本帖最后由 gscds 于 2021-2-23 08:29 编辑
本次航模情报局给大家带来测评的飞机，是航模中比较独特的类型——FPV载机。提到FPV，我第一次接触还是在参加CADC比赛对地侦察项目时，记得当时的图传设备非常简陋，稍有不慎，就会飞机变DaoDan。随着设备的不断升级，航模玩家对飞行的体验感越来越重视，也催生了FPV飞机的大力发展，本次航模情报局测评的就是一款FPV专用载机，中航电出品的Talon GT。测评视频时长16分钟，分为开箱、装机、试飞等环节，请大家在WiFi下观看哦~
不方便观看的模友请阅读以下简要测评文章开箱
这是一架PNP配置的飞机，翼展1000mm，机长660mm。搭配了朗宇2216电机，40A电调和8*5螺旋桨，四颗9g金属齿舵机。因为是专用载机，所以它不包含飞控图传的等FPV设备，还需要自己加装。
出厂配备了一个泡沫尾托，可以放平飞机不压尾鳍。尾鳍作为易损件还给了两个，可以说配件非常人性化。
这架飞机使用了新型BEPP材质，据我问度娘了解到，这是一种可生物降解的环保材料。此处不禁有个疑问，难道是厂家怕我提控回家污染环境？这种材质表面非常光滑，又有着EPP材料的韧性，再加上一些碳纤维和塑料的加强件，可以说是该硬的地方硬，该软的地方软。
载机采用尾推布局，机头有预留的摄像仓，更适合第一视角飞行，硬塑料外壳，也能对摄像头起到很好的保护作用。整机散热设计很独特，有进气口和出气口，不过前进气口可能在着陆时成为铲土机。
机翼为上单翼布局，翼尖有下反角，还带有腹鳍，估计这架飞机的稳定性很不错。
机腹和前缘配有保护性硬塑料，防止着陆剐蹭泡沫。装机我们可以看到，这款飞机组装度很高，整体采用快拆结构，装机极为简单，V尾拧90度固定扣，机翼两颗螺丝，尾部腹鳍拧螺丝，然后两个磁吸大舱盖，即可组装完成。
我为这架飞机搭配的是顶翔电子的FPV版Z3飞控，带有GPS、电源模块、设置卡。
这款飞控我最看重的就是画面的OSD视频叠加，可以显示飞行参数（加图传画面）。除了OSD功能，Z3飞控还拥有返航、手动、增稳、自稳、3D锁定等功能，当然此处最重要的就是返航功能了，可防止飞丢。这样看来380多的花费还是很值的。
Talon GT飞机机尾上预留了方形的GPS仓，但是顶翔的GPS是圆的而且比预留仓大，所以我只好扩大后再粘贴。
装上全套设备，我搭配了4S 3200mAh的电池，感觉重量不轻，估计飞行速度比较大，而且抗风性很不错。
试飞
这款飞机飞起来十分方便，虽然重量比较大，但是低速性能还是很出乎我意料的，开着增稳模式，自己手抛即可起飞，着陆时速度也可以比较低。
尾鳍没有想象中那么不结实，反而是开箱时认为保护性很好的机腹硬塑料，几个起降就有了破损。这点我也及时反馈给了厂家，据说会在后面的产品中有所改进。当然这也不是什么大问题，各位模友可以贴点纤维胶带。
虽然是尾推式螺旋桨，但在着陆时收光油门，让飞机飘一段，等螺旋桨转速降低时再接地，这样螺旋桨就不容易蹭断，几次操作下来，也没有发生炸桨的情况。
预留的摄像头孔位非常方便，不需要在外部加装设备，这样飞机整体看上去整洁漂亮。我为飞机搭配的顶翔电子FPV版Z3飞控，在增稳模式下，飞机飞行很平稳，尤其是起飞时作用强大。由于这款飞机副翼比较灵，飞行时要把副翼感度降到12，升降感度调到大约15左右，具体还需根据自己飞机情况进行调试。
飞行当天飞机可能受到了干扰，显示屏突然黑屏，我刚好测试了一下飞控的返航功能。果然见到飞机顺利飞回起飞点上空，按照我之前设置的高度、速度盘旋飞行，等待我接手操控。可以说这架飞机，整体飞行体验非常棒。
这款飞机PNP版本售价1500多，可能在市面上FPV载机中有点小贵，但经过我整体的测评，感觉这款飞机在飞行性能、材料、做工、品质上足以配得上这个价格。
本次航模情报局的测评就到这里了，我们下期再见~
|
/1 
发表于 2021-2-20 14:04
收藏
楼主
ins上问有没有零件单卖，说有，一看是国内地址就丢个啥一问零件都没有的淘宝店给我
。
，谢谢指出