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Robbe DHC-8 “双水獭”支线客机(另请北京老鸟帮忙带飞)

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楼主
发表于 2009-5-23 18:49 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
笔者本应算是个新手,但是入魔年代很久远,从三四年前开始泡论坛,随着对玩魔的了解不断加深,也渐渐被各种困难吓倒,中间中断了很长时间,而从未拥有过一架完整的,属于自己的,能上天的飞机。这不得不算是个不小的遗憾,好在这些日子中,我倒也从未放弃过模拟器。到现在为止,Reflex XTR上常见的固翼机型大多能熟练起降和航线,特技动作因为兴趣问题基本没尝试。也许,可以自诩为一个会点纸上谈兵,有点经验的菜鸟吧。我喜欢像真机,特别是非常有对称美的双发运输机一类大型机,喜欢它们稳定优雅的飞行姿态和良好的可操控性,反倒对常见的F3A特技机和3D板机等灵活的机型不怎么感冒。也许是时间难找的上班族大多喜欢休闲的飞行吧。

转眼又是一年春暖花开,我又有些蠢蠢欲动起来,毕竟接触航模这么长时间,从来没有飞上过蓝天,确实遗憾的很。就开始了解SAPAC的画眉鸟和冠丽的卡特林娜等几个初级机型,想着差不多的时候进一架,配齐配件圆个飞真机的梦想。无论如何,折腾不起是我最头痛的问题,手边没工具没配件,动手能力也差,外加上没时间。要从淘宝上东一家西一家选配件,运费都不知道要烧掉多少。看到画眉鸟原配动力是370有刷减速组,就害怕空机版还需要自己改电机架才能上无刷,又打退堂鼓了。不料前些时候不慎在5irc上看到某商家发的ROBBE Dash-8双发支线客机图片,当即被毒倒,在这儿的像真机版发了个贴问是什么机型,没人回,于是只好找商家去问。看了下参数,翼展1600,机身长1300,哗,好大。上单翼,主翼外侧有上反角,看样子应该是挺稳的。问了商家,得知有两种卖法,空机Kit版400米出头,不连接收机和电池的全套设备ARF版1100多大米。想着自己可怜的动手能力,脑袋一热就订了一架ARF版,心疼啊。不过无论如何,是给德国佬做的单,东西的质量得满足德国佬苛刻的要求,应该还是能让人放心的。

飞机发的中铁,如愿在五一假期前夕收到了,顶着小雨把大箱子从单位用自行车拖回家里,走了一个多小时,身上冷,心情却是按捺不住的激动。拆开外层纸箱,里面就是漂亮的包装盒了,上面打着Robbe的商标,印刷相当的精美。因没有相机,只能用手机拍给大家看了,画质是糟糕点,勉强还能凑合看看,见谅。
     


五一假期开始装机,所幸厂家的完成程度非常高,笔者自己也就粘合了两半主翼,垂尾和主起落架,其他部分基本上都是拧个螺丝之类简单的组装。当然Kit版就还会需要自己把两半机身粘到一块先啦。

说明书厚厚的两大本(左边),当然组装过程很简单,图示都有,大部分是说安全以及操控方面的一些注意事项, 汗。一本是德文原版,还有一本是英文对照,幸好有这个,不然看着满眼德文笔者就真要抓瞎了。右边的是电调的说明以及专门的安全提示。



打开包装盒,飞机的部件完整的映入眼帘,非常光洁的EPO材料,做工很精细。所有电子设备全部已安装到位,前起落架也已预装在机身上。



印刷精美的贴纸,但是这里面有个不小的缺憾,这么大尺寸的贴纸,厂家居然做成的是一整张,没有按照部位预先裁剪好。自行裁剪真是一项庞大的工程,费了笔者九牛二虎之力,生怕裁出缺陷。




粘好的主翼,中间需要走过一对电调的电源线和信号线,以及一对副翼舵机的信号线,可是密密麻麻的一大捆线……  另外注意作为主翼翼梁的10mm直径空心碳纤管。


主翼上的舵机和线材都已用热熔胶点好在预留的槽位内,十分贴心。


因为这架飞机比例较大,没有采用传统的舵机前置钢丝传动安装布局,而是直接将升降和方向舵机安装在垂尾上,用舵机延长线来实现“电传动”。两侧的副翼/电调各需要一条Y线,方向舵和前轮转向是由独立的舵机驱动,自然也需要一根Y线,所幸这3根Y线厂家都已附上。机头的设备舱用来安装动力电池和接收机,但是舱盖用磁铁吸合,不禁让人有些怀疑飞行中会不会很容易掉下来。


动力部分是传统的前拉式布局,主翼两侧各装备一台28-30 1100rpm/V外转子无刷电机,直驱9×6仿APC电动桨。看上去不大起眼,但是我后面用弹簧秤在水平方向大致测量的结果是,在3S锂电的驱动下,全油门时双发共能提供接近1700g的静拉力,按照正常起飞重量1600g来算,推重比高达1:1。电调据商家说是好盈给Robbe OEM的18A,无标。但我在这上面犯了个不大不小的错误,后面会详细检讨。另外,厂家安装上的一个小小的瑕疵是,在发动机舱合上之后,电机的引线有可能会干涉到转子,如果电机高速运转的时候和导线摩擦,既浪费能量又会产生大量热量,无疑是不可接受的。




因为订的电池没到,五一假期里也没办法真正完工。之前没有制作经验,所以装机过程磕磕绊绊的,幸亏需要自己动手的地方已实在不太多,最后费了N个小时终于把飞机整个拼起来了,贴上了贴纸。飞机确实非常漂亮,可惜太大了,不然我一定会放在床上先摆个静态,睡觉的时候也要看着它。嘿嘿。

贴纸可是个累活,无数次反复劳动,终于把机身和机翼上的涂装都完成了,虽然手艺差,不大好看。



整机在桌面上都几乎摆不下,以后要飞的话如何带出去是个老大难问题,特别是对于没车的笔者。主翼虽然便于拆卸,但是不能从中间拆成两半了,那意味着它拆下来以后也是1米6的长形物件,想找纸箱装都难,5555……






好了,该检讨试机的时候犯的错误了。主要起因是笔者想对电调进行一下功能设定,对照网上下载到的好盈说明书操作。没料到这个OEM版电调是锁了设定功能的,只有油门行程可设置,我没有听提示音,还是按照说明书上的操作,油门杆先打最低,再打最高。这时电调本不是在编程状态而是就绪状态,我一把油门推满立刻电机尖啸起来,飞机突然冲了出去,因为笔者人在前面挡着机头,飞机并没有能冲出桌面。但是我把控放在左桨的前方,飞机向前冲了10厘米正好桨打到控了。尽管我立收油门,左电机的轴还是弯掉了,奇怪的是桨本身无碍。手头没有备用零件可用,只好再去跟卖家联系,不想人家态度还好得很,答应免费帮忙修理,这里实在是要赞一个。然后自然就是我把电机发回去,修好后他们再发回来。

现在飞机已经整装待发。但是笔者还是有自知之明的。我以前从未飞过真机,也就上个月在朋友mrlf处承蒙他慷慨照顾,把自己新买的电滑交到我这个从未上过真机的菜鸟手里试飞,幸好飞机被主人调