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[技术经验] 用国产底盘打造1/14比例奔弛8x8重型拖头仿真模型

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发表于 2021-7-2 10:29 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 vidct 于 2021-7-2 15:00 编辑

这是我即将开启的一个新车项目。
如果你正打算组建一台高品质的8x8重型拖头,或许能从我公布的内容中获得一些灵感,这也是我记录组建过程的初衷。
8x8重型拖头的底盘来自于国产品牌思卡模型,标配有3档变速箱、分动箱、仿真空气悬挂、边减车桥。
这款底盘的细节和做工都相当出色,仿真度也很高,非常适合于打造重型拖头。

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这是底盘的全貌,全金属的主体结构,磨盘座具有前后移动的功能。
标准出厂状态是金属成品素色状态,就像上图这样。

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仿真发动机和三档变速波箱是集成在一起的,里面有一颗540电机
车头部分还有一个仿真水箱,并且配有风扇,风扇电动的可以旋转。

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素色状态和涂装状态的区别就好比没穿衣服和穿了衣服的区别。
所以要想组建高水准的成品卡车模型,这些零件是必须要经过涂装这道繁琐且考验技术和审美的环节。

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根据客户的要求,整车要做黑灰色风格。
于是底盘和轮毂,我们选择了粗纹理哑光黑,更加能体现出真实的质感和细节。
为了能更好的上色,底盘的主要零件需要进行分解。
然后对分解之后的零件单独上色。
最后再把上完色的零件重新组装回去。
之所以采用这种繁琐的步骤,以为了呈现出更完美的涂装状态。

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大梁主体完成上色之后的效果

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通过特写照片能看到表面的质感和纹理细节

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变速箱上色之后的效果
舵机驱动的推拉结构会出现少许漆面磨损,已尽力避免,但依然在所难免。
变速箱的电机线和舵机线我们进行了改道处理,从侧面出线,让顶部的美观度得到提升。

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要把上完色的零件重新组装回去,所耗费的时间比拆解更多,难度相当大。

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看多了亮色的轮毂,再看这表面有粗纹理的黑色轮毂,与底盘整体的哑光黑遥相呼应,风格就立即体现出来了。
所以说,一个好的作品,首先来自于客户的良好审美,其次才是其他因素。

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配色不一定要鲜艳
最经典的配色往往只需要简单的颜色,耐看且有质感的颜色,才能取悦眼球。

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转向拉杆也进行了上色

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对传动轴上色需要对它们进行分解,上色之后再重新组合
这些轴有特定的长度和配对规则,过程丝毫不能有错乱。

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传动轴上色完成

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迫不及待地安装
看起来要比亮光的质感好太多了

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伸缩的部分加入润滑脂,这样能保证漆不会被轻易磨掉

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转向接杆也同时上了色

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完成后的底盘全貌

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是不是更美了呢?

欢迎继续阅读楼主其他信息

发表于 2021-7-2 10:47 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2021-7-3 10:46 | 显示全部楼层
消声器的颜色我们做了进一步处理
把它涂装成了黑色
与底盘颜色更加匹配

上图看效果:
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 楼主| 发表于 2021-7-3 19:44 | 显示全部楼层
接上回。
这是我们用国产卡车底盘打造的一台1/14比例的重型牵引车模型。
配色风格采用的是深色系。为此,我们需要将大量的零件进行黑化。
我们已经将消声器进行了黑化并进行了安装,整感有所提升。
较原色消声器来说,黑化后的效果更令人满意。

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场景小配件——仿真空压机模型
给轮胎加气,用得着!

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设备架上的零件需要拆开之后来上色。
上色之后还要把它们重新组装到一起。
整个过程和为底盘上色一样。

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哑光质感的黑色更显档次

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设备架已完成上色后的重新组装

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完成后的效果

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把副梁安装到大梁上

b6.jpg
再把设备架和检修踏板安装到副梁上

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完成后的效果

b8.jpg
是不是越来越美了呢?

(未完待续)




 楼主| 发表于 2021-7-11 18:44 | 显示全部楼层
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发表于 2021-7-13 01:41 | 显示全部楼层
思卡和星越哪个更值得入手
来自微站
发表于 2021-7-13 11:55 | 显示全部楼层
Cheng16988 发表于 2021-7-13 01:41
思卡和星越哪个更值得入手

没区别,哪个便宜入哪个

来自苹果客户端来自苹果客户端
 楼主| 发表于 2021-7-16 16:11 | 显示全部楼层
如何对田宫奔弛车壳上色?这一节内容的案例或许可以作为参考。文中介绍的方法并非唯一方法,就当是抛砖引玉吧。

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首先是对车壳主体进行整体上色。

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几个特殊的部位需要喷涂成黑色
做遮盖是必须的

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这是做完遮盖后上色完成后的效果

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撤掉遮盖之后,效果就出来了

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接着以同样的方法对窗框进行遮盖

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继续遮盖

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上色

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这就是完成后的效果

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安装导风板

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完成后的效果

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把顶灯预装上去看一下效果

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效果还是很不错的。
我们还对驾驶室内部进行了喷黑处理,这样看起来效果会更好。

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接下来就是对顶灯进行布线

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把LED光源固定在灯架上

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然后安装到车顶

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电线就近打孔穿过

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把两组灯线分别并联在一起

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通电测试效果

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安装轮眉

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放到底盘上,看下效果。
这里只是假组装。
接下来将要进行全车控制电路的安装和调试。
敬请期待更新!



