550级别经常性保护，为什么还这么流行？

之小邓 · 发表于 2020-2-29 08:58

550飞着动作确实轻松优美
但稍微手法不好或稍微暴力，就容易保护
与520的随心所欲无法相提并论

myv200d01 · 发表于 2020-2-29 09:29

550是最大的6s电池的直机了，性价比最高

htbaoyufei · 发表于 2020-2-29 09:42

之前那会不是亚拓和logo什么的最先开始550的么，5200电池和700兼容。我记得那时候520级机子貌似只有老x5
后来发展就是各种520级，亚拓也开始拉长550，什么x5f、xl、alzrc505、tg才出来。
6s 550也是将5200最大功率发挥的大小，再往大600级就重了。550本身也比520沉稳一些
不过520级好处是轻，所以对电装压力小，电池也可以和700通用。倒是现在600级因为电池问题玩的人比较少
我是建议电池好就去玩550，电池一般就玩520。

之小邓 · 发表于 2020-2-29 10:12

htbaoyufei 发表于 2020-2-29 09:42
之前那会不是亚拓和logo什么的最先开始550的么，5200电池和700兼容。我记得那时候520级机子貌似只有老x5
...

但现在问题是，无论多好的电池，550暴力飞也容易保护，要是上130a的话就不划算了。

cjnet · 发表于 2020-2-29 10:20

是电调或者是电池太差了吧！

luopeixuan · 发表于 2020-2-29 10:51

估计是电调太差，直接换160A上去！

之小邓 · 发表于 2020-2-29 10:57

luopeixuan 发表于 2020-2-29 10:51
估计是电调太差，直接换160A上去！

中山兄，换160就上550没有性价比啦，标配都是120a v4 4025

HKing · 发表于 2020-2-29 11:05

xl550用 120a 不保护

木头和马尾 · 发表于 2020-2-29 11:36

手法很重要，手法不行，飞啥都一样。

htbaoyufei · 发表于 2020-2-29 11:49

之小邓发表于 2020-2-29 10:12
但现在问题是，无论多好的电池，550暴力飞也容易保护，要是上130a的话就不划算了。

不一定都会保护，只要动力配比合适就不会。就像亚拓550x那种比较重的550也没说经常保护。
还是看动力怎么优化，齿比配合，桨大小配合，转速，电调大小什么的

666NB · 发表于 2020-2-29 17:37

天残手比较吃电设

kiki_sdj · 发表于 2020-2-29 20:04

100A都没有飞保护过。

cre · 发表于 2020-2-29 23:40

4020+100A飞KDS550目前没保护过，坐标广西

666NB · 发表于 2020-3-1 19:51

cre 发表于 2020-2-29 23:40
4020+100A飞KDS550目前没保护过，坐标广西

正常

Yz199611 · 发表于 2020-3-2 00:37

550x，改了主尾三旋翼后保护过，两桨的时候，还没保护过

luopeixuan · 发表于 2020-3-2 09:37

之小邓发表于 2020-2-29 10:57
中山兄，换160就上550没有性价比啦，标配都是120a v4 4025

是不是你飞得太暴力了？？

myv200d01 · 发表于 2020-3-2 09:48

前几天飞500l，第一电就把电调烧了，亚拓70a的电调。

garyifly · 发表于 2020-3-4 00:53

哈哈，你用好盈V4 120a所以保护，你用V3 100A 干到电池怀孕200a都不会保护

顶风飞不动 · 发表于 2020-3-4 13:13

700的设备装上去，怎么能保护

蚊子飞飞 · 发表于 2020-3-4 17:24

手法关键。。。

550级别经常性保护，为什么还这么流行？

主题

【站内推荐】 /1