对于机械迷来说，炎热夏季是最适合在室内吹着空调玩机械装置的时节。而一台高性能的仿真工程机械模型，能让人完全沉浸在愉快的操控体验中。
如今国产模型的进步有目共睹，除了交付周期短、制作精良之外，价格相对于以往的进口同类产品来说也更具有优势。
镭速最新发布的MCL8是一台结构紧凑功能强大的铰链式装载机仿真模型，它的KIT散件版售价仅9800元，而RTR成品价格也仅需12000元起步，而且还包含了一个FS-i6遥控器。
KIT版适合动手能力强的玩家，从零件开始组装，体验自己动手组装的乐趣，挑战性较高。
RTR版合适工作节奏快，闲暇时间紧凑，想开箱即玩的玩家。
无论何者，MCL8的多样出货状态都能满足各类型玩家的需求。
MCL8的原型机是Mecalac的同型机，不过机身后面部分依然采用了6MDX的结构，而前部则是Mecalac MCL8的前部分结构。换句话说，MCL8是镭速6MDX的变体机型。它有一半是6MDX，另一半是Mecalac的MCL8。
镭速MCL8是一台小型装载机，具有铲斗升降、铲斗俯仰角度控制等功能。和常规装载机一样，当大臂在执行升降动作时，铲斗能保持固定的装载角度，避免装载的物料漏撒。
MCL8拥有很高的可玩性，原因在于它的铲斗拥有快拆功能。这意味着，MCL8能安装除了标准铲斗之外的其他能与之兼容的属具，比如镭速山猫系列的部分属具。
不仅仅是能安装功能单一的属具，也能安装带有液压功能的属具，因为MCL8带有扩展液压端口。在MCL8机身的前半部分结构里，隐藏着两个微型换向阀，整台机器一共拥有4个换向阀，分别用于驱动：转向、大臂、铲斗俯仰、扩展通道。
扩展液压端口在大臂的左右两侧，拧下堵头，再把液压属具的油嘴对接到这两侧端口上即可完成油路连接。
由于MCL8的结构非常紧凑，所以任何功能的增加都是对设计师不小的考验。其前部分空间其实是非常狭小的，就算是正常尺寸的小型换向阀都会因为尺寸过大而无法安装。为此，镭速专门设计了超薄的微型换向阀，并且在这个有限的空间里塞了两个。
拥有了属具扩展功能之后，MCL8的可玩性得到了极大的提升，这是有别于6MDX的重要特色。假如你手上还有镭速山猫，那么它们还能共享属具，玩法更加多样。
但是由于物理结构的限制，并不是所有山猫属具都能兼容MCL8。
MCL8的行走单元和6MDX完全一样，采用了单速波箱有刷电机驱动，采用四轮驱动方式——前后车桥都具有驱动能力，带有差速器和差速锁，通过性能很强大。转向系统是由液压油缸来驱动的。
工厂标配的动力系统行驶速度较快，在起停过程中，如果打杆过猛反应是比较敏捷的。不过，你不用担心它的动力。如果受到了不可逾越的阻力或障碍，它的动力足以原地摩胎，可见其动力是相当的强劲。
MCL8采用了特殊的铰链式结构，除了转向灵活度高之外，也允许机身前后部分在一定范围内拥有扭转能力。这意味着MCL8的四条采用硬连接的车轮具有很好的贴地性能，能自适应路面的高低起伏，扭腰姿态很逼真。
MCL8采用的是人字形花纹橡胶空心轮胎，捏上去比较柔软，但又不失足够的支撑力，很好地模拟了充气轮胎的特性。金属轮毂由8颗螺丝锁定在车桥的轴头上，细节还原度很真实。
在灯光配置方面，标配有前大灯、转向灯、后部照明灯、倒车桥、刹车灯以及牌照架灯，总之该有的灯都配好了。当然，它还支持个性化灯装配置，如果玩家有这方面需求，也可以在定制时指定使用特殊的灯光配置。
MCL8标配了两个由金属材料制造而成的车轮止滑器，平时把它固定在前部分左右两侧的支架上，增加细节，是很耐看和实用的配置。
MCL8机身的后半部分和6MDX结构完全一样，整个驾驶室都是由金属材料打造的，结构稳定坚固，并且可以完全向后翻，便于安装电池。
驾驶室内部有仪表台、方向盘、控制杆、座椅、操作手柄等内部仿真构造，细节满满。对于高定版本，还可以个性化定制涂装细节，令细节层次更加丰富。
左右两侧的车门是可以打开打的，左右两侧的机舱盖也是可以打开的。机舱盖打开之后，用仿真液压支撑杆来支撑，这个细节设计得很到位。
车顶后部的盖子也是可以打开的，这里可以作储藏空间，把常用的维修维护小零件放在这里很合适。在MCL8的尾部还标配了插销式拖车钩。
MCL8的液压动作速度适中，动作丝滑，力量也很充足，操作起来的手感是相当不错的。请大家透过我们发布的视频短片来了解。
MCL8大量采用了金属零件，其液压系统除了活动的关节采用的是尼龙软管，其余的油路连接则是采用的铜管。我们可以看到啊，这台模型的液压动作是非常的丝滑的，整台车也体现出了迷人的机械美感。
镭速MCL8铰链式装载机模型，拥有精密仿真的结构、真实的液压驱动、精准丝滑的操控手感，功能相较于6MDX来说也更为强大，可玩性更高，非适合热爱机械的玩家收藏。
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发表于 2023-8-26 10:51
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