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Synergy E7,Yintech出品

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发表于 2019-10-11 22:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 小草无依 于 2019-10-11 22:56 编辑

Synergy E7和Synergy696就是小弟和大哥的关系,明年年初出来的TG700就是以他们为蓝本进行修改,尽量做到适合大家的口味。
小小航模飞行员
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开苞,两块大侧板
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整机零件,和TG520一个包装风格
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1、机身部分
整机的碳板
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主轴承座,采用分体式,不知TG700会不会改用一体的。
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铝的本色,刮花了不会难看。
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侧板立起来
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尾管固定座和脚架固定座
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继续合体,侧板开孔精度很好。
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前传动部分,通过金属件和碳板,小的盒状结构,可以让2伞齿咬合很好,不会出现间隙忽大忽小,导致磨损加快。
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大齿盘组,采用1416单向轴承,放在现在来看还是小了。
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TG系列特有工艺,和TG520一样,整个大齿盘组还是很耐用的。
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头罩开拆,说真的,习惯裸飞,戴套很难受。
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防止生锈,螺丝上很多油,用酒精和卫生纸擦拭干净。
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主轴一落到底,精度很好。
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2、旋翼部分
桨夹装有钢套,螺丝孔不会有磨损。
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好像YinTech的旋翼头都采用了这种结构,手感凌厉。
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E7十字盘,没了长球头,方便拆装球头扣。
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鱼眼轴承做了阳极硬化,再配塑料,还是很耐用(TG520上的十字盘用了850多下了,还在使用中)。
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机身部分差不多了
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这个飞机的球头扣,说真的好耐用。几百下都不会出虚位(和TG520螃蟹爪一个材质)
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3、尾巴部分
尾中联采用M3内丝,不知道后面TG700会不会改用外丝。
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伞齿模数还是很大,不易扫齿。

尾波箱组装完成,单推结构。
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尾传动轴
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传动轴采用插销+塑料套,头和轴打轴承胶固定。
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尾巴组装完成
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就差电装了
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 楼主| 发表于 2019-10-11 22:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 小草无依 于 2019-10-11 23:49 编辑

E7本来是没有电池板的,靠扎带固定在地板上,如果电池粘有魔术贴的话,拆装电池很麻烦。
自己加装电池板,这样方便很多。

打孔固定滑轨
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滑轨安装完成
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效果非常不错,推进去就能卡住,打开插销就能抽出来。
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 楼主| 发表于 2019-10-11 22:56 | 显示全部楼层
本帖最后由 小草无依 于 2019-10-12 00:25 编辑

今年700炸了5下,一气之下买了一套西塔舵机安慰自己,国产牛逼的舵机附一个飞行视频

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这是还没改电池板时,就靠扎带固定电池
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发表于 2019-10-11 23:42 | 显示全部楼层
支持!为直升机圈子增添一份活力,不过还是更期待tg55n早些出
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 楼主| 发表于 2019-10-11 23:58 | 显示全部楼层
E7炸了2次,就坏了易损件
附上炸机图
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发表于 2019-10-12 00:01 | 显示全部楼层
这个飞机国内有得卖吗?
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发表于 2019-10-12 00:01 | 显示全部楼层
tg700年初出来,消息准备吗?
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发表于 2019-10-12 00:06 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2019-10-12 00:07 | 显示全部楼层
o0小凯0o 发表于 2019-10-12 00:01
tg700年初出来,消息准备吗?

和老板聊过,年底配件就差不多能做出来了,整机差不多年初就搞好,就看测试多长时间了。
发表于 2019-10-12 00:45 | 显示全部楼层
土豪我们做朋友吧
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发表于 2019-10-12 05:53 | 显示全部楼层
这个烧钱货
发表于 2019-10-12 07:41 ——“来自手机” | 显示全部楼层
大号X3,厉害。
发表于 2019-10-12 08:24 | 显示全部楼层
发表于 2019-10-12 08:37 | 显示全部楼层
Syngery 品牌的产品线还是很齐的,据我了解厂家除SYNERY产品外,还为不少品牌做零件加工和生产,现在厂家在此原有产品基础上对产品进行优化(最主要是不用再受制于外人),并设计出更为合理的产品,真的很值得期待。。。。。
发表于 2019-10-12 08:49 | 显示全部楼层
这个机子手感怎样
发表于 2019-10-12 08:50 | 显示全部楼层
飞机精致,舵机也牛,可以手机调参
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发表于 2019-10-12 08:52 | 显示全部楼层
必须支持!!!!!!!!!!!!!
发表于 2019-10-12 09:00 | 显示全部楼层
反正tg550 很爽,也够大了

我的场地昨天刚刚被围挡建房子了,唉,难受
发表于 2019-10-12 09:03 | 显示全部楼层
。。这套舵机都可以买套500 .550空机了。。。
发表于 2019-10-12 09:15 | 显示全部楼层
这西塔舵机怎么样啊???
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