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新手装配 KDS 新机型 期待看到空中坦克如何再进化成新的 KDS A-7 设备就位

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发表于 2019-3-19 19:13 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 KaiserLiu 于 2019-3-28 05:03 编辑

从 Chase 360 开始 KDS 一系列独具特色的机型就特别种草,但那段期间我没有机会时间再摸直机。

我本来就是特中意独特设计的机型, KDS 从那时候推出每台新机都能看到不一样的用心设计。之前一直能在国内国外的直机活动上看到 KDS 团队的身影,在国际活动上看到中国的直机品牌很不容易,一直想支持他们,近年 KDS 参与活动的少了,希望他们蓄力再出发能有出色成绩。

现在 KDS 在 Agile 7.2 的基础上推出了最新的改进的 A-7,马上入手了一台来支持一下 KDS,尽点微薄之力。




非常期待看到空中坦克将如何再进化,开箱一探究竟

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找了一圈包装箱内没有说明书,也还没拿到电子版,那今天就先不装了,先看一下部件

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新鲜出炉热气腾腾!碳纤件的润滑冷却液都还没干

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性感的哑光面碳纤

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电池板也是碳纤,厚度达 3mm

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碳纤件都还是那么扎实,但是边缘非常锋利,需要特别注意,可能戴手套拿比较好。。拿出来好好打磨再装,而且这个情况我看这次我就不用水砂纸了,直接用电磨吧。。

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主要部件,能够在 KDS A-7 的脸上看到几个字“我要瘦!”

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有没有注意过 KDS AGILE 的十字盘内盘是下扣式,保持了整体非常薄的尺寸

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太口水了,看到金色的皮带轮就想到自己第一次了解遥控直升机,是在 Kyosho 2001 年画册上看到的,每天晚上都看着画册幻想的机型,Kyosho Caliber 60 !每次想起都如孩时一般的兴奋

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单项轴承改进到了二级传动部分,还增加双单项轴承,应该是想说看大家还怎么飞爆它

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还是 KDS AGILE 标志性的中联座

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和 KASAMA 一样的传动杆连接设计,性感的螺旋锥齿轮,口水

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KDS A-7 的舵机排列方式有所改变,直接固定在中心座上

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“我要瘦!”

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改进了电池固定方式,从两侧固定改进为使用电池滑轨,使用铝的轨道保证让换电池变得顺滑酸爽

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机身柱上的刀痕非常明显,比其他部件都严重,整体来说 KDS 加工还是和以前一样保持了比较机械加工五金工件的感觉,细节上少了些模型的精致感,不过现在 KDS 这份诚意大礼,这些细节可以接受的

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EBAR! 太厚道了,调参设置器都有了。不过建议还是可以送一块小小小的 VHB 嘛,毕竟这是陀螺仪必需品,和这些转接线、设置器一样必须的嘛

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EBAR 加油!

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装机开始

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发表于 2019-3-19 19:20 | 显示全部楼层
期待组装贴!
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发表于 2019-3-19 21:17 | 显示全部楼层
kds拿出退7.2/5.5的姿势来推一下吧。。。。
发表于 2019-3-19 21:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 kdsrjx 于 2019-3-19 21:27 编辑

觉得KDS这次开窍了,一是脚架改回了普通的蹲式脚架,一是单项在二级传动轴上,个人觉得这两点改变很好,应该不会有7.2的单项问题了,熄火降落技术不好也不用那么担心固定脚架金属座变形的问题了,至于长主轴短主轴设计应该是各有特点吧,期待配件价格也亲民。
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发表于 2019-3-19 21:58 | 显示全部楼层
装机贴好像要开始了,不错,关注中...
发表于 2019-3-19 22:32 | 显示全部楼层
价钱也很亲民,不错,关注下
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发表于 2019-3-19 23:38 | 显示全部楼层
发表于 2019-3-20 01:16 | 显示全部楼层
期待楼主的装机贴 我也准备入手了 不过是公司出钱
发表于 2019-3-20 04:24 | 显示全部楼层
赶来看更新
 楼主| 发表于 2019-3-20 04:35 | 显示全部楼层

来来来,桌上有花生瓜子,后面有可乐,随意啊
 楼主| 发表于 2019-3-20 04:50 | 显示全部楼层

没拿到说明书,还没开装,先看看主要部件解解馋
 楼主| 发表于 2019-3-20 04:50 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2019-3-20 04:56 | 显示全部楼层
新路途 发表于 2019-3-19 21:17
kds拿出退7.2/5.5的姿势来推一下吧。。。。

可能这次要悠着点比较好,直机市场本身很小,之前有点透支推广经费了有可能,直机在萎缩,大力度投入,有很高的入不敷出的风险。
如果是好产品自己会说话的 如果已经是好产品再改进了会说得更响的

 楼主| 发表于 2019-3-20 05:04 | 显示全部楼层
kdsrjx 发表于 2019-3-19 21:25
觉得KDS这次开窍了,一是脚架改回了普通的蹲式脚架,一是单项在二级传动轴上,个人觉得这两点改变很好,应 ...

嗯嗯,之前听很多人有说过 7.2 的单项问题,之前也有改进,但可能那个还不是最佳方案
脚架是不是一直都有两种啊,现在这种好像回归了最早的脚架一样

你是说比以前矮了不好?还是说现在舵机横置后主轴本来还可以再降低,但没有做的更低了?

我是这样理解的,如果这个飞机兼顾到飞行和基础练习,从定价来看可能确实如此,那么主旋翼中心和重心的距离也不是越短越好,保持适当的距离有助于增强稳定性,有助于它成为一台很不错的直机之外也是台很好的练习机。




发表于 2019-3-20 08:06 | 显示全部楼层
发表于 2019-3-20 08:16 | 显示全部楼层
主轴座太强大了  加工成本会很高
 楼主| 发表于 2019-3-20 09:24 | 显示全部楼层
炸香机 发表于 2019-3-20 01:16
期待楼主的装机贴 我也准备入手了 不过是公司出钱

先看了一些主要部件,晚些开装


这么好的公司在哪里!?
发表于 2019-3-20 09:27 | 显示全部楼层
拿破仑123 发表于 2019-3-20 08:16
主轴座太强大了  加工成本会很高

整机不贵,就是配件不知道贵不贵。
发表于 2019-3-20 09:46 | 显示全部楼层
期待装机贴。
发表于 2019-3-20 10:45 | 显示全部楼层
kds这回诚意满满,必须支持一下
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