DIY一个极简风格的启动器

菲尼克斯

今年年初DTY了一台启动器。虽然模样怪里怪气的，但很实用，制作也很简单。现在把制作过程分享给大家，希望对喜欢DTY的模友有所帮助。

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磁电机点火的发动机我用手拨不着。网上看到有人一拨就着车，很是羡慕！我曾尝试过，但一次也没搞成功。我有好几个装有磁电机点火发动机的模型，因位置限制，去掉了手拉启动盒，要用启动器来启动。以前用三叶的启动器，小体积那种，带减速，用着还不错，可惜年久失修，终究坏了。后来用明阳的一款启动器，不带减速，不好使，每次启动发动机，事先要把螺旋桨拨过上止点，才能带的动。关键是这两种启动器都没有继电器，开关受不了大电流，经常烧蚀，时不时要拆开用砂纸打磨触点。

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看到论坛上模友用摩托车启动电机改装的启动器很是不错。X宝也有成品出售。

这种启动器优点主要有两点：一是带有减速，扭矩大，二是通过启动开关的电流很小，开关触点不会烧蚀（启动马达所需的大电流并不是由开关导通，而是由继电器导通的）。
网上搜了一下制作这种启动器的主要配件，都能买到，且价格也能接受，远比买成品划算。于是打算自己DIY一个。

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网购真便捷，下单三两天，东西便买齐了。


启动马达是摩托车配件——卧式上置式启动马达总成。价格三四十元，我买的是35元包邮的。东西还不错，很精致。
继电器也是摩托车配件。我买的是9元包邮的。
马达总成、继电器都是摩托车常规配件，价格低廉。这些东西不用买太贵的，很耐用。
按钮开关是改装车配件，质量一般，价格到不便宜，4.5元。
启动器铝头、胶头是模型配件。我买的是小号的，启动器铝头20元，启动器胶头10元。启动器铝头是CNC加工，阳极处理，很精致。
说明一下：启动器铝头是专门为这种启动马达做的配套件，花键槽是22道。启动马达输出轴的花键也是22齿。好些网店客服不清楚，要么不知道，要么报错。我问过的只有一家卖启动马达的准确并肯定的告诉我马达输出轴花键是22齿。

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根据自己的喜好和手边的材料，打算把启动器做成分体式，由手持部分和供电部分组成。
手持部分主要由马达总成、启动头、启动按钮和接线板组成。接线板是指嵌入为马达供电的插头和继电器控制线插头的一块4mm铝板。我不想仿照成品做一个手持的提梁。这种单手提梁我认为不好使，不便于用力，还不如直接握住电机方便。更多时候，我一个人飞，没有助手。启动发动机时，只能单手握启动器，另外一只手要牢牢抓住飞机的起落架。已经做好的启动器手持部分






启动器手持部分制作要点：
为了固定启动头，我在链轮轴上攻一个4mm的丝孔，用螺钉紧固。
先在链轮轴外端正中轴向打一个深25mm直径3.2mm的底孔。打孔时，一只手用老虎钳夹住链轮，另外一只手持枪钻。钻孔时，要涂切削润滑液（我用废机油代替）。比我预期的要好打得多。
接下来用4mm手用丝锥攻丝。要分清头锥和二锥，和钻孔一样要涂切削润滑液。清除丝孔内金属碎屑。
最后用4mm螺钉、弹垫加螺纹胶紧固启动杯头。

xiehong

不错不错

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启动器手持部分制作要点：
为了固定启动头，我在链轮轴上攻一个4mm的丝孔，用螺钉紧固。
先在链轮轴外端正中轴向打一个深25mm直径3.2mm的底孔。打孔时，一只手用老虎钳夹住链轮，另外一只手持枪钻。钻孔时，要涂切削润滑液（我用废机油代替）。比我预期的要好打得多。
接下来用4mm手用丝锥攻丝。要分清头锥和二锥，和钻孔一样要涂切削润滑液。清除丝孔内金属碎屑。
最后用4mm螺钉、弹垫加螺纹胶紧固启动杯头。

菲尼克斯

启动器手持部分制作要点：
为了固定启动头，我在链轮轴上攻一个4mm的丝孔，用螺钉紧固。
先在链轮轴外端正中轴向打一个深25mm直径3.2mm的底孔。打孔时，一只手用老虎钳夹住链轮，另外一只手持枪钻。钻孔时，要涂切削润滑液（我用废机油代替）。比我预期的要好打得多。
接下来用4mm手用丝锥攻丝。要分清头锥和二锥，和钻孔一样要涂切削润滑液。清除丝孔内金属碎屑。
最后用4mm螺钉、弹垫加螺纹胶紧固启动杯头。

菲尼克斯

xiehong 发表于 2023-12-14 16:21
不错不错

谢谢！

菲尼克斯

启动器手持部分制作要点：
为了固定启动头，我在链轮轴上攻一个4mm的丝孔，用螺钉紧固。
先在链轮轴外端正中轴向打一个深25mm直径3.2mm的底孔。打孔时，一只手用老虎钳夹住链轮，另外一只手持枪钻。钻孔时，要涂切削润滑液（我用废机油代替）。比我预期的要好打得多。
接下来用4mm手用丝锥攻丝。要分清头锥和二锥，和钻孔一样要涂切削润滑液。清除丝孔内金属碎屑。
最后用4mm螺钉、弹垫加螺纹胶紧固启动杯头。

