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扫大齿界名机tg520又扫了

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发表于 2021-7-2 14:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
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这飞机大齿还真是脆弱不堪

9.jpg

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   吧

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发表于 2021-7-2 14:39 | 显示全部楼层
生存之道,哈哈
发表于 2021-7-2 15:15 | 显示全部楼层
没有副厂大齿吗?
发表于 2021-7-2 15:47 | 显示全部楼层
楼主扫除降落技术了得
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发表于 2021-7-2 16:00 | 显示全部楼层
话说楼主要是不盯着TG,发出来的帖子还是挺好的
 楼主| 发表于 2021-7-2 16:07 | 显示全部楼层
jinchengde 发表于 2021-7-2 16:00
话说楼主要是不盯着TG,发出来的帖子还是挺好的

本来tg就不咋地,我就是说出来而已
正常厂家会把飞机偷工减料做成这样?
用玻纤板假冒碳纤维卖高价
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发表于 2021-7-2 16:26 | 显示全部楼层
好技术
发表于 2021-7-2 16:31 | 显示全部楼层
3D打印一个金属的,哈哈
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发表于 2021-7-2 17:33 | 显示全部楼层
标题看成世界名机了
来自微站
发表于 2021-7-2 18:49 | 显示全部楼层
突然想说,要是楼主把动力稍微降一降呢?
 楼主| 发表于 2021-7-2 21:05 | 显示全部楼层
biomac 发表于 2021-7-2 18:49
突然想说,要是楼主把动力稍微降一降呢?

没听说玩3D还得降动力玩的,正常人都需要更大动力。

喝水会死人就别喝呗,飞飞机会坏就别飞呗。

厂家以次充好,用垃圾材质坑消费者,消费者就得自认倒霉呗?

你这是什么心态?
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发表于 2021-7-3 07:18 | 显示全部楼层
z32254 发表于 2021-7-2 21:05
没听说玩3D还得降动力玩的,正常人都需要更大动力。

喝水会死人就别喝呗,飞飞机会坏就别飞呗。

没有杠的意思,只是单纯的想到这一点。

我在想是不是你的动力过剩导致的这个结果。超出了这台飞机的极限。或者说这瘦弱的机身,承受不了这么强大的心脏。

之前玩过一段时间车模。车模就是,如果动力提升,会打破车辆整体的平衡。比如,当车速更快或者提速时,车辆的状态不稳定,需要更多的调整。

直升机可能也是一个整体。就比如450级别的机器。以前电池不行,多数都是3S 2200的电池。那时候飞机就要轻。

后来sab 380带来了很多改变,先是尺寸稍大了一点,然后采用6S电池,8mm的主轴(以前的都是5mm),5mm尾轴(以前的都是3mm)。结果就是sab 380比以前的450沉,电机尺寸比原来大,电调电流也大。转速要比以前的高才好飞。

我用E325换到sab 380的时候非常不适应。现在依然有一些不适应。
 楼主| 发表于 2021-7-3 07:57 | 显示全部楼层
biomac 发表于 2021-7-3 07:18
没有杠的意思,只是单纯的想到这一点。

我在想是不是你的动力过剩导致的这个结果。超出了这台飞机的极 ...

一起玩的使用厂家套机动力也扫啊!

厂家自己的问题他应该自己解决,他不解决我就成天说,我看厂家的脸皮能多厚。
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发表于 2021-7-3 09:19 | 显示全部楼层
挺喜欢TG设计的   想入手的  结论论坛全是扫  扫  扫   还是不卖了  看看就好
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发表于 2021-7-3 10:05 | 显示全部楼层
电机很不错,p650
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发表于 2021-7-3 20:23 | 显示全部楼层
z32254 发表于 2021-7-3 07:57
一起玩的使用厂家套机动力也扫啊!

厂家自己的问题他应该自己解决,他不解决我就成天说,我看厂家的脸皮 ...

这样的话确实不能惯着。不过您的电机Pyro 650……我觉得还是有点超规了
 楼主| 发表于 2021-7-3 20:39 | 显示全部楼层
biomac 发表于 2021-7-3 20:23
这样的话确实不能惯着。不过您的电机Pyro 650……我觉得还是有点超规了

那你说我这电机是啥上用?

tg说明书和产品介绍可没说不能用我这电机,安装也各种适配,而且我飞一直520桨,我要不试一下厂家亲手出的超规550改装件,你评论一下这个咋算?

再说了,我上次回复已经跟你说了原厂套机配置就咔咔扫,本论坛前面例子也有,你还犟啥啊?

还是那句话,照你的思维,飞机做的偷工减料我不飞才对呗?
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发表于 2021-7-3 21:16 | 显示全部楼层
z32254 发表于 2021-7-3 20:39
那你说我这电机是啥上用?

tg说明书和产品介绍可没说不能用我这电机,安装也各种适配,而且我飞一直520 ...

印象中650是给600级准备的。所以感觉超了。

如果这个厂家飞机品质不好,我是绝对不会碰的。所以也有点不理解为什么这么多问题,您还一直在飞。

我自己的话。2012年开始玩450,第一台是亚拓的,那倒霉机器,降落尾桨扫几根草,尾管座里的伞齿就扫了。几个月后换的雷虎E325,之后就再也没碰过亚拓的机器。雷虎不做直升机之后,在sab和mikado之间观察很久。最终选定的sab 380。结果又对sab失望。直到过了一年,有朋友强烈建议,才入的570,确实不错。这才算是认可sab了。

不过好多事,一人一看法。以上只是在表达个人观点。
 楼主| 发表于 2021-7-3 21:58 | 显示全部楼层
biomac 发表于 2021-7-3 21:16
印象中650是给600级准备的。所以感觉超了。

如果这个厂家飞机品质不好,我是绝对不会碰的。所以也有点 ...

你规定650是给600用的?
tg厂家都没说不能用,你规定的好使吗?

我再第三次问你,tg520套机动力都扫你咋解释?按你的狡辩,那厂家给配错了呗?这事又怎么算?解释吧
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发表于 2021-7-3 22:10 | 显示全部楼层
z32254 发表于 2021-7-3 21:58
你规定650是给600用的?
tg厂家都没说不能用,你规定的好使吗?

本贴第16楼,我说了不能惯着。指的是不能惯着厂家。也就是说 套机动力扫齿 这事该骂。

我只是发表我对于动力的理解而已。这玩意也是因人而已,仅发表自己观点。作为个人观点,您可以不采纳,决定权在您。
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