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大家来谈谈前拉和后推的区别吧~~

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楼主
发表于 2007-3-13 15:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
在实验的时候我发现折叠桨的效率非常低,而且易被撞坏、结构上也不易发挥出机头的强度。
但后推的桨效率高,提高了机头强度,并且在降落的时候可以自由控制电机,我觉得这点非常重要可以有效避免降落失速。

大家对这两种桨有什么看法呢?一起来交流一下~~:em02:

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沙发
发表于 2007-3-13 15:20 | 只看该作者
1、前拉桨容易打死人。
3
 楼主| 发表于 2007-3-13 15:23 | 只看该作者
哦...那么危险呀.....:em17: :em17:
4
发表于 2007-3-13 15:28 | 只看该作者
:em15: :em15: ,
5
发表于 2007-3-13 15:49 | 只看该作者
去年不就是  砸死一个嘛
6
发表于 2007-3-13 16:37 | 只看该作者
:em15: :em15:
7
发表于 2007-3-13 16:44 | 只看该作者
质疑..........,有测试数据吗?
前拉桨产生的后向奔腾气流流过机翼表面,有利于升力的产生;
推力桨的安装和推力线都比较复杂(相对拉力桨)
--------------
但后推的桨效率高
8
发表于 2007-3-13 20:28 | 只看该作者
3D机都是用前拉桨,玩动作易操纵.
入门练习机多用后推桨,省桨\保护电机
效率这个还是其次考虑的吧?
:em15:
9
发表于 2007-3-13 20:37 | 只看该作者
:em19:
10
发表于 2007-3-13 21:31 | 只看该作者
喜欢后推式的!前拉,必须得装机轮,和架子!后推的能省就省了!:em15:
11
 楼主| 发表于 2007-3-13 23:32 | 只看该作者
呵呵,嗯。:loveliness:
12
发表于 2007-3-14 12:29 | 只看该作者
后庭的安逸。。。
13
发表于 2007-3-15 09:11 | 只看该作者
前拉和后推实际是一回事,关键是前拉更容易使拉力线通过重心,后推较难。拉力线通过重心的飞机比较容易控制,没通过重心的在油门变化时容易低头或抬头过大失速。
14
发表于 2012-11-16 11:32 | 只看该作者
前拉和后推是门大学问,进来学习中
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