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唐山悟空 _ 关于固定翼新手的心理建设

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楼主
发表于 2019-7-16 00:48 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 唐山悟空 于 2019-7-17 13:05 编辑

根据很多新手反应,他们最开始飞固定翼都容易出现紧张的情况

其实这很正常,我最早入模那会儿,飞着不仅心慌,还手抖





其实心理这种东西,都可以通过后天的练习得到增强,就像开车一样,等你开了五年十年,你还紧张吗?

很多新手紧张的原因,我归纳为几种:

    一是担心飞机飞出去之后看不清姿态(眼力)

    二是害怕错舵,害怕没办法平稳操作(操作)

    三是太兴奋(精神)

    四是担心造成危险




其实这些都是可以通过训练解决的,我来做一下分析

【 关于第一条,看不清姿态 】

常见的航模飞机翼展都在一米左右,冲浪者也不过1.4米翼展,如果飞到60米以外,天空颜色若再暗淡一些,是很容易看不清飞机的

尤其是当飞机的机头或者机尾朝向你时,你看到的面积可能和一个瓶子相当,甚至出现短时间丢失飞机的情况

对此,不要觉得看不清而放弃或者在提高视力方面做改变,我也看不清(眼镜度数有点低),但我无论飞涵道、滑翔机,还是目测飞穿越机,都不担心看不清姿态,因为:

姿态在我心中!(重点)

这不是一句空话,因为遥控器在你的手里。假设在你前方,飞机从左向右飞行时,当你操作飞机向右转(用副翼+升降舵混合控制),这时机头会慢慢指向你,对此,即使不看飞机,通过你手的操作,你也是知道的。但往往新手炸机就是在这种时候,因为他不相信自己的手,明知道飞机的姿态却不敢肯定。





作为固定翼新手,一定要从开始就养成好习惯

什么是好习惯?就是练习之初,一定要耐得住性子,练好五边(左右两个方向的)

(关于五边飞行,可以关注我在本板块的帖子,都在精品区,直接从精品贴里很好找)

在本地我也带了两个徒弟,我告诉他们:转弯一定要转到位,千万不可左转一点再右转,这样最容易丢姿态,造成炸机




相信你的手!

让你的飞机既飞在空中,也飞在心里





【 关于第二条,误操作和操作手感 】

没有人一开始就会飞飞机!

开车不是也要从驾校学一遍的嘛

误操作也好,没手感也好,归根结底,还是练习不够

最初的模拟器阶段,练好五边动作,达到:可以飞五边且能比较平稳的降落,还有就是:不能错舵

ok,此时才能飞冲浪者这样的练习机

( 关于如何组装冲浪者的帖子我也在本板块发过 ,想看的去精华区找)

听一些新手飞冲浪者,都告诉我比模拟器好飞,其实原因有两个:一是看的要比模拟器清楚,二是飞场的真实环境更能让你进入状态

上面这句话的意思:只要模拟器过关,真飞其实更容易






不要在人多建筑物多的地方飞!

现场人多可能会造成危险,建筑物多会影响视线,增加碰撞的概率,人多还有一个缺点就是:可能会过来问这问那,分散你本来就紧张的注意力

如果场地不熟悉,建议飞行之前先在四周走走,看看有没有拉线、杆子之类的危险物。这里着重提醒一下:如果飞场很近的地方有信号塔高压线,最好飞之前做一下地面拉距(一个人拿着遥控站着原地,另一个人拿着接电的飞机往这些有干扰物的地方走走,看看遥控信号有无干扰),如果飞行中被干扰,那就不是靠技术能解决的了,玩航模,胆大心细都很重要





只要在模拟器上不错舵,飞真机也一样稳稳当当,请深信这句话!

像冲浪者这样低速性能好的飞机,除了抛飞需要大油门之外,平时1/2油门足够巡航,很多新手一上去就全油飞,让本来紧张的心更加紧张。要学会慢飞,逐渐培养自己操作的手感。不要担心炸机,尤其是冲浪者,只要不是俯冲,基本上是不会炸机的

关于遥控器的操作方法和指法练习~

遥控器建议新手用挂带,挂带可以减少手的压力,让手掌可以握住遥控器(手掌的作用是定位拇指位置),两个拇指按住遥控器的操作杆(非板控玩家),在操作飞机时,两边拇指都不能离杆,也不要弹杆,左右手要配合默契。

作为新手,常见的操作问题是:手不干净

不要误会,这里指:控制操作杆左右(上下)动作时,因为手指定位不好,导致会带着上下(左右)操作。反应到飞机上,可能就是在你已经打完副翼开始拉升降转弯的时候,飞机副翼继续操作,导致飞机滚转、俯冲







如何练习手法?

