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航模 和 无人机 有什么区别?

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发表于 2021-9-15 10:38 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 丹顶鹤 于 2021-9-15 11:02 编辑

航模 和 无人机 有什么区别?  六招教你辨认

  城际快机 无人机网

https://mp.weixin.qq.com/s/9kzP0L3rN7f6jSUaho6e0A

     近日,为规范对无人机的管理,民航局宣布将从6月1日起正式对质量250克(含250可))以上的无人机实施登记注册。然而,单从质量上,很难分辨天上飞的是航模还是无人机,今天,小编六招教你彻底分清!
  区别一:定义不同
  首先来看二者的定义。
  关于航模,在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是一种重于空气的,有尺寸限制的,带有或不带有发动机的,不能载人的航空器。”目前我们国家对于航模的定义,航空模型要在视距内,视距距离不超过500米。
             105628jqgfgbslzwobgo2g.jpg
     无人机的定义则是:无人驾驶飞机,一般是指无人飞行载具,也就是不需驾驶员在机内驾驶的飞机。
  从定义就可以看出,两者是有明显的区别。
  区别二:飞控系统
  无人机和航模最大的本质区别,在于有无智能化的飞控系统,能否实现自主飞行。
  通俗来讲,无人机本身相当于带着大脑飞行,飞手只需通过数据链将地面控制参数与无人机进行交互,无人机就可以实现自主飞行,可以是超视距。
  航模则不然,必须由人来通过遥控器控制,并且始终是要在视距范围内,通过遥控实现机动和姿态调整,它的真正大脑一直在地面的飞手手上。
  区别三:人机界面
  航空模型由飞行平台、动力系统、视距内遥控系统组成,主要是为了大众的观赏性,追求的是外表的像真或是飞行优雅等,科技含量并不高。无人机比航模要复杂。无人机系统由飞行平台、动力系统、飞控导航系统、链路系统、任务系统、地面站等组成。主要是为了完成特定任务,追求的是系统的任务完成能力,科技含量高。
             105539puvw8yzqhlcsab8h.jpg
      目前来看,大部分人主要还是从人机界面来区分航模和无人机的。如果看到一个带天线的游戏手柄状东西,那必然是航模,如果前有液晶显示器侧有摇杆鼠标,那八成就是无人机了。
  区别四:用途任务
  无人机有任务载荷系统,本质是一种工具,主要执行军用和民用的各种比较复杂的任务,在商用领域的农业植保、森林防火、边防缉私、高速公路巡查、物流快递等应用领域已经开始大展拳脚。
  航模一般不装载荷系统(高级或改装的除外),侧重于航空模型运动、竞赛、爱好者研究交流以及个人娱乐。
  而且无人机重量跨度大,几千克至上万千克都有;航模一般重量较小,常见的是几百克至十几千克。
  区别五:人员资质
  无人机操控人员包括观测员、驾驶员、机长和教员,大多数还需要考取执照。
               105321yz038xzbb3g8xv3x.jpg
      航模操控一般仅为一人,无机长和观测员,亦无资质要求,仅有中国航空运动协会制定的试行技术等级标准,且无法律强制力。
  区别六:主管单位
  航模由国家体委下属的航空运动管理中心管理,适用体育类法规,而无人机由民航局和AOPA管理,适用航空类法规。
  其实,航模历史久远,而无人机只是近些年刚刚兴起。在区分上只要稍微花点心思,就容易辨认出了。

欢迎继续阅读楼主其他信息

发表于 2021-9-15 11:11 | 显示全部楼层
禁止一切低小慢在北 京行政区域内飞行!
发表于 2021-9-15 12:05 | 显示全部楼层
这软的不能再软的广告
发表于 2021-9-15 12:44 | 显示全部楼层
本帖最后由 hangzhou163 于 2021-9-15 12:45 编辑
jorygong 发表于 2021-9-15 11:11
禁止一切低小慢在北 京行政区域内飞行!

