又见亚托，没想到撞霉运了！！

ameng · 发表于 2009-4-29 20:45

从05年接触亚托450塑胶版到现在，算起来接触亚托的时间也不短了，对亚托的映像可以说还是相当不错的，毕竟最早用亚托学会了悬停和航线；当然摔机的“学费”也交了不少，但尽是零配件的，电机电调（25A飞机原装的）从没罢过工。飞了两三年的油直，现在回过头来试试450，没想到电调问题一个接一个，郁闷之极！！

我最早的450！！

前段时间接触的450SE，翻筋斗过程中突然失去动力（舵机仍然能工作），小炸，损失主轴、横轴、尾轴和玻纤大桨！！剥开电调，没有任何异常，电调返回广州修理，代理商的服务确实不错，也没什么好说了！！

35X维修期间闲不住，把以前的 REC-BL35G 装机，这两天想起来动手试了试，航线逛了几圈，油门稍微再大点，电调好像保护了，飞机动力下降，直至罢工，收油门至中间以下又好了；停下来赶紧换电池（AKE 25C）。再试，晕，还是老样子。怀疑是电池保护设的太低，重设为中等保护，还是没用；再设成低电压保护，还是一样；:em25::em23:

半个多月，没飞几次就坏了两个YT 电调，有点无语了。
35X 才回来几天，为了 REC-BL35G 又要联系代理商？？:em25: :em25:

不知道还有谁有这样的经历！！！

第一次损坏的35X，外观无任何异常，没有明显的焦糊气味！！

[ 本帖最后由 ameng 于 2009-4-29 22:26 编辑 ]

longway7721 · 发表于 2009-4-29 21:08

看lz的大齿盘，是不是咬合太紧或电机齿位置太高，电机输出费力，先找找原因吧............

ameng · 发表于 2009-4-29 21:29

可以肯定地说不是的，齿轮的啮合很顺畅，而且已经和同类型的飞机比较过了。
电调是安装在机身侧面的，没有任何包裹物，散热位置应该也是最好的。电机是就是YT的。

enzozr · 发表于 2009-4-29 21:32

找YT售后版主吧:em24:

gzbzyj67 · 发表于 2009-4-29 21:58

直接找亚托维保，很好的，我联络过他们，35X可以免费维修的，但是要注意沟通环境

ameng · 发表于 2009-4-29 22:07

35X才在22日返修回来，他们的售后确实是没得说。:em26: :em26: :em26:
但老是故障摔机，售后再好也没用啊，毕竟摔机还是要自己掏配件钱啊！！！:em25: :em25: :em25:

[ 本帖最后由 ameng 于 2009-4-29 22:10 编辑 ]

kiki_sdj · 发表于 2009-4-29 22:10

这电调看做工的确不错就搞不懂小炸就能让它罢工。诶，稳定性不够。

ameng · 发表于 2009-4-29 22:23

楼上的把顺序搞反了。

gzbzyj67 · 发表于 2009-4-30 00:03

注意T插的接触问题，这个地方接触不好很容易丢掉程序，我一起飞的朋友遇到过，换回来后再也没有发生过类似问题，请检查一下你的T插，对了，还有电机齿轮和大齿轮是否太紧导致电机过热电调保护！感觉35X一般不容易坏，一坏准是程序容易丢失。

破喇叭 · 发表于 2009-4-30 00:10

有些故障不可思议，也不好判断···········

chi1121 · 发表于 2009-4-30 09:20

LZ

建議您量一下停懸和最大螺距的電流

停懸時遙桿在中間位置，油門曲線數值應該在65%

停懸電流大約在10~12A，最大螺距大都在28A~32A之間

供您參考~~

如需要協助，請與我連絡

cqmiao · 发表于 2009-4-30 10:19

楼主手扶拖拉机模型出不？

ameng · 发表于 2009-4-30 11:13

手上没有电流表，刚才试了一下转速，原来设置下的转速悬停大概在2300左右，大油门在2500左右。

压低螺距曲线，悬停至2500~2600，高速在2800左右；大油门仍然短暂稳定后咳嗽、降转直至停转；

再次压低螺距，悬停至2700~2800，高速在3000左右；现象还是一样的；高速高速短暂稳定后咳嗽、降转直至停转，拉油门至中间动力恢复稳定，再推，再次出现上述情况。

感觉像是低压保护过高，试验完成后实测电池电压（无负载）11.9左右；电压保护分别设置为低、中两种！！

[ 本帖最后由 ameng 于 2009-4-30 11:17 编辑 ]

wds4045 · 发表于 2009-4-30 11:26

LZ手扶拖拉机不错，是遥控的吗:em15:

ameng · 发表于 2009-4-30 11:29

不好意思，手扶拖拉机不卖，好不容易才找到的。是个打火机。

[ 本帖最后由 ameng 于 2009-4-30 11:31 编辑 ]

michaelzyh · 发表于 2009-4-30 15:17

貌似是低压保护的症状～～
其实可以测试全油门0螺距，按说明书的数据，这时的电流并不算大。如果症状消失的话，就是电池快挂了。。。

无间道 · 发表于 2009-4-30 16:46

原帖由 michaelzyh 于 2009-4-30 15:17 发表
貌似是低压保护的症状～～
其实可以测试全油门0螺距，按说明书的数据，这时的电流并不算大。如果症状消失的话，就是电池快挂了。。。

学学习了

ycc128 · 发表于 2009-4-30 20:27

我的35X也是这样的情况，YT的售后怎么联系？

ameng · 发表于 2009-5-3 20:08

应该不是电池的问题，手边有两台450，这台有问题，另一台没有这样的现象！！:em17: :em17:

炸机之王 · 发表于 2009-5-3 22:28

拖拉好啊:em07:

又见亚托，没想到撞霉运了！！

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