5x10轻木,凯尔芙拉纤维缠绕浸环氧树脂。
    后缘:0.5x5碳片
    翼肋:2mm轻木+0.2x2碳片,端头翼肋5mm轻木+1mm层板。   
第二段上反
     长:430 上反角:10°
    前缘:碳D-BOX
    主梁:3片3mm 45°斜纹交叉轻木+碳纤维夹心+上梁2x10碳片+下梁0.5x10碳片+1.5x10轻木,凯尔芙拉纤维缠绕浸环氧树脂。
    后缘:0.5x5碳片
    翼肋:2mm轻木+0.2x2碳片,端头翼肋5mm轻木+1mm层板。
主翼插销:自制5mmx5mm碳方棒,上反角10°

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 楼主| 发表于 2019-3-6 13:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 turbo911 于 2019-3-8 19:49 编辑

水尾制作:
    翼展:690mm,翼型HT14-HT15 根弦:117mm
    前缘:碳D-BOX
    主梁:1片竖纹3mm轻木+一片竖纹2mm轻木夹碳纤维,上梁1x5碳片+下梁0.5mmx5碳片+1.5mmx10轻木,凯尔芙拉纤维缠绕浸环氧树脂。
    后缘:0.5mmx5mm碳片
    翼肋:2mm轻木+0.2mmx2mm碳片,端头翼肋5mm轻木。
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垂尾制作:HT13-HT12
    固定面:模具成型玻璃钢壳体
    舵面:传统木架构,锥形碳管为梁,插针式转轴铰链中段加抱环,翼肋贴0.2mm碳片。
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 楼主| 发表于 2019-3-6 13:09 | 显示全部楼层
本帖最后由 turbo911 于 2019-3-11 18:07 编辑

动力选择:
同轴减速:Powerline Micro 1025
折 叠 桨:GM 16 x 8
浆       罩:30mm HyperSpinner for 5mm shafts
电    调:好盈天行者80A
电    池:3s 2200mah   
副翼舵机:BLUE BIRDB MS-371
尾翼舵机:EMAX ES 3302
总装前先将垂尾、V撑、尾管、机身套接处打磨,上好混合了轻粉的树脂。在平整面上校好水平,架好各种辅助物,一次把垂尾、V撑、尾管机身组合到位。等待树脂固化的时间可以蒙皮。
153508qdlkgkdmsdkss19m.jpg 999.jpg 微信图片_20190309145907.jpg 蒙皮03.jpg

接下来连接水尾拉杆,在V撑前面找个连杆套管能顺利出来的位置,开个斜槽将套管引出来,用小木片稍微垫高一点用碳丝缠绕后上树脂固定好,连杆撇好角度穿到V撑舵角里,电线皮套好封死即可。
03.jpg 02.jpg

装副翼、垂尾舵面连杆。副翼连杆用了1mm个钢管,焊好头装好塑料夹头,副翼舵角用的是0.5mm环氧板雕成,按部就班装好,盖上吸塑舵角给予保护。垂尾用了球头连杆,直接焊0.8的钢丝撇个直角套电线皮搞定。
微信图片_20190308193122.jpg 微信图片_20190309145841.jpg 微信图片_20190309145724.jpg 微信图片_20190309145738.jpg

动力部分由前向后装,电机-电调-升降舵机-接收机
电机01.jpg 电机03.jpg

电机02.jpg QQ图片20190309161553.jpg
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完工!!起飞重量:1479克。
完工01.jpg


发表于 2019-3-6 13:40 | 显示全部楼层
留给首飞
来自苹果客户端来自苹果客户端
发表于 2019-3-6 14:07 | 显示全部楼层
既然都能建模了 完全可以自己设计嘛
发表于 2019-3-6 20:29 | 显示全部楼层
等待大作
发表于 2019-3-6 22:21 | 显示全部楼层
代木适合做模具吗?期待详细作业,我这cnc代木都有就是不会弄
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发表于 2019-3-6 23:32 | 显示全部楼层
膜拜大佬期待首飞(˙ー˙)
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发表于 2019-3-7 18:42 | 显示全部楼层
论坛从没有少过大神,膜拜中
发表于 2019-3-7 19:19 | 显示全部楼层
请教几个问题
1.代木需要专门的模具代木吗?
2.模具上的一圈通孔,还有槽干什么用的?
3.那个跟气球似的,打气的干嘛用的?
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 楼主| 发表于 2019-3-8 09:35 | 显示全部楼层
lldsww 发表于 2019-3-7 19:19
请教几个问题
1.代木需要专门的模具代木吗?
2.模具上的一圈通孔,还有槽干什么用的?

代木就是模具代木,种类很多410,420,460,470等等,颗粒比较细腻,加工特性也好。总归是第一次弄我选择了410,便宜好加工对刀具磨损小点。模具上的一圈孔是用在合模时上固定螺丝的。一圈槽的作用是合模时减小挤出的胶粘接两边模具面积的,便于开模更轻松。
发表于 2019-3-8 10:53 | 显示全部楼层
大片啊,先占个座位。看这机应该很不错的滑翔机。一般漂亮的机都好飞。
发表于 2019-3-8 21:06 | 显示全部楼层
太厉害了,
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发表于 2019-3-8 21:06 | 显示全部楼层
刀路用什么软件编的
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发表于 2019-3-9 00:50 | 显示全部楼层
工具齐全
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发表于 2019-3-9 09:45 | 显示全部楼层
每天都来看看有没有更新
发表于 2019-3-9 19:35 | 显示全部楼层
起飞重量有多少
发表于 2019-3-9 22:32 | 显示全部楼层
AVA强帖,小板凳。。。。
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