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“涵道”风扇教练版48cm手抛飞机改装

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发表于 2019-10-6 08:25 | 显示全部楼层 |阅读模式
    经德国“风扇教练”机型过的灵感,拿出一个手抛进行结构仿制。
    最早尾巴估计是用5mmKT板的关系感觉输出阻力特别大,飞起来感觉很费劲(会发出涵道特有的呼啸听起来有点带感)。经过三次外出飞行最后选用2035桨,桨噪声不算很大,对出气口位置进行削切让风能正常点流过,推力有点影响但——正面形象好哈是不是嘻嘻
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视频稍后,昨晚也就是第三次外出飞行后降落被大型犬损坏……待修复ing
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 楼主| 发表于 2019-10-9 17:36 | 显示全部楼层
实际飞行效果    补一下飞行视频,个人感觉还是挺好的
 楼主| 发表于 2019-10-6 08:26 | 显示全部楼层
发表于 2019-10-6 08:50 | 显示全部楼层
发表于 2019-10-6 09:43 | 显示全部楼层
这改装很有风扇教练机的精髓!!!我一直以来总在想怎么把涵道风扇装进手抛机身,原来可以这样。茅塞顿开
发表于 2019-10-6 10:27 | 显示全部楼层
很不错!                              
发表于 2019-10-6 10:29 | 显示全部楼层
厉害呀!赞一个
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发表于 2019-10-6 10:57 | 显示全部楼层
厉害厉害!这个很值得借鉴学习!
发表于 2019-10-6 12:30 | 显示全部楼层
右面那个非涵道动力的后推机器,是怎么选的动力配置?麻烦给讲一下。
发表于 2019-10-6 13:26 | 显示全部楼层
.....
发表于 2019-10-6 16:41 | 显示全部楼层
不错 很特色
发表于 2019-10-6 17:51 | 显示全部楼层
不错,不过涵道这么做推力损失巨大。前面需要做出喇叭口形,提高静推力,喷口不要收缩
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 楼主| 发表于 2019-10-7 11:06 | 显示全部楼层
天穹 发表于 2019-10-6 17:51
不错,不过涵道这么做推力损失巨大。前面需要做出喇叭口形,提高静推力,喷口不要收缩

喇叭口就有点难做了,我还以为收缩一点可以让气流更集中?目前声音是感觉不错的哈。
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发表于 2019-10-7 15:19 | 显示全部楼层
wamx00 发表于 2019-10-7 11:06
喇叭口就有点难做了,我还以为收缩一点可以让气流更集中?目前声音是感觉不错的哈。

出口轻微收缩个百分之几是有利的,但是缩的比较多的时候,缩多少面积,推力就小多少,所以干脆做直筒最好了进气唇口不难,把5mm kt板前缘稍微打磨圆润就行
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发表于 2019-10-8 17:55 | 显示全部楼层
这是空军之翼看来的灵感?
发表于 2019-10-8 18:46 | 显示全部楼层
非常有特色。
发表于 2019-10-10 09:42 | 显示全部楼层
哈哈我也看了空军之翼的还存了图,打算改一个,楼主动作麻利
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发表于 2019-10-10 19:28 | 显示全部楼层
相当的666啊 ,改一改使用30mm涵道的 30涵道 推力250g左右
发表于 2019-10-10 21:29 | 显示全部楼层
这个脑洞真是清奇,一改普遍的前拉。。。又想买手抛机了
 楼主| 发表于 2019-10-10 21:53 | 显示全部楼层
为了嘛 发表于 2019-10-6 12:30
右面那个非涵道动力的后推机器,是怎么选的动力配置?麻烦给讲一下。

1105/7800kv,上3020桨比较好,7-12a电调,2s300-400电池
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