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[技术] 唐山悟空 _ 悟空的TRX-4全记录

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发表于 2020-6-19 18:27 | 显示全部楼层 |阅读模式
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本帖最后由 唐山悟空 于 2020-6-20 00:11 编辑

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本贴分享一台TRX-4,从购买到不断改装的故事


虽然本人首先是一名航模爱好者,但是爱折腾的习惯同样适用于接触时间不长的仿真攀爬车领域


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本贴主要分享的内容(不分前后):

                 ● 驾驶室玻璃的改装
                 ● 车壳装饰与优化
                 ● 车轮的分解与改装
                 ● 关于减重的措施和心得
                 ● 分析总重和重心分配的影响
                 ● 记录一些室内和室外测试
                 ● 分享一些玩车的建议
                 ● 对于深度改装的畅享


【和大多数帖子一样,本贴也为手机编辑,图片过百且篇幅较长,为防止发帖过程中再次出现服务器故障导致白写,本贴通过连载形式分享】


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题图:

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欢迎继续阅读楼主其他信息

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 楼主| 发表于 2020-6-19 18:47 | 显示全部楼层
连载开始 >>>>>>

●连载1:

我们唐山的模友群个两月前开始组团玩仿真攀爬车了,一开始我并不是很在意,直到体验了一下模友赵哥新买的黄色TRX4之后,忽然对仿真攀爬车有了浓厚的兴趣

之前我也玩攀爬车,是一台hsp的8车(强爬),但是无论是姿态还是可玩性,简直天上地下,最后决定入手一台

经过慎重选择和一次悲催的闲鱼购物体验之后(之前发帖了),终于买到了心仪的trx4,下图都是到货的时候拍的,车很新,卖家各种改装之后将近6千,我不到半价就拿下来了,很合适
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发表于 2020-6-19 19:39 | 显示全部楼层
车不重要,相中你的工作室了
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 楼主| 发表于 2020-6-19 20:08 | 显示全部楼层
缃随缃依 发表于 2020-6-19 19:39
车不重要,相中你的工作室了

有机会过来交流~
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 楼主| 发表于 2020-6-19 20:52 | 显示全部楼层
●连载2:

前后杠,减震,减震支架,轮毂轮胎,灯光系统,以上这些地方卖家都升级了,单单一车份的负压避震就600,也是个价啊

拿到手第一件事就是改了xt60接头和铝合金踏板,原装踏板是塑料的,好在有电批,拆装螺丝很方便,尤其是拆铝合金轮毂,没有电动工具还是很崩溃的

灯光很有意思,用打三下前轮转向作为操作开关,分别控制主灯光开关和双闪开关,顶灯也是好的那种,这些都让我之后省了不少事

有灯光,车就有了灵魂
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发表于 2020-6-19 20:54 | 显示全部楼层
工作室赞一个
发表于 2020-6-19 21:32 | 显示全部楼层
唐山飞友帮顶{:1_45:}~希望找到组织
发表于 2020-6-19 23:27 | 显示全部楼层
悟空之贴,一见必顶{:1_26:}
 楼主| 发表于 2020-6-20 00:09 | 显示全部楼层
需要带娃,明天找时间继续更新
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 楼主| 发表于 2020-6-20 05:46 | 显示全部楼层
●连载3:

带娃就是这样,无论几点睡,都是得早起,因为娃是一个好闹表(现在时间5:24)

前两张是首次去林子试车拍的,红色的车壳本来是不太喜欢的,但是在外场一跑,发现红色更显得大气和重量感,一下喜欢起来了。

但总觉得哪里不太舒服,仔细端详,原来是车窗!这款车壳的窗户位置是贴纸,不透明,看起来死气沉沉的,闷得慌。

不明白为啥黄色车壳是透明窗户,红色(还有灰色蓝色)就是贴纸了,难道遮挡一下窗户位置再喷漆很费事吗

回来之后,先把后挡泥板安装上了,从后面看更像真一些,之所以没安前挡泥板,是因为前面的看起来不明显,且影响通过性。

这里需要说一下:我的挡泥板安装架是反着安之后再整形的,因为正着安会让挡泥板很低,导致穿帮,也更容易被轮子卷进去

经过对车壳的仔细研究,准备开始切割车窗了(图5),拆掉防滚架和轮眉,一场艰苦卓绝的改装准备开始了
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 楼主| 发表于 2020-6-20 05:50 | 显示全部楼层
wangligang 发表于 2020-6-19 20:54
工作室赞一个

