简单的说,我们通常看到的CCPM斜盘都是120度斜盘,就是球头夹角为120,这样会有一个问题,做升降舵操作的时候,由于力臂长度不一样,所以升降舵机与另两个舵机的行程不一样,一般控舵机速度不可调,所以在运动的过程中,就出现了舵机不同步,造成仰俯和螺距的干涉。140度斜盘是在120度斜盘的基础上,延长了球头,使前后两个力臂一样长,就避免了仰俯和螺距的干涉。这点微小的干涉一般只是在做F3C动作,这种极其讲究操作精度的飞行时才会需要考虑。


2种斜盘的混控方式不同,只有少数顶级遥控提供140度斜盘混控方式。
[ 本帖最后由 光枪枪 于 2008-7-10 23:20 编辑 ] |