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新品体验:JX Model F1650 1/14比例液压起重机(随车吊)

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发表于 2022-6-22 16:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 vidct 于 2022-6-24 19:39 编辑

国产品牌的逆袭之路正从四面八方展开。

曾几何时,随车吊模型一直视为模型界的天花板,并长期被德国产品垄断。尽管最近几年国产品牌也有尝试开发类似的产品,但现实差距也是众所周知的状况。直到JX Model F1650的问世,才真正让国产随车吊模型,完成了从初级到天花板级的华丽转身。

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为什么说是天花板级?这里先公布几个数据:

1.拥有多达28根油缸(含飞臂油缸)
2.采用5回路10管线油滑环,工作面支持双向不限圈旋转
3.采用6个液压支撑腿
4.采用5个液压支腿伸缩臂(其中四个横向、一个纵向)
5.主臂伸缩节数多达8节
6.飞臂伸缩节数多达3节
7.全收缩状态下的吊装重量达5公斤
8.全展开的长度约1.93米(含飞臂)

就上述配置和性能参数而言,此款起重机模型尚找不到与之匹敌的对手。

它是一台基于FASSI F1650重型液压起重机为原型机打造的1/14比例遥控模型,主体零件全部采用金属材料制造。

由于F1650属于“重型起重机”,因此它的体积天然要比以往任何已知的模型起重机更大,大臂和中臂分别采用双油缸并联驱动,伸缩臂多达8节,飞臂亦有多达3节伸缩臂,全展开长度达1.93米,看上去极具视觉冲击感。


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力量充沛也是这款F1650起重机模型的特色所在。采用5055无刷电机驱动的高压油泵,全收缩状态下可产生高达5公斤的吊拽能力,全展开时能吊起848克的重物,飞臂全展开时能吊起322克的重物(此时臂长高达1.93米)。

液压系统标配有:油路散热风扇、压力表、主副油箱、油滤,以及7个高精度换向阀,并且还标配有电动绞盘和绞盘射灯。遥控器为PL18EV Lite带有五维摇杆。设备布局较为美观,比如油箱、油路散热风扇,都采用了仿真造型。电子设备也有很好的隐藏措施。整体外观与原型机高度相似,显得美观整洁,金属质感十足。

F1650模型有基础版和高级版两种版本,区别主要在于是否搭配有飞臂、绞盘、射灯。基础版净重达9.5公斤(售价:29990元),高级版净重达10.5公斤(售价:32990元),既能带来十足的“重量”感,又不至于过于沉重而影响玩耍体验。

它采用整体式上装设计,可独立使用;也可搭配专用卡车底盘,进行移动作业。

一、开箱作业

本次开箱的F1650为高级版,即带有飞臂、绞盘和射灯的配置,一步到位的配置,也拥有最顶配的价格——32990元。注意,这个价格并不包含卡车底盘。



这当然是一个十分昂贵的价格,这个定价意味着它并不是一款为普通模型爱好者开发的产品,而是为那些少数极端的机械爱好者设计的。不过有趣的是,这款在配置见顶、性能见顶的产品,其价格却要比国外的同类型产品低一半还多。不得不说,它完全体现出了中国制造的优势。对于国外的高端玩家来说,它意味着“物超所值”。

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F1650重起机模型采用了加厚型纸箱包装。其实在纸箱外面,还有一层木箱包装,为的是发挥更强大的保护作用,这里就不展示了。打开包装之后,内部物品以珍珠棉材料加以分割和防护。PL18EV Lite遥控器也在同一个包装箱中。

是的,它是一个完整的成品模型。到手之后,只需自备电池和添加液压油即可操作。
很遗憾,也很庆幸,它没有散件,不支持自己动手组装。因为——结构过于复杂。

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飞臂是高级版才有的配置之一,也是绝大多数玩家的选择。
安装飞臂之后,可玩性会更高。

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底下一层是F1650起重机模型的主体结构。它的重量大约有10公斤,挪动它还是比较轻松的。

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它有6个液压支撑腿,前后各有两对双节横向液压伸展臂,以及还拥有一个尾部的液压伸展结构。

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支腿完全展开之后的效果如上图

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除了大臂和中臂采用双油缸并联驱动之外,伸缩臂的节数多达8个,完全展开之后的长度可达约1.2米。无论是完全缩回的状态,还是完全展开的状态,都给人以极强的视觉冲击感,看上去是真霸气!

