M2的日常飞行配备

wongs · 发表于 2021-4-5 14:36

本帖最后由 wongs 于 2021-4-5 14:59 编辑

自从上次落水修好后，M2一直都用原装控飞。最近出勤多，有些心得分享如下：

1. M2的飞行稳定性很喜欢，翻滚率很快，动力足差不多可以定点，这是我玩飞越450pro都做不到的。

2. 原装电池通常先飞3分钟3D，然后再飞航线3分钟，下来还有两个灯的电量显示，大约3.7V左右电压。我带两块11.1V 2200mAh的电池现场充电，基本上可以玩1个多小时够了。

3. 有兴趣试了两个3D模式IDLE 1\IDLE 2下的救机功能（也就是拨到姿态模式），效果如视频所见，机体晃动还是大，真要是不用熄火Hold救机的话，需要要两个动作，1是推开关到姿态模式，2是打舵和油门控制水平——这个看起来有点别扭，可能更难反应过来。

剪了点视频

头盔摄像必备（上次落水多亏有记录，不然根本找不到飞机啦）、M6充电器、两个2200mAh电池充电

还是用的旧壳，电源和电机线都是改了直插，方便使用

充电用M6，充到快充结束后拔电——8分钟够了

电池魔术带改了粘住

中华450 · 发表于 2021-4-5 15:08

阿拓小号 · 发表于 2021-4-5 15:23

充电器牛叉，要是这速度冲M1的电池不是三五分钟就充好了？？

kennyzhao · 发表于 2021-4-5 16:28

junqi · 发表于 2021-4-5 17:58

闻机起舞 · 发表于 2021-4-5 20:02

这小飞机挺贵的

xiaofancc · 发表于 2021-4-5 20:05

666666666666

lovefly@2012 · 发表于 2021-4-5 20:07

xk120的还有红色的十字盘？我的为啥是黑色的用的还是原装舵机吗？

wongs · 发表于 2021-4-5 20:47

阿拓小号发表于 2021-4-5 15:23
充电器牛叉，要是这速度冲M1的电池不是三五分钟就充好了？？

这要看它的C数，M2的是650mAh 45c，5C充电才3A多点，我用5A充电其实都比较大电流了，不过用了10来个循环，还好。电池能正常使用，没有掉容量，发热大这种问题。

wongs · 发表于 2021-4-5 21:02

本帖最后由 wongs 于 2021-4-5 21:04 编辑

lovefly@2012 发表于 2021-4-5 20:07
xk120的还有红色的十字盘？我的为啥是黑色的用的还是原装舵机吗？

1. 红色的十字盘也是原装的，我买的时候特别问了红色这款十字盘，比较喜欢。2. 我还用过两款，1种是红色的升级版—精度不好，2是黑色原装的。（如下图）
3. 舵机手上只有4个好的，装机3个，1个备用，都是原装。

lovefly@2012 · 发表于 2021-4-5 21:19

wongs 发表于 2021-4-5 21:02
1. 红色的十字盘也是原装的，我买的时候特别问了红色这款十字盘，比较喜欢。2. 我还用过两款，1种是红色 ...

哦哦

我的120今天稍微用力大了舵机挂了，换上以前买的副厂舵机，样子是一模一样，但是打舵的时候其他2个原装的动作幅度不一样，导致抖动；
我正在考虑要不要换那个蓝剑的金属舵机

延吉-浩男 · 发表于 2021-4-27 14:26

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