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一个电调带两个涵道？
看你飞机大小加上6S电池，怎么着也是两个70涵道吧…一个120A带两个70涵道…哪儿扛得住，话说就算扛得住，电调输出给两个不同频率的电机(同型号电机也会有制造误差的)，不是电调不傻电机也会傻的。
再退一万步说，双70涵道，一个电调带起来了，那也是120A电调啊大哥，xt60插头，设计标准稳定通过60A，瞬时不超过80A，你这是要烧插头的节奏啊～
不要和我说不会一直满油飞，电流小什么的，飞行无小事，飞行安全永远第一位，不要带问题，带瓶颈上天！！
整改方案：
1，改双电调，哪怕两个好盈skywalker 80，也比你一个120A好用，还比你120A便宜
2，插头改as150防打火，最差也要用到xt90或者ec5，天上电流过大焊锡直接融掉飞机粉碎的过来人吐血告诫
3，电池测一下电阻，如果哪组电池有电芯高于10耗欧，用碰手榴弹的方式能扔多远扔多远，它就是一个手榴弹～早晚要炸的
4，检查涵道本身运行情况，有没有叶片损伤，动平衡是否良好，不要由于涵道本身问题徒增电量消耗，毕竟这样的飞机，一切正常也是很耗电的～
最后问个小白问题，你这是谁家的su35？怎么看着怪怪的，要么老老实实换个飞翼的35吧，好飞好看还带矢量～你这个感觉就不是很……
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 来自安卓客户端
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发表于 2019-10-21 17:05
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考虑 沙发的 意见 ：【第一次炸机（前几天）：起飞后几秒10余米高，油门自动减小失速坠机，】你把 飞机 拿在手上，不放飞，一直90% 油门运转 一个电池。
楼主
我想问的是为什么一直100%油门几秒，油门自动迅速减小，而一直90%油门就没有自动迅速减小？想听听大神的解惑
这一大一小的四个电池组在这部飞机上已用一段时间了，以前很正常的。
你一直没说 你这飞机 是 “双涵道” 吗 ？ 