把飞机接好电,头超前放在地上,然后用遥控器快速来回操作副翼,看看升降舵动不动(美国手),然后
开始来回操作升降舵,看看副翼动不动。通过练习和观察自己的手法,你会得到明显的提高!

(之所以会出现联动的情况,是因为你的手指其实是斜着运动的,调整回位簧的力度和操作杆的长度对操作精度和手感的帮助意义重大,所以新遥控器摇杆一定要调,调到自己用着舒服为止)





总结一下上文

当你能做到飞机姿态在心中,相信自己的手,就不会因为看不清飞机姿态而慌张;通过正确的使用遥控器,以及在模拟器上付出的时间,就不会出现操作上的失误,这就已经克服了70%的心理问题





【 关于兴奋 】

飞行本身就充满了激情,当你玩的机型越飞越快,越来越大,动作越来越难的时候,激情将一直伴随着你

有激情,就兴奋,也容易紧张

兴奋可能导致操作精度下降(比如我一开始手抖

当观众太多的时候,也容易紧张

对此,你要做一些自我疏导和减压,比如深呼吸,或者暗示自己没有别人在边上,再或者,安慰自己,大不了炸机,炸炸更健康

情绪稳定了,飞机只要一上天,剩下的,就交给那70%就好了


【 关于对飞机造成危险的恐惧 】

新手可能会担心飞机掉下来对自己或他人造成伤害

尤其是前拉机这种螺旋桨在前面的飞机

对此,我想说:选择场地很重要,如果真的没有场地,那就飞一些螺旋桨在中后部的机型好了,或者放弃轮降,选择一些对降落场地没要求的机型。

总之,安全是第一位的。对此,真的也没有什么好变通的。

对此,真的很羡慕有专业场地地区的模友们

这也没办法,毕竟各地的航模环境不同




心理建设,说通俗了还是要心里有底,才更容易“建设得起来”

通过上面的内容,让作为新手的你能面对飞行中的飞机时,多些坦然和从容,紧张情绪自然就少了很多


~本贴为手机编写

[ END ]



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沙发
发表于 2019-7-16 08:09 | 只看该作者
好贴!!沙发!
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发表于 2019-7-16 08:59 | 只看该作者
说的好!
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4
发表于 2019-7-16 09:27 | 只看该作者
说的好
5
发表于 2019-7-16 09:40 | 只看该作者
哈哈,开车开了五年十年更紧张,担心离合线啥时候断,担心自燃。
6
发表于 2019-7-16 09:59 | 只看该作者
学习了。。。。。。。。。。
7
发表于 2019-7-16 10:22 | 只看该作者
我现在是不敢飞,一是找不到场地,二是怕出事,感觉航模还是有很大的危险性,前拉机更是碰都不敢碰,感觉就纸飞机能飞下。
8
 楼主| 发表于 2019-7-16 20:16 | 只看该作者
lynfwfc 发表于 2019-7-16 08:09
好贴!!沙发!

感谢支持
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9
 楼主| 发表于 2019-7-16 20:17 | 只看该作者
arron3AI 发表于 2019-7-16 08:59
说的好!

感谢支持
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10
发表于 2019-7-16 21:09 | 只看该作者
说的好!!!!!
11
发表于 2019-7-16 21:31 | 只看该作者
好帖子,对我这种野飞的很有帮助
12
发表于 2019-7-16 21:55 | 只看该作者
谢谢!很受启发.
13
发表于 2019-7-17 06:34 | 只看该作者
好帖顶一个
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14
发表于 2019-7-17 10:36 | 只看该作者
大师兄,你的帖子为啥都是精华~  
15
 楼主| 发表于 2019-7-17 10:49 | 只看该作者
lovefly@2012 发表于 2019-7-17 10:36
大师兄,你的帖子为啥都是精华~

或许是坛主看我写的辛苦,鼓励我吧
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16
 楼主| 发表于 2019-7-17 10:54 | 只看该作者
litong_874 发表于 2019-7-16 09:40
哈哈,开车开了五年十年更紧张,担心离合线啥时候断,担心自燃。


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17
 楼主| 发表于 2019-7-17 10:54 | 只看该作者
ken_mao 发表于 2019-7-16 10:22
我现在是不敢飞,一是找不到场地,二是怕出事,感觉航模还是有很大的危险性,前拉机更是碰都不敢碰,感觉就 ...

有好场地的模友都是幸福的
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18
 楼主| 发表于 2019-7-17 10:55 | 只看该作者
sxzsir 发表于 2019-7-16 21:55
谢谢!很受启发.

感谢支持
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19
发表于 2019-7-17 11:20 | 只看该作者
大师就是大师
20
发表于 2019-7-17 15:03 | 只看该作者
写得真好 必须点赞
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