发表于 2021-7-16 18:32 | 显示全部楼层
发表于 2021-7-17 03:07 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2021-7-19 09:39 | 显示全部楼层
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色彩延伸
 楼主| 发表于 2021-7-24 15:43 | 显示全部楼层
思卡8x8卡车底盘的标配并没有为后双桥提供挡泥板。当然不装挡泥板也是一种粗犷的风格,青菜萝卜各有所爱。

为了让卡车模型的整体感更好,我们选择了为后双桥安装挡泥板,并且安装尾灯。

这一节内容就向大家展示安装挡泥板和尾灯的过程。

E1.jpg

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首先要采购以上这些材料,刚拿到手的材料塑胶感是很强的。
为了让材料看上去更上档次,我们对这些零件进行了涂装处理。
照片所示的效果就是涂装之后的效果,呈现出哑光质感。

E4.jpg

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这是装车之后的效果

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打孔安装尾挡泥板的支架

E7.jpg

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最终完成后的效果如上图所示

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不过我们手上刚好有田宫的尾灯组件,它的设计看起来显然要更高级一些。
于是我们舍弃思卡原厂的尾灯固定板,换成了田宫的。
由于是两家公司的零件,它们实际上是不兼容的。
安装孔位需要重新调整,尾板固定支架也需要进行少许的改装。

E10.jpg
首先要把尾挡泥板的支架调整到一个新的安装位置
并且要对它进行折弯处理,以适应田宫的尾灯固定板。

E11.jpg
这个时候灯组需要先准备好,并测试好亮灯的对应关系,再把LED固定在支架上。

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电线涂黑处理

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安装完成后的效果

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再把灯线用缠绕管包起来

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再把灯线隐藏起来

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刹车灯效果

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倒车灯效果

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转向灯效果

怎么样?
这样的嫁接效果还不错吧!

(未完待续)

发表于 2021-7-25 16:55 | 显示全部楼层
漂亮的卡车哦,以前有田宫的选择,现在选择多了,赞
发表于 2021-7-26 21:36 | 显示全部楼层
大佬出品,都是精品!
 楼主| 发表于 2021-7-27 08:36 | 显示全部楼层
mmyyhh7532 发表于 2021-7-26 21:36
大佬出品,都是精品!

感谢关注和支持!
 楼主| 发表于 2021-8-4 11:14 | 显示全部楼层
电子设备的布置和线路的隐藏是仿真模型组装中的难点。通常,我们会把电子设备隐藏在不太显眼的位置;而线路尽可能做减法,即把共用正极或负极的线,分别并作一根线,来减少电线的数量,从而使得线路更简洁。

F1.jpg

补一张照片,在上一节中,我们已经把前车灯的功能调试完成了。
每调试好一个功能,就通量测试功能是否正常。

F2.jpg
声组的体积在整台车的电子设备里面是相对较大的,车头顶部是安装它最合适的位置。
当然车头上面还有许多的灯,这些灯的电线都需要从上面引到底盘上来,因此电路部分需要优化。
也就是文章开头讲到的原则:把共地或共正极线,分别并在一起,把多股线变成一根线。

f3.jpg
声组的音量调节旋钮固定在上图中的位置。
我们可以利于车顶预留的螺丝孔来调节音量。
这个孔是田宫车头自带的孔,用途是用来安装顶部扰流板。
但在本案例中,顶部扰流板是不安装的,所以这个孔我们就把它利用了起来。
即方便使用,又利于隐藏。

f4.jpg
这块驾驶室的楼板并不是田宫车头标配的设备。
使用它之后,更有利于隐藏电线,同时也让电池的固定变得更容易。

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这是把车头和车顶配件拼装完成后的效果。

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车顶的电线从侧面引出来
电线的长度还需要根据后续布线需要进行加长。

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线路优化后的效果

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回到底盘这一端,我们利于转向舵机做了一个低电压设备的共用电源。
即,把换档舵机、差速锁舵机、散热风扇、电子调速器的弱电电源正负极并在了转向舵机的电源上。

f8.jpg
经过这样处理之后,换档舵机、差速锁舵机就只留了一根线来与接收机连接。
原本每个设备需要3股线连接接收机。
线减少之后,就能更好地进行黑化和隐藏。

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这就是隐藏之后的效果,除了电子调速器的电源线比较明显,其余电线都隐藏起来了。

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然后把相关设备放到仿真消声器里,这里的空间比较大。

f11.jpg
连接好相关的设备。
在这个状态下,车子其实已经可以正常上路了。

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接下来我们把车头和底盘进行连接。

f16.jpg
车头的线缆已经进行了黑化处理
它们穿过底盘,后来到消声器里,再连接到接收机,于说灯光和声组的功能就能完全发挥了。

(未完待续)


发表于 2021-8-7 23:36 | 显示全部楼层
难得的好帖子,赞!!!
发表于 2021-9-3 12:59 | 显示全部楼层
Cheng16988 发表于 2021-7-13 01:41
思卡和星越哪个更值得入手

是一样的,没有太大区别
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发表于 2021-9-3 13:05 | 显示全部楼层
如果没猜错,应该是机器杰克制作的吧
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