本帖最后由 丹顶鹤 于 2021-1-2 19:01 编辑
@王培才
遵您嘱,简写如下——
上数,第一幅图:胡克先生加入发动机设计团队初期,怀揣梦想却处处严谨、谦逊。他谦卑的笔触,就像一个小跟班。其实胡克先生那时已是一位业界内知名的青年数学家了。
第二幅图:胡克先生热情洋溢地表扬中国翻译周海平女士。这一页上也间接反映了当年我国感兴趣的两款英制发动机,即鹞式垂直起降战斗机使用的“飞马-15”和三叉戟飞机上使用的“斯贝202”。后者后来被我国引进,做了军用改型并实现了国产化,成为歼轰7(飞豹)歼击轰炸机的得力动力装置。
第三幅图:作者等当年受到王震副总理以及西安航空业界有关部门的热情接待。作者的记叙还包括了应邀参观兵马俑博物馆的大致经过。可以说,中英关于航空方面的合作是有年头、有历史基础的。
第四幅图:胡克先生描述了英国航空公司首架投入商业运营的协和客机,在近两万米高空,由四台推力巨大的奥林巴斯593涡喷发动机推进,马赫数突破2的高光时刻。协和既然是一个工业奇迹,那么它的“心脏”——奥林巴斯593发动机就是皇冠上的明珠,熠熠生辉。可以说,作者以飞机为背景来赞颂发动机杰作,真是再巧妙、再得体不过。
(王老师,请您看看这样写是否符合要求?)
|