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电转油,请前辈们帮帮忙!!

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楼主
发表于 2008-6-8 12:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
需要前辈们的技术支持!!!!

最近忽然想玩油固了!可是对发动机的参数知之甚少啊!看了一些参数的表,都是用工作容积,输出功率,转速标定的!
我知道这个没用的,电机很多都标弄带多重的飞机,这个油机怎么换算成电机的标准啊!
哪位前辈个发个表格什么的,让我看看油机发动机和电机之间的对比啊!
最好是:多少级的油机=多少的电机,载重能力什么的??
谢谢大家了谢谢

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沙发
发表于 2008-6-8 13:00 | 只看该作者
这个比例好像没人算过,玩油的就不要和什么电的扯上,发动机是按级别来的,油固的飞机也是按级别来的,飞机一般分为25级,40级,60级,90级,根据飞机的级别来配同级别或者大一点的发动机就可以。入门油固的话选25货40级的飞机飞就可以
3
发表于 2008-6-8 20:04 | 只看该作者
不用理会引擎和马达之间的换算。如果你已经是电固老鸟的话,你也不必再飞油固练习机了,直接上你想要的机型就是了。油固飞机都是按引擎工作容积(立方英寸)来定级别的,40级=40/6=6.666cc。40级的飞机最大可以装56级引擎。
4
 楼主| 发表于 2008-6-9 01:08 | 只看该作者
谢谢2位
我理解为:油机一般都是有固定的几种型号的大小,按照空机的标准配发动机的级别就行了对吗!
5
发表于 2008-6-9 19:44 | 只看该作者
正确,祝你爽飞
6
发表于 2008-6-9 21:14 | 只看该作者

可以在标称级别范围内选择安装尺寸相同的较大排量的引擎,这样会得到较好的动力配置。

安装尺寸参见
二冲:
09
12,15,18
21,25,28
32,36,39
40,46,50,52,53,56
61,70,91
108,120,140
四冲:
20,26,30
52,61
65,70,80,91
120,140,160
7
 楼主| 发表于 2008-6-9 23:41 | 只看该作者
非常感谢中将同志,我记下了!!
谢谢谢谢
8
发表于 2008-6-14 10:05 | 只看该作者
为什么那么在乎“载重”?想搞航拍不成?
9
发表于 2008-6-16 10:24 | 只看该作者
这种表格很多啊,很多电机厂商网站上都有标注,找了其中的一个给LZ看看。



10
发表于 2008-6-16 22:44 | 只看该作者
一般相应排量的引擎达不到表格里的功率数字,可能略微会低一些
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