saito发动机改汽油机

瞄人缝

两年前就有打算改一台82，但是拖延症严重，今天正好有空，纠结于飞两把或者改发动机之间，估计一上午能改好，下午能飞，结果一搞就是十个小时，硬件基本搞完，过几天试机，话不多说，看图，忘记了不会编辑图片，做了一个化油器托架，喉管，前桨垫也是自己做的，原装的装不了磁铁。问题来了，化油器上两个铜管，一个负压，一个接油管，负压管是直接装发动机废油口还是机身重新打眼？另外收一个82缸头，缸压无所谓，我3台发动机两个缸头。尾图是82镶缸头，可以看到镶套的材料和铝材的色差

qmjwhm

骨灰级，要顶一个的

瞄人缝

qmjwhm 发表于 2021-4-5 22:07
骨灰级，要顶一个的

我文字表达能力差，又不会编辑图片，你竟然能看懂我写的什么！

中华450

顶顶顶

2014cap232

真利害，赞！

liverpool0

牛13！
怎么做的缸头夹具？

瞄人缝

liverpool0 发表于 2021-4-5 23:53
牛13！
怎么做的缸头夹具？

哪个夹具？你是说镶套用的？镶套用四爪找正，端面，内孔，一遍一遍的找正

liverpool0

花不少功夫！

wgxwgx9999

改的太重了，如果这样改的话，你还会继续改下去，不用好的原装三件套，动力差，如果这样能改成功的话只能飞飞练习机。

wgxwgx9999

此外，负压管是直接装发动机废油口是可以的，但会严重污染化油器泵莫。

瞄人缝

wgxwgx9999 发表于 2021-4-6 12:21
改的太重了，如果这样改的话，你还会继续改下去，不用好的原装三件套，动力差，如果这样能改成功的话只能飞 ...

原装三件套指的哪个三件套？化油器和喉管？据说塞头的原装化油器不咋的，华博罗的化油器确实重一点，但是喉管我已经尽量减重了，做废了三个，再减重估计又要废，喉管是铝材的，喉管加支架没有化油器重。另外负压管我也觉得接废油管不妥，那该怎么接？

heyuyu

82改汽油没啥价值呢，为了好玩倒是可以

wgxwgx9999

heyuyu 发表于 2021-4-6 13:22
82改汽油没啥价值呢，为了好玩倒是可以

你看看我的帖子

wgxwgx9999

瞄人缝 发表于 2021-4-6 13:04
原装三件套指的哪个三件套？化油器和喉管？据说塞头的原装化油器不咋的，华博罗的化油器确实重一点，但是 ...

三件套是指---缸体、活塞和环，你那后来自己镶嵌的缸体不行。

瞄人缝

wgxwgx9999 发表于 2021-4-6 16:00
三件套是指---缸体、活塞和环，你那后来自己镶嵌的缸体不行。

活塞和环是原厂的，基本没磨损，缸套是我镶的，我的精度和原厂没区别，材质是合金铸铁，原材料是从汽车缸套厂弄过来的，加工设备也是工业设备，不是论坛里那些桌面机床diy业余设备，缸套和活塞环我断断续续玩了两年，前前后后搞了百十来个，材料试验了好几种，目前活塞环做不是太好，因为热处理厂老板看见我头疼，但是做个缸套是绝对没问题，这个自信必须有！

瞄人缝

heyuyu 发表于 2021-4-6 13:22
82改汽油没啥价值呢，为了好玩倒是可以

飞板机

瞄人缝

瞄人缝 发表于 2021-4-6 16:12
活塞和环是原厂的，基本没磨损，缸套是我镶的，我的精度和原厂没区别，材质是合金铸铁，原材料是从汽车缸 ...

缸套材料我试过黄铜h62镀铬，锡青铜镀铬，铍青铜，球墨铸铁qt500.qt600.qt700，40cr渗碳，cr12淬火，合金铸铁，活塞环用过弹簧钢淬火，ht200渗碳，qt500.qt600.qt700，后来热处理厂老板不给我淬火就不玩了

mxah

机械高手，谢谢分享。

瞄人缝

wgxwgx9999 发表于 2021-4-6 12:26
此外，负压管是直接装发动机废油口是可以的，但会严重污染化油器泵莫。

想了想在曲轴箱开孔装单向阀，单向阀接负压管是否可以免去废油对化油器泵膜的污染？

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