荐读《我是怎么设计航空发动机的》（斯坦利.胡克传）----戴小鹏

丹顶鹤

        航发巨匠的叙说
        ——荐读《我是怎么设计航空发动机的》（斯坦利.胡克传）
    航发之谜有多少？航发之趣知多少？闻名遐迩的英国罗尔斯.罗伊斯公司原总设计师斯坦利.胡克先生通过这本精美的自传，以翔实、严谨且不乏幽默感的文字告诉我们许多许多。
    这本书的译者在信、达、雅三项翻译基本职业技巧方面出色发挥，以中国语文的广博而充分展现了原作的面貌与风格。
    我通读了这本书，很有心得。觉得它对于所了解航空知识程度不同的人士，读来皆可各得其所。
    例如对我们航模工作者、航模爱好者来说，胡克先生设计航空发动机的科学思路以及迎难而上的大工匠精神，值得了解、学习和推广。
    这本书最精彩之处，在我看来至少可以包括以下几个方面：二战中不列颠空战明星机——“喷火”战斗机使用的梅林发动机；三叉戟飞机上的斯贝202发动机；协和超声速客机装备的奥林巴斯593涡喷发动机以及洛克希德1011“三星”宽体客机使用的大涵道比大推力的RB211发动机等最经典航空发动机的设计、制造过程及逸闻趣事等，很耐读。不是小说，胜似小说，且读且上瘾。
    值得特别提到的是，胡克先生对当年我国引进生产斯贝202发动机的经过做了引人入胜的纪述。他还特别赞许了我国航空工业方面一位女翻译的业务水平、专业知识以及她的敬业精神。温馨而优美的文字，无形之中拉近了作者与中国读者之间在心境上的距离。
    诚然，从这本书的内容看，书名显得宽泛了一些，用“我设计航空发动机的经历”似与内容更加紧扣。
    习主席在新年贺词中给每一位中国公民都点了赞：（在过去的一年里）每个人都了不起。咱们得在自己国家主席亲切的鼓励下，2021年继续“了不起”。要做的事千头万绪，第一件事应当是学习。“一天不学习，赶不上刘少奇。”（传说此言是毛主席所说，但不确定。我们只权当是一则幽默的传说即可。）
    我谨以一个有心得的读者那份热望，高兴地推荐《我是怎么设计航空发动机的》一书。愿这本书给我们带来知识、启发和灵感。
    祝各位朋友新年快乐！愿大家通过此书再添一份阅读之乐！
   （说明：《我是怎么设计航空发动机的》一书<中文版>由上海交通大学出版社出版，精装本，当当网上书店有售。）




        

丹顶鹤

                              

丹顶鹤

@王培才 
遵您嘱，简写如下——
      上数，第一幅图：胡克先生加入发动机设计团队初期，怀揣梦想却处处严谨、谦逊。他谦卑的笔触，就像一个小跟班。其实胡克先生那时已是一位业界内知名的青年数学家了。
      第二幅图：胡克先生热情洋溢地表扬中国翻译周海平女士。这一页上也间接反映了当年我国感兴趣的两款英制发动机，即鹞式垂直起降战斗机使用的“飞马-15”和三叉戟飞机上使用的“斯贝202”。后者后来被我国引进，做了军用改型并实现了国产化，成为歼轰7（飞豹）歼击轰炸机的得力动力装置。
      第三幅图：作者等当年受到王震副总理以及西安航空业界有关部门的热情接待。作者的记叙还包括了应邀参观兵马俑博物馆的大致经过。可以说，中英关于航空方面的合作是有年头、有历史基础的。
      第四幅图：胡克先生描述了英国航空公司首架投入商业运营的协和客机，在近两万米高空，由四台推力巨大的奥林巴斯593涡喷发动机推进，马赫数突破2的高光时刻。协和既然是一个工业奇迹，那么它的“心脏”——奥林巴斯593发动机就是皇冠上的明珠，熠熠生辉。可以说，作者以飞机为背景来赞颂发动机杰作，真是再巧妙、再得体不过。
      （王老师，请您看看这样写是否符合要求？）

王培才

    我所熟悉的戴老师不仅是我国著名的航模工作者、航模爱好者中的佼佼者，而且是其中难能可贵的航空爱好者。
    “例如对我们航模工作者、航模爱好者来说，胡克先生设计航空发动机的科学思路以及迎难而上的大工匠精神，值得了解、学习和推广。”这就是戴老师对我们航模辅导员老师们的殷切希望。

Beidouxing

难 能 可 贵    

风之纹章

不错不错，买来看看。顺便多嘴一句。
洛克希德1011“三星”宽体客机就是栽倒在不断出状况的RB211发动机上，最终退出民航市场

LegendFly

夏天情

我觉得看书能把我看傻。

496152907

理科不好 看不懂

gylswa

不错

kingM

打算买一本，必须的