关于悬停6分钟到10分钟的问题

hero8250 · 发表于 2009-1-12 09:49

看到好多模友说2200毫安的电池450可以悬停10分钟下来还有3.7以上电压
可是我的450一般悬停6分钟下来就3.75了
有人知道哪些方面回影响吗
JJ是非耐克斯的starter 电机是430X 电调BL35x 11T电机齿 GM700 四个北田舵机
是不是和冬天也有关系呢夏天是不是飞的久一点

[ 本帖最后由 hero8250 于 2009-1-12 09:59 编辑 ]

天堂猫儿 · 发表于 2009-1-12 10:02

顶一下呵呵我的飞机悬停才能飞4~5分钟就没有电了 YY那卖的黄皮电池

上山植树 · 发表于 2009-1-12 10:03

我的Starter跟您的情况也差不多，从来没有到过8-10分钟。
我估计跟重量也有关系，Starter感觉比我另一架450S要重不少，450S起飞重量在720g左右，但是Starter的起飞重量我记得是810-830g左右。

hero8250 · 发表于 2009-1-12 10:15

可能和重量有关系吧
铝机身的关系
还有人说和控的油门曲线有关
我的6c没有曲线设定哎

artwork · 发表于 2009-1-12 10:25

我的Starter用黄皮的电池悬停10分钟没问题,大白兔的20c也差不多.我觉得跟齿轮间隙有很大的关系,以前没弄好的时候也短,好像也就6-7分钟,后来不小心弄好了.呵呵:loveliness:
电调:好赢40a-电机:xxd2217

[ 本帖最后由 artwork 于 2009-1-12 10:28 编辑 ]

garfieldhummer · 发表于 2009-1-12 10:41

和曲线关系大看你的悬停油门多大 50% + 5度就省点再一个看马达功率大功率马达效率也高也就省电

上山植树 · 发表于 2009-1-12 10:46

原帖由 hero8250 于 2009-1-12 10:15 发表
可能和重量有关系吧
铝机身的关系
还有人说和控的油门曲线有关
我的6c没有曲线设定哎

6C的曲线好象是在下面的两个凹进去的旋钮。
我也是听说的，自己还没试过。

michaelzyh · 发表于 2009-1-12 10:47

齿间隙和皮带松紧都有关系的

michaelzyh · 发表于 2009-1-12 10:49

电池状态和控制的手法也有关的
不要太执著悬停的时间了，调好jj的状态就好

zhenxuewang · 发表于 2009-1-12 10:53

除了动力配置、电池容量、机子重量、齿轮配比等等，针对悬停来说，在没有大幅度降低操控性的前提下，适当的降低悬停点的油门可以延长飞行时间，比如从通常的65%以上下降到60%以下。对于没有调节选项的控，试试看调节机子的螺距，就是调大一点螺距，整体提高螺距曲线的位置，一般也是可以达到目的的。

zhenxuewang · 发表于 2009-1-12 10:58

补充说明一下10楼的，最后的调节螺距，是指直接调节机子上相关拉杆的长度。

newcw · 发表于 2009-1-12 11:05

换个大一点的油箱哈哈

hujunhua · 发表于 2009-1-12 11:16

螺距大点油门小点的后果是可能出现飞机悬停或者航线时候飞机点头晃动的现象，
我试验过了的，这是浆转速不够，陀螺效应不够造成的。

老金 · 发表于 2009-1-12 11:23

换13T的齿轮。
亚拓电机电调悬10分钟完全没问题。
大桨转速控制在2100转左右

fmty · 发表于 2009-1-12 12:03

可能是机机重了:em15:

hu810920 · 发表于 2009-1-12 13:03

影响的因素非常多,一般的8-9分钟是绝对没有问题的.

tzm125 · 发表于 2009-1-12 16:18

齿间隙、皮带松紧、轴承、环境温度、电池的性能、螺距、油门曲线、飞机重量、马达功率都有关系，要想时间长只有逐个派查！

weijun432 · 发表于 2009-1-12 17:21

原帖由 天堂猫儿 于 2009-1-12 10:02 发表
顶一下呵呵我的飞机悬停才能飞4~5分钟就没有电了 YY那卖的黄皮电池

我感觉也就4 5分钟```

xjry · 发表于 2009-1-12 19:53

我的8分钟

wangjia · 发表于 2009-1-12 20:09

我的大概有9分钟左右

关于悬停6分钟到10分钟的问题

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