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这是安装飞臂之后的状态。飞臂拥有3节伸缩臂,完全展开之后的总长度约1.93米。

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通过以上的五张图,大家应该注意到了这款模型在外观细节的处理方面也下了不少功夫。比如:细节和造型兼备的油路风冷散热器、主副油箱、压力表,等等。油泵是由5055无刷电机驱动的,高流量高压力,盖上金属盖板即可隐藏。换向阀位于尾部的设备舱内,采用7阀结构,有强制风冷散热器。高速风扇的散热效能一流,但风噪声也是比较大的。

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活动关节位置的液压油管全部采用外径为2.0毫米的细软管,这在国产模型中并不多见。与大多采用粗管的仿真模型相比,细管更能体现出与比例相符的仿真度。令人感到意外的是,这些细油管并没有对液压动作的执行和力量的发挥生产劣化影响。反而,F1650模型的操控手感是十分顺滑和精准的,动动的执行速度也很副真,既不会过快,也不会过慢。

非活动关节位置的液压油管则全部采用了直径约2.2毫米的铜管,表面经过涂装上色,呈现出黑色哑光质感。

还有一个小细节体现在伸缩臂上,使用了油管坦克链罩。此外,飞臂与主臂的连接采用的是微型快速接头。

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飞臂除了拥有3节液压伸缩臂之外,还有隐藏着额外两截手动伸缩臂,这意味着伸缩臂一共有5节之多!
完全展开之后的总臂长能达到约1.93米!

二、与卡车对接



思卡模型为F1650起重机开发了一款专用卡车底盘,无疑是目前与F1650适配度最高的底盘。
这款底盘采用了4轴结构,全轮驱动,尾桥带有随动转向功能,可选装尾桥提升。

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这款底盘还有一个特殊的设计:上装自动快换。请看上图中,A位置的锁扣,前后各两个,一共有4个。通过遥控器上的红色按钮B,控制这些锁扣的状态,从而实现对上装的锁定和解锁。



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这款底盘除了能够适配F1650上装之外,思卡还为它设计了一款油罐上装。

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要使F1650与底盘对接,需安装图片中所示的连接块,安装位置也是有特定要求的。

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现在我们已经把F1650成功地与底盘进行了对接。
在展开吊臂之前,需先展开支撑腿。

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接下来就可以开始你的表演了!

三、体验小结

F1650起重机模型上的所有液压动作的执行顺滑度和精准度,都有令人满意的表现。当然这不仅仅体现在单一动作的执行方面,多动作协调联动也体现了出色的操控性能。此外,微动操作也有较好的性能表现。

平台旋转这个动作是通过减速电机来驱动的,电子调速器以及电机的性能直接影响着它的操控手感。在这方面,国产设备与德国设备相比,依然存在着一定的差距。这并不是说,它有多糟糕,事实上在没有对比的情况下,你根本察觉不到,也并不影响正常使用。对于没有实际体验过德国器材的玩家来说,这也许是很难理解的。好的手感,体现在由0速度到初速度的过渡是否拥有平滑的线性。



大多数普通的电子调速器都不具有良好的启动线性,当然这与历史沉淀下来的应用需求有关,过去很长时间里玩家都不太注重这个问题,因为大家都在吃粗粮,管饱即满足(能调速就满足),这个结果就是——启动速度要么迟来,要么猛然就来,中间缺少平滑且稳定的过渡,而且大家都已经对此习以为常的。实际上,启动性能还拥有一层更高的境界(这里就不展开讲了)。我们还是由衷祝愿国产装备能更进一步,好上加好。

