300+起落后的x360尾皮带轮插销（附超转练习）

kooguo · 发表于 2021-1-20 09:14

本帖最后由 kooguo 于 2021-1-20 18:17 编辑

我这架x360装好后飞了300多个起落，没有炸过，期间一直很好飞，出勤率也非常高，昨天飞的时候发现尾巴异常，于是回家拆开检查，发现尾皮带轮插销都快断了，估计再飞几十个起落就会出问题，还好及时检查，拆开检查尾巴的时候发现大桨转起来很紧，以前一直以为是皮带拉的紧的缘故没太在意，现在才发现是单项和单项套之间滑动了两毫米，造成大齿盘磨小齿盘，出厂单向和单向套之间没有打胶，只是硬压进去的，飞久了必然会有位移，飞了这么久就发现了这两个问题，有这款机的朋友建议平时多检查这两个部分，避免炸机！！！
这是今天刚去练习超转的视频，飞机小，各位看官把声音调大点还是可以听到超转声音的，哈哈，这小飞机超转也挺带劲的，不过这小飞机没有熄火降落能力，关动力螺旋桨立刻停转，皮带阻力太大了，不拉很紧又跳齿，自旋钟摆最近刚开始练习，还不太熟练，还是小飞机效率高，从11点到下午2点30，一共飞了30个起落，意犹未尽......

老A · 发表于 2021-1-20 09:27

zhangxaun · 发表于 2021-1-20 09:38

楼主心细！！！！

夏天情 · 发表于 2021-1-20 09:49

牛批，居然没炸

lovefly@2012 · 发表于 2021-1-20 10:15

羡慕~ ，如何做到300+不炸的，我也希望飞到磨损

tanhwon · 发表于 2021-1-20 11:05

楼主牛B！300+没炸！分享一下经验

wangligang · 发表于 2021-1-20 11:13

太牛了

，我都没有超过30起落不炸的

3119714 · 发表于 2021-1-20 11:23

太厉害了炸碎了也够本了

kooguo · 发表于 2021-1-20 11:25

感谢各位模友回帖，减少炸机其实很简单，我总结了几点 1不飞不熟悉的动作，自己有100分的能力就飞出90分 2保持安全高度，不要飞嗨了就想挑战更低 3勤检查飞机，避免机械故障炸机，话说检查可比炸了修简单多了 4不要身边有观众就有表演的心理和欲望，我感觉那样炸机概率最高，有观众时该怎么飞怎么飞，或者降落等他们走了再飞。我总结了就这些吧，近几年从360到550再到700，都没有炸过，有经验的模友欢迎补充

井裕彬 · 发表于 2021-1-20 11:32

这个尾轴屁股部分的小几米螺丝没上，才磨成这样吧

kooguo · 发表于 2021-1-20 11:40

井裕彬发表于 2021-1-20 11:32
这个尾轴屁股部分的小几米螺丝没上，才磨成这样吧

那个螺丝不上的话这个轴早就掉了

中华450 · 发表于 2021-1-20 12:06

这跟销子应该建议富力看到这贴子的话改进成淬火的。

新手入魔V977 · 发表于 2021-1-20 13:10

kooguo 发表于 2021-1-20 11:25
感谢各位模友回帖，减少炸机其实很简单，我总结了几点 1不飞不熟悉的动作，自己有100分的能力就飞出90分 ...

这个经验很重要

瑜伽你的生活 · 发表于 2021-1-20 13:28

果断入360

kooguo · 发表于 2021-1-20 13:36

中华450 发表于 2021-1-20 12:06
这跟销子应该建议富力看到这贴子的话改进成淬火的。

嗯，原装的材质太软了，我自己用同样粗的钢钻头截了一段，感觉会比原装的耐用。

kooguo · 发表于 2021-1-20 13:37

瑜伽你的生活发表于 2021-1-20 13:28
果断入360

X360好飞机，值得买！

liu123 · 发表于 2021-1-20 13:38

泰世的这个零件就很可靠，轴与皮带轮，轴与插销，插销与皮带轮之间全是紧配合，那个小机米不上都没事
某日闲的无聊，突然想把x3的皮传尾轴拆解，结果搞了半天才把那个插销敲出来

kooguo · 发表于 2021-1-20 13:52

liu123 发表于 2021-1-20 13:38
泰世的这个零件就很可靠，轴与皮带轮，轴与插销，插销与皮带轮之间全是紧配合，那个小机米不上都没事
某日 ...

嗯，360这个塑料皮带轮和尾轴之间就有虚位，感觉皮带轮的孔起码要比轴粗个10丝，安装后用手晃动皮带轮可以感觉到晃动，毕竟价格在这，可以忍了

路边耍流氓 · 发表于 2021-1-20 14:22

LZ有心了

保卫宇宙 · 发表于 2021-1-20 15:18

感谢楼主分享

300+起落后的x360尾皮带轮插销（附超转练习）

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