请教!那位能定义玩具飞机和模型飞机的区别...

ernestli

我那飞机很多朋友说是玩具，我是花不到２００元在模型店买的，也是遥控的，定点着陆也可以．所以想请教各位什么样的飞机算是模型呢？谢谢！！

wongs

我认为带比例变速和舵机的多通道功能就应该算是航模了!

gd163

所谓模型，是可以模仿真飞机的所有动作，现在发展成可以做很多真飞机都没办法做到的动作！！！

duck1975

:em15:
我的理解是
模型算是等比例..與真機有相類似的功能....有一定程度的危險性和技術性...

玩具是很容易上手,不需要太多技巧....

sufeiji

这个有时的确难回答，主要要从外形、运动原理、运动性能等诸多方面来看了，这是偶自己的看法

lijunmail

我认为危险性大的是模型

shingosu

玩具：不需要太多的知识，上手基本能飞，设计简单，动作难度不大，抗风能力较差。
航模：需要一定的理论知识，失控时具有一定的危险性，控制设备是多通道比例，抗风能力较强。

renjutao

我补充：控制方式是开关控制还是比例控制，前者是玩具，后者是模型。

ravenfire

同上:em26:

gale

根本没有清晰的界限和区别，只是一些人为了贬低别人而将一些结构比较简单的模型斥为玩具而已。

开关舵还是比例舵？看看很多高手的模型，尤其是微型模型，很多开关舵，这不足为据。
抗风能力？更是胡扯，模型也有室内室外的区别。
危险性？也不足为凭，很多模型也是安全的，很多玩具也是危险的。
动作花样？也不足为凭，模型就能完成“真飞机”动作吗？
容易上手？更是胡扯，模型上手简单的也大有模在。

在这个论坛里，便宜的，看着不爽的就被人称为“玩具”。总之，价格是第一要素，看着爽是第二要素。
LAMA卖800时是模型，等卖200了，就有人出来斥为玩具了。

clement_chan

:em15: 不用分字面.只管玩得開心就好了.

qinfeng

:em15:

直升飞机

我自认才梳.没有这个水平或者能力去定义.

这需要交有博学的人才能完成.

生活中还有很多这样例子,比如专业级,准专业级,消费级,等等,或者使用它们的人用词不规范,或者只有少数的人才能真正理解它们之间的意义.:em00:

但对老百姓来说,这些很艰涩的词,不需要具体的去了解,因为不可能人人都是文学家.:em02:

tiana999

主要还是看用途.若模型用于休闲娱乐,那就是玩具,用于其它方面就另当别论了.
打个不恰当的比喻:女人是否是玩具?答:老婆不是玩具,坐台小姐就是玩具.多简单的问题啊,还讨论啥!

我也爱丰田绿

我觉得模型就是我的玩具～～只要自己高兴，怎么都行～～～

dpcom

这个我没有深究，只知道我一直以来玩的都是玩具！

论坛老模友

玩具：应该是对于一定年龄段的来讲的，适合这个年龄段以下的，比如16岁以下。这个时候的动手能力不强，特别是对于危险的模型工具更是要小心
模型：应该是为成年人或者青少年等相对年纪大一些的人使用的，这个年龄以上的有一定的动手能力，对危险的控制也更强一些

zhanfeng

原帖由 gale 于 2007-9-27 17:48 发表
根本没有清晰的界限和区别，只是一些人为了贬低别人而将一些结构比较简单的模型斥为玩具而已。

开关舵还是比例舵？看看很多高手的模型，尤其是微型模型，很多开关舵，这不足为据。
抗风能力？更是胡扯，模型 ...

支持 gale :em26:

这确实很难用几条文字来定义，划分清楚！


我觉得只要是能在空气中飞行的，并且可以遥控操作的，姑且都算做航模吧！ 至于所谓的“玩具飞机”可以认为是一种成本较低，更加适合大众消费水平的商品航模！:em24:

南园猎鹰

一般小的电动固定翼飞机，最简单的方法看它有几个螺旋浆，（大型模型双发的不算），一个浆的是模型飞机，2个就是玩具。模型飞机是利用飞机的舵面实现飞行、动作、起降；而玩具是靠2台电机的差动实现转弯的，别说是副翼了，就连升降舵都没有，都是可以自行降落的。

南园猎鹰

玩具：


模型飞机：