F1650的油泵无刷电调是一个双向电调,通过遥控器上的VRA旋钮来控制转速。旋钮往左或往右,油泵电机都会运转,只是转动的方向不一样。只有当旋钮往右(顺时针拧)才有压力输出,否则是不会有液压动作的。

油泵电机转速通过VRA旋钮设定,转速快时,液压动作速度就快,能耗也就相对更高。建议使用5000mAh或更高容量的3S 11.1V锂电池供电,可获得较为满意的续航性能。

F1650上面有4个风扇,1个用于为液压油降温,1个用于为油泵电调降温、另外2个用于为换向阀舵机降温。风扇转速很高,风噪较大。

值得一提的是,这台F1650液压起重机模型的液压油缸的位置保持度非常棒,俗称的不掉臂。
另一个易用的特点是:PL18EV Lite遥控器上有双模式切换开关,可一键切换移动模式(卡车行驶功能)和吊臂模式,十分便捷。

此外,电动绞盘和射灯需独立供电,使用一个专用的微型遥控器来控制绞盘收放线。这显得比较麻烦,但也没有更好的办法,因为油滑环和电滑环在这套系统里不能兼得。


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四、极限负重测试

声明:极限负重测试意味着将面临结构损坏的风险,并自动放弃保修。5iMX评测室的测试旨在检验器材的极限性能,并不是鼓励和提倡的玩法。

F1650液压起重机模型最大能吊装多重的货物呢?根据官方数据显示,5公斤是它的极限性能。



说来也巧,思卡模型制造的油罐上装的重量刚好是5公斤我们就拿它做试验吧。实际测试性能比官方标定的数据更好一些,在伸缩臂伸出两节的情况下,重达5公斤的油罐被成功吊起。在吊起的状态下,还能够顺畅的旋转,以及继续伸展长度。


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在伸出两节臂的情况下,5kg油罐被成功吊起。
当伸缩臂长度超过两节时,5kg的油罐将不能被吊起。

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吊起之后,平台可正常旋转,并继续伸长。

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当前的伸缩臂已经具有了可观的长度,加上货物重达5公斤,这对大臂和中臂的稳定性带来了更严峻的考验。测试表明,它能长时间保持稳定姿态不掉臂。在放下货物的操作过程中,遥控器打杆要非常精细。在接近地面的时候,稍作停顿稳定姿态之后,再慢慢的放到地面。整个操作过程,有惊无险,非常的顺利。



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敬请留意厂家公布的数据,不要超载!



特别提醒:超载会坏。不要在伸缩臂伸出之后加载超过5kg的东西。视频中的行为请勿轻易模仿。

五、写在最后

JX Model F1650提供了红、蓝、黄、黑、白多达五种标准配色,也是原型机的标准配色。产品虽然结构复杂,但操作使用上,给人以简单易用的感觉。随车吊亦是卡车模型中,可玩性最高的类别之一。这款以FASSI F1650为原型机的重型液压起重机仿真模型,无论是它带来的视觉震撼,还是可玩性,都给人留下了耳目一新的感觉。

当然,更重要的还有一点,它是国产模型,3万多的价格算不上便宜,但也要比进口价格低很多,何况它的性能还很强大,绝对是距离你最近的,且容易企及的梦想之一!

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欢迎继续阅读楼主其他信息

发表于 2022-6-22 17:52 | 显示全部楼层
真漂亮
发表于 2022-6-22 21:53 | 显示全部楼层
 楼主| 发表于 2022-6-24 19:40 | 显示全部楼层

发表于 2022-6-25 13:15 | 显示全部楼层
这么贵的模型,插动力电池还在用最原始都不带防滑的老T头,那个又不值几个钱。T头不防滑,插拔电池用很大劲,插的瞬间又打火花,这么贵模型让一个插头影响了一点点体验感
发表于 2022-6-27 16:46 | 显示全部楼层
这个确实帅
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