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为什么模型直升机有平衡锤,而真的没有??

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楼主
发表于 2008-1-28 12:36 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
一直搞不懂为什么模型直升机有平衡锤,而真的没有??

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沙发
发表于 2008-1-28 12:59 | 只看该作者
问的好啊~~~请楼下的高手来解答
3
发表于 2008-1-28 13:00 | 只看该作者
原帖由 千千小鱼 于 2008-1-28 12:59 发表
问的好啊~~~请楼下的高手来解答


问得好,请下一位高手回答``````
4
发表于 2008-1-28 13:04 | 只看该作者
我不知道。
留给楼下!:em17: :em18: :em19: :em15:
5
发表于 2008-1-28 13:13 | 只看该作者
我不知道。
玩家论坛留给楼下
6
发表于 2008-1-28 13:14 | 只看该作者
因为.....所以没有....啊就这样了
7
发表于 2008-1-28 13:15 | 只看该作者
我也想知道,再留给楼下专家解答:em15:
8
发表于 2008-1-28 13:23 | 只看该作者
真机的一般都是三浆或者四浆驱动.所以不用平衡翼(锤).四浆驱动的模型直升机也是没有平衡翼(锤).的:em19:

9
发表于 2008-1-28 13:33 | 只看该作者
模型直机是希拉*贝尔效应的头,是用小翼拉大翼的,希拉头有助于模型的稳定
10
发表于 2008-1-28 13:43 | 只看该作者
不清楚,请楼下的高手讲讲。
11
发表于 2008-1-28 14:02 | 只看该作者
楼主说的应该是那个共轴双浆的拉码的平衡锤吧?不是一般的机的那个平平衡冀吧?
用平衡锤简单啊,不用控制给上浆也搞一套斜盘啊.
12
发表于 2008-1-28 15:12 | 只看该作者
因为结构简单,成本低,可能还有存放体积的原因吧。
不过我看淘汰副翼是趋势
13
发表于 2008-1-28 16:03 | 只看该作者
请楼下的继续讲解
14
发表于 2008-1-28 20:36 | 只看该作者
小飞机太不稳定,惯量太小,模型机做到真机大,也不需平衡翼,用陀螺稳定就行.甚至老的连陀螺稳定都没有,如米-4
15
发表于 2008-1-29 01:19 | 只看该作者
模型机做到真机一样大, 就成真机了  .:em15:
16
发表于 2008-1-29 10:03 | 只看该作者

真机是用浆叶的上、下挥舞来解决稳定问题的。

17
发表于 2008-1-29 11:37 | 只看该作者
泰世200的三桨机好像也是没有平衡翼的,应该和桨数有关系吧
18
发表于 2008-1-29 13:01 | 只看该作者
平横锤就是好比是一个离心机,它产生的离心力可以让直升机不至于恻翻,同时也在支配主浆的平横,让左右主浆切割的空气体积相等以保持平横.三浆机和四浆机的主浆是联动的,通常是相互支配的,由于重量轻,结构比较简单,而真机是利用主浆在某个角度里完成平横的,非常复杂.直机的基本原理:地球的空气是一个整体,而浆就是一个切割它的工具,浆的迎角越合理转速越高,机动性就越高,所以高手一般会把迎角调的较小,用以获的较高的反应速度,底手一般将迎角调的较大,以适应自己迟钝的反应.
19
发表于 2008-1-29 15:37 | 只看该作者
看来不是跟浆的多少有关,是跟机的重量和结构有关吧
20
发表于 2008-1-29 16:29 | 只看该作者
应该是跟重量关系比较大,是稳定机身的作用
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