是的,楼主啰里啰嗦说了那么多都没说到要点,其实,官方认为,只要可以离地飞行的都在管控之列,即便不是无人机或航模的孔明灯之类,肯定也是不能飞的。除非人体双脚离地起跳不在管控范围之外。
发表于 2021-9-15 13:05 | 显示全部楼层
本帖最后由 Beidouxing 于 2021-9-15 16:51 编辑

    我们航模辅导员喜欢航空模型运动是从百年来这项世界性活动培养锻炼了人们的航空科学实验头脑、心灵手巧工匠技能,延伸到是对青少年智力开发有显著效应,作为科学技术和劳动技术教育是最受中小学学生喜爱的活动课程。
    有丰富教学经验的航空模型辅导员搞起无人机,入门很容易。但是如果完全热衷于附势潮流——所谓的“无人机”(实际是四轴飞行器或玩具四轴飞行器),这就舍本求末了。
    一位对自由飞项目、遥控项目和线操纵项目都有一定经验的航空模型运动的老师教学训练的经历要珍惜,确实很不容易,长远看来,一定还会有用武之地。


    真正的无人机追求的是系统的任务完成能力,科技含量高。而无线电遥控模型飞机培养训练的是运动员本身的思维敏捷,手脑并用的反应能力迅速,控制特技动作能力强。虽然都用无线电波,但是在青少年阶段后者可是机不可失,时不再来。设备的“科技含量高” 与 人的素质“技术水平的培养”,在教育工作中我们应该首先重视的当然是后者。





发表于 2021-9-15 13:10 | 显示全部楼层
说的不错,航模和无人机虽说只是搭载的设备不同,但还是被有些人以“人坐不上去的飞行器就是无人机”混淆视听,看见个小飞机或者多轴就哇哇大叫“无人机”给航模界添了很多乱,该让他们长点见识啦。
发表于 2021-9-15 13:30 | 显示全部楼层
这么说,穿越机不是无人机,穿越远航机才是无人机范畴。固定翼和直升机不受重量限制了。
来自安卓客户端来自安卓客户端
发表于 2021-9-15 18:21 | 显示全部楼层
发表于 2021-9-15 20:25 | 显示全部楼层
瑜伽你的生活 发表于 2021-9-15 13:30
这么说,穿越机不是无人机,穿越远航机才是无人机范畴。固定翼和直升机不受重量限制了。

一切由有关单位说了算

发表于 2021-9-15 20:56 | 显示全部楼层
jorygong 发表于 2021-9-15 11:11
禁止一切低小慢在北 京行政区域内飞行!

不是吧,北 京行政区域多大呢,别让人看见就行吧
来自安卓客户端来自安卓客户端
发表于 2021-9-16 00:10 | 显示全部楼层
想飞就飞,管他那么多屁事
发表于 2021-9-16 08:06 | 显示全部楼层
yyqop01 发表于 2021-9-16 00:10
想飞就飞,管他那么多屁事

查水表没商量
发表于 2021-9-16 08:30 | 显示全部楼层
定义的很清楚了

无人机一定是可以自主飞行的,大脑在飞行器上;航模的大脑始终在飞行者。 从这个定义看,穿越机不是无人机。也确实不是无人机。

但对此定义理解不好的管理者,就是一杆子打死,都不能飞。
发表于 2021-9-16 08:46 | 显示全部楼层
看来第一张图,想起了我的神龙260.
发表于 2021-9-16 09:08 | 显示全部楼层
应该人性化处理
发表于 2021-9-16 10:56 | 显示全部楼层
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发表于 2021-9-18 14:48 | 显示全部楼层
管理体制不同
这种软广告简直就是侮辱我模友的智商啊
发表于 2021-9-18 16:59 | 显示全部楼层
本帖最后由 tcjsjxx 于 2021-9-18 17:03 编辑

其实从管理的角度来看,无人机和航模的区分实在是个比较牵强的提法。它们只不过是同一种东西发展阶段不同的两种表现形式而已。航模发展上去就是无人机。无人机退化回来,就是航模。我是这样看。

只要对社会生产生活秩序构成威胁的,能飞的东西,不管是无人机还是航模,都属于被专政的对象。比如前段时间,开会的时候,首都及其附近允许玩航模?一概拿下。没商量。

所以啊,大家应该担心的不应该是这两个概念如何区分,觉得如果自己玩的划归航模,好像就进了保险箱,可以随意,那就是本末倒置了。

只要是能飞的,只要是能够潜在对人们的生产生活秩序构成威胁的,都在被管制的范围内,这是迟早要到来的局面。玩,不要伤人,不要害己,不但是一种自觉,将来,更是一种强制。本坛的那些最顶上的话,将来可能会以法律条款的形式出现呢。
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