一，机体的组装按照说明书装配好各部件，特别注意：
1.传动皮带的齿位一定要对准，皮带的锁紧螺丝特别要固定牢固，否则皮带松动（皮带较长）就会跳齿，前后旋翼马上报废。
2.三旋翼的相位一定要调整正确，否则没法控制飞机。
二.调整与试飞：
1.CH-46双旋翼的直升机操控与一般单旋翼的直升机有所不同，前后旋翼旋转方向是相反的用来抵消反扭力。
AILE:同时同向改变前后十字混控盘来控制。
ELEV:在同时同向改变前后十字混控盘的时，前十字混控盘向上(加大PIT)向下(减小PIT),后十字混控盘向下(减小PIT)向上(加大PIT)来控制。
RUDD: 同时反向改变前后十字混控盘来控制。
2.CH-46虽然是CCPM控制两个十字混控盘，但遥控器的设定却很简单，按出厂设定（油门除外）MPM模式，陀螺感应菜单关闭，其它的都在套件原配的混控器（TR-SVMIX）上调整。除一些基本设定不动外，其它十八个混控都要调整。
TR-SVMIX原厂建议设定如下：
AILE-GY-Hi:+80..........CPIT-FCmix:+40..........CPIT-RCmix:+40
AILE-GY-Lo:+80..........AILE-FRmix:+70...........AILE-RRmix:+70
ELEV-GY-Hi:+160........ELEV-FRmix:-25...........ELEV-RRmix:-25
ELEV-GY-Lo:+160........ELEV-FPmix:+50..........ELEV-RPmix:+50
RUDD-GY-Hi:+200.......ELEV-FCmix:-20..........ELEV-RCmix:+10
RUDD-GY-Lo:+200.......RUDD-FRmix:+70........RUDD-RRmix:-70
试飞时才发现如按原厂设定的混控飞机没办法控制（差点出意外），经过上十个起落的反复调整才得以稳定地飞行。调整后的设定如下：
AILE-GY-Hi:+70..........CPIT-FCmix:+40..........CPIT-RCmix:+40
AILE-GY-Lo:+50..........AILE-FRmix:+70...........AILE-RRmix:+70
ELEV-GY-Hi:+110........ELEV-FRmix:-20...........ELEV-RRmix:-20
ELEV-GY-Lo:+100........ELEV-FPmix:+40..........ELEV-RPmix:+40
RUDD-GY-Hi:+150.......ELEV-FCmix:-10..........ELEV-RCmix:+5
RUDD-GY-Lo:+100.......RUDD-FRmix:+90........RUDD-RRmix:-90
调整时重点注意：
1.首先必须调好ELEV-GY，ELEV-FPmix，ELEV-RPmix混控才能正常起降。
2.机体的方向偏移只能调整前或后的PIT(三个PIT拉杆)。
以上只是个人的一点经验，与大家交流。
杨培良 13816970731 |
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发表于 2008-12-2 22:54
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