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楼主: 菲尼克斯

旧梦重拾——四分之一比例超轻验证机制作过程暨2020年回顾

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 楼主| 发表于 2021-1-24 20:02 | 显示全部楼层
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欢迎继续阅读楼主其他信息

 楼主| 发表于 2021-1-24 20:13 | 显示全部楼层
收到一堆螺丝,花掉一百大洋。做模型最花钱又不显眼的就是买这些三毛五毛的小东西,不觉中就会花掉百把元。
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 楼主| 发表于 2021-1-24 20:41 | 显示全部楼层
制作前起落架
直径5mm钢丝,N年前折腾剩下的材料。质量不错,弹性很好。好几架模型飞机的起落架都是用这种钢丝做的。
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 楼主| 发表于 2021-1-25 20:55 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-1-25 21:00 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-1-25 21:14 | 显示全部楼层
机身尾部
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 楼主| 发表于 2021-1-25 21:16 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-1-25 21:25 | 显示全部楼层
试装升降舵机、方向舵机
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 楼主| 发表于 2021-1-25 21:28 | 显示全部楼层
制作后起落架
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 楼主| 发表于 2021-1-25 21:29 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2021-1-25 21:47 | 显示全部楼层
本帖最后由 菲尼克斯 于 2021-1-30 13:44 编辑

用枪钻加工铝合金套管。没有车床,只好用这种笨方法了!
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发表于 2021-1-26 11:59 | 显示全部楼层
技术精湛
 楼主| 发表于 2021-1-26 18:40 | 显示全部楼层

谢谢您再次夸奖!
 楼主| 发表于 2021-1-27 21:43 | 显示全部楼层
制作机翼斜撑杆和副翼连杆、试装副翼舵机
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 楼主| 发表于 2021-1-28 19:19 | 显示全部楼层

感谢版主加精!继续努力~~

本帖最后由 菲尼克斯 于 2021-1-28 19:20 编辑

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 楼主| 发表于 2021-1-28 19:30 | 显示全部楼层
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制作连杆:M3丝杆+碳管
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 楼主| 发表于 2021-1-28 19:38 | 显示全部楼层
本帖最后由 菲尼克斯 于 2021-1-30 13:46 编辑

注意副翼舵角的安装位置。多个论坛都有技术贴介绍为什么这样装。我就不再赘述了。
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 楼主| 发表于 2021-1-28 21:25 | 显示全部楼层
本帖最后由 菲尼克斯 于 2021-1-30 13:47 编辑

用轻木给机翼斜撑杆做了整形,使截面呈流线型。
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 楼主| 发表于 2021-1-28 21:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 菲尼克斯 于 2021-2-1 20:31 编辑

反复权衡,决定还是先用华盛26CC汽油机做动力。算上这台,先后买过6台华盛26CC汽油机,很熟悉这种发动机的脾气。性能也不错。这台发动机也是好几年前买的存货。
更换Walbro化油器、铝合金进气喉管。花掉226元。发动机安装连接板是前面用6061铝板D的。原装的不靠谱,不经用,一二十小时就坏了。为减轻重量,排气管也换成铝的了。
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怕金属和金属直接连接,震动产生含有金属粉末的油泥,导致不良后果,在化油器和进气喉管之间加了一个垫片。用别的箱垫D的。
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过去的胶质进气喉管就不用加垫片了。直接连接就行。不用考密闭性。
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 楼主| 发表于 2021-1-28 22:17 | 显示全部楼层
本帖最后由 菲尼克斯 于 2021-2-1 20:32 编辑

装在磨车台上磨合。选用JXF18*6桨。磨合要选择你品质最好的桨,特别是动平衡好的桨。
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拍照记录油针初始位置
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