请教指点：“调GM730+DS-929MG锁尾遇难题”

yn1977lxh

调GM730+DS-929MG锁尾遇难题：
         GL-450B飞机JR9XII的控，陀螺GM730+DS-929MG数码舵机。
陀螺DS打开，DELAY为0，LIMIT为80，控的感度80%，控设定在锁尾状态。
1。地面接电对比观察锁尾情况和我飞的油直的401+9253一致。
2。地面左右摆动飞机尾管（问题1来了）油直的尾桨有跟踪现象，可电直的尾桨纹丝不动还停留在接电后回中的位置上，为什么啊？（请求指点，谢谢！）
3。起飞试验，尾巴向一侧高速旋转，想修尾舵修正旋转可飞机尾巴又向另一侧高速旋转，多次对陀螺仪进行调整有变化但不理想。为什么？（请求指点，谢谢！）
4。陀螺仪现为倒装方式，也正装过。
                                                                         感谢指点

[ 本帖最后由 yn1977lxh 于 2008-6-8 02:23 编辑 ]

机械鳥

求救老手GL500j用gm200的陀螺仪，hs-85mg的尾舵机。为什么加油门同时尾巴往右边滑？？？？？？？？？是配置低了锁不住。还是没又调好？另外，飞机尾巴重，电池已经前移了，还是不平衡。有什么好办法解决。也不是重很多。

hncswsj

原帖由 机械鳥 于 2008-6-8 15:42 发表
求救老手GL500j用gm200的陀螺仪，hs-85mg的尾舵机。为什么加油门同时尾巴往右边滑？？？？？？？？？是配置低了锁不住。还是没又调好？另外，飞机尾巴重，电池已经前移了，还是不平衡。有什么好办法解决。也不是 ...

是螺距和油门曲线配合的问题。

yn1977lxh

经过一天的在调整，陀螺仪换服役中的401，锁尾地面观察一切正常，但一加油到快离地时尾巴就开始高速向右或左旋转啦，真的不解问题何在。郁闷啊（螺距50%+5度，油门50%）

[ 本帖最后由 yn1977lxh 于 2008-6-8 22:55 编辑 ]

hncswsj

原帖由 yn1977lxh 于 2008-6-8 22:52 发表
经过一天的在调整，陀螺仪换服役中的401，锁尾地面观察一切正常，但一加油到快离地时尾巴就开始高速向右或左旋转啦，真的不解问题何在。郁闷啊（螺距50%+5度，油门50%）

把油门调到65%－70%，感度降低点。

hncswsj

GM730的感度一般在40%以下。不同的舵机可能不一样，建议你把油门提高到65％，感度先调到30%，试试

yn1977lxh

JR的控陀螺仪感度50%以下是非锁尾模式，GM730和401的红灯都灭啦。我怀疑是舵机的问题。

[ 本帖最后由 yn1977lxh 于 2008-6-9 15:54 编辑 ]

hncswsj

那感度80和T9控的30差不多了吧，提高油门试试

yn1977lxh

最后试验再不行就不玩电直啦。401+9254，油门50%，感度90%，螺距50%+5度，再次起飞一个字“稳”，就是舵机的问题啊。明天再试试GM730+9254是什么效果。

yn1977lxh

今天又试GM730+9254   油门50%，感度55%（舵机不乱响为准），螺距50%+5度。根本不锁尾啊。嗨。。。。。。（找个高手调调看啦）

hncswsj

一点点加感度试试，55是不是低了点