感谢支持
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 楼主| 发表于 2020-6-20 05:50 | 显示全部楼层
唐山菜中菜 发表于 2020-6-19 21:32
唐山飞友帮顶~希望找到组织

感谢唐山模友的支持,希望早日找到组织
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 楼主| 发表于 2020-6-20 05:51 | 显示全部楼层
SPete 发表于 2020-6-19 23:27
悟空之贴,一见必顶


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发表于 2020-6-20 09:10 | 显示全部楼层
唐山悟空 发表于 2020-6-20 05:50
感谢唐山模友的支持,希望早日找到组织

有没有微信群~推荐一下~玩穿越机的
 楼主| 发表于 2020-6-21 14:19 | 显示全部楼层
●连载4:

如果不切割,你或许永远不知道这个壳子有多厚,可能是注塑的原因,靠近车顶的位置会比其它位置的塑料厚2-3倍,对于刀片和手来说,都是摧残

有个模友说为何不用电磨,一会就切好了。对此我只想说:用电磨虽然效率高,但是这个车有大小共十块玻璃,一旦小手一抖,一千多的壳子就废了!

所以用美工刀手工切割,是比较可行的方案,切好之后,再用整形锉进行处理


图1-3是后车窗从贴纸状态到安上玻璃的过程,效果马上就有了,我试了试安装防护网,发现玻璃的气质被遮掩了,还是不安了

切割每块玻璃的位置,都要小心翼翼,十块玻璃位置的切割工作累计用时4小时
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 楼主| 发表于 2020-6-21 14:32 | 显示全部楼层
●连载5:

圆形的整形锉用来打磨玻璃的边角,让玻璃位置更自然。考虑到细节,在切割的时候保留了一部分贴纸的边缘

车壳内部用3M厚双面胶黏贴,有些位置需要把双面胶裁窄一些,我的方法是把双面胶贴在用过的标签贴的背胶纸上,然后用尺子比着进行切割

刀片用了不少,还好我工作室刀子多,可以刀片用钝之后统一换,提高效率,如果用于切割,建议用这种形状的刀片(图5)
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 楼主| 发表于 2020-6-21 14:48 | 显示全部楼层
●连载6:

终于只剩下前面一块玻璃没有切割了,当时我的手已经酸痛的不行,休息一下再接着切

前面的塑料是真的厚,最厚的地方大约有1.5mm,切这块玻璃用了三个新刀片

好在终于搞定了!

因为前挡风玻璃的边框很窄,我首先用硬纸板对玻璃形状进行定型,方便更精确的对玻璃进行切割

说明一下:这个车的改装玻璃全部是用1.5mm厚的真玻璃做的,力求仿真,做好之后的效果自然不必说,真玻璃的质感和反光、透光性是整体注塑的塑料玻璃望尘莫及的,这也让我没白白费工费力

查阅了很多真车照片,决定喷个黑顶,用报纸和美纹纸做了遮挡,亚光黑自喷漆两便,完事儿!(图4,图5)
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 楼主| 发表于 2020-6-21 14:58 | 显示全部楼层
●连载7:

折腾了一通,车壳终于有了眉目

喷了黑顶之后,开始组装。有了高品质的透明玻璃,车的气质马上就上来了,不久去唐山参加活动,我的车成了最靓的仔(图4)

但问题也来了,因为车壳挂了太多的心情件,真玻璃也是真重量,四个123克配重块+金属轮毂+金属前后杠导致在攀爬中,很多素车上去的地方我上不去,我回来称重,全重5.9公斤!

减重工作也提上日程,但改造的主旨很明确:减重量不减颜值
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发表于 2020-6-22 08:05 | 显示全部楼层
悟空老师一出手,就知有没有
 楼主| 发表于 2020-6-22 08:51 | 显示全部楼层
VeryVIP 发表于 2020-6-22 08:05
悟空老师一出手,就知有没有


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