菲尼克斯

启动器手持部分制作要点：
为了固定启动头，我在链轮轴上攻一个4mm的丝孔，用螺钉紧固。
先在链轮轴外端正中轴向打一个深25mm直径3.2mm的底孔。打孔时，一只手用老虎钳夹住链轮，另外一只手持枪钻。钻孔时，要涂切削润滑液（我用废机油代替）。比我预期的要好打得多。
接下来用4mm手用丝锥攻丝。要分清头锥和二锥，和钻孔一样要涂切削润滑液。清除丝孔内金属碎屑。
最后用4mm螺钉、弹垫加螺纹胶紧固启动杯头。

ysx81

我买了同款成品，你说的这些优点我就放心了

nasaasan

做的基本同款哈，这电机位置握着其实挺舒服的

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ysx81 发表于 2023-12-14 18:49
我买了同款成品，你说的这些优点我就放心了

泼皮得很，放心使用。

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nasaasan 发表于 2023-12-14 20:59
做的基本同款哈，这电机位置握着其实挺舒服的

我觉得握着电机能使上劲。

菲尼克斯

启动器手持部分制作要点：
为了固定启动头，我在链轮轴上攻一个4mm的丝孔，用螺钉紧固。
先在链轮轴外端正中轴向打一个深25mm直径3.2mm的底孔。打孔时，一只手用老虎钳夹住链轮，另外一只手持枪钻。钻孔时，要涂切削润滑液（我用废机油代替）。比我预期的要好打得多。
接下来用4mm手用丝锥攻丝。要分清头锥和二锥，和钻孔一样要涂切削润滑液。清除丝孔内金属碎屑。
最后用4mm螺钉、弹垫加螺纹胶紧固启动杯头。

菲尼克斯

根据自己的喜好和手边的材料，打算把启动器做成分体式，由手持部分和供电部分组成。
手持部分主要由马达总成、启动头、启动按钮和接线板组成。接线板是指嵌入为马达供电的插头和继电器控制线插头的一块4mm铝板。我不想仿照成品做一个手持的提梁。这种单手提梁我认为不好使，不便于用力，还不如直接握住电机方便。更多时候，我一个人飞，没有助手。启动发动机时，只能单手握启动器，另外一只手要牢牢抓住飞机的起落架。
启动器手持部分






启动器手持部分制作要点：
为了固定启动头，我在链轮轴上攻一个4mm的丝孔，用螺钉紧固。
先在链轮轴外端正中轴向打一个深25mm直径3.2mm的底孔。打孔时，一只手用老虎钳夹住链轮，另外一只手持枪钻。钻孔时，要涂切削润滑液（我用废机油代替）。比我预期的要好打得多。
接下来用4mm手用丝锥攻丝。要分清头锥和二锥，和钻孔一样要涂切削润滑液。清除丝孔内金属碎屑。
最后用4mm螺钉、弹垫加螺纹胶紧固启动杯头。











所谓供电部分外观上看就是一个木头盒子，外面粘着一块电池，从盒子里引出了几根电线。
盒子里是继电器。盒子一头开一个近似长方形的小孔，把和电池配套的XT60插头嵌上去。另一头钻三个小圆孔引出两根电源线和继电器控制线，线的末端焊接相应的插头。盒子的顶面贴上魔术贴，用来固定电池。
我用3S1300mAh的锂电池为启动器供电。虽然电池容量不大，但由于该电池放电倍率可达150C，所以足够用了。
启动器供电部分






启动器供电部分细节

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使用场景

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根据自己的喜好和手边的材料，打算把启动器做成分体式，由手持部分和供电部分组成。


手持部分主要由马达总成、启动头、启动按钮和接线板组成。接线板是指嵌入为马达供电的插头和继电器控制线插头的一块4mm铝板。我不想仿照成品做一个手持的提梁。这种单手提梁我认为不好使，不便于用力，还不如直接握住电机方便。更多时候，我一个人飞，没有助手。启动发动机时，只能单手握启动器，另外一只手要牢牢抓住飞机的起落架。
启动器手持部分

菲尼克斯

启动器手持部分制作要点：
为了固定启动头，我在链轮轴上攻一个4mm的丝孔，用螺钉紧固。
先在链轮轴外端正中轴向打一个深25mm直径3.2mm的底孔。打孔时，一只手用老虎钳夹住链轮，另外一只手持枪钻。钻孔时，要涂切削润滑液（我用废机油代替）。比我预期的要好打得多。
接下来用4mm手用丝锥攻丝。要分清头锥和二锥，和钻孔一样要涂切削润滑液。清除丝孔内金属碎屑。
最后用4mm螺钉、弹垫加螺纹胶紧固启动杯头。