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旋翼头制动器原理

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楼主
发表于 2009-4-9 01:45 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
求高手详细解释下旋翼头制动器原理

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沙发
发表于 2009-4-9 08:24 | 只看该作者
还以为你在讲解呢
3
发表于 2009-4-9 08:51 | 只看该作者
标题党成员就是不一样,以为是这理论课呢,原来..................:em11:
4
发表于 2009-4-9 15:48 | 只看该作者
这个。。。。。还要讲解吗?
手一按不就制动了?!。。。。。。:em17:
5
发表于 2009-4-11 00:45 | 只看该作者
LZ 回答真精炼
6
发表于 2009-4-12 03:49 | 只看该作者
旋翼头制动器的原理就是铁和肉摩擦后肉把铁贴住了。
7
发表于 2009-4-12 11:26 | 只看该作者
总归一句话,大飞机制动器是对于个高的人用的(尤其是90机)。个矮的人,相去按,手臂都不够长:em15:
个人经验是,基本上没用。大不了等大桨慢慢停下来,也就2分钟的事情
8
 楼主| 发表于 2009-4-12 11:32 | 只看该作者
世态炎凉:em17: :em17:
9
发表于 2009-4-12 20:34 | 只看该作者
不如降落后就马上HOLD,然后再把油门推到最大,桨很快就停了。我用6EX的时候就这么干,换DSX7后就不用这样做了(直接把HOLD螺距调成-5)
10
发表于 2009-4-13 08:54 | 只看该作者
:em17:
11
 楼主| 发表于 2009-4-13 17:26 | 只看该作者
我是在淘宝上看到有这样的配件卖问问.没高手来解释下吗:em04: :em04:
12
发表于 2009-4-13 17:41 | 只看该作者
楼上的都说得很详细了,你还要怎么样的解释请问楼主.
13
发表于 2009-12-20 17:37 | 只看该作者
浅显一点说:就是用于机机降落后,用手按住制动器,使大桨迅速停下来,否则大桨需要比较长的时间才能自然停转。
14
发表于 2009-12-22 00:46 | 只看该作者
手和刹车盘摩擦,使大桨更快地停下来。LZ都不看解释的……
15
发表于 2009-12-22 01:18 | 只看该作者
一笑!
16
发表于 2009-12-22 01:40 | 只看该作者
上邊都說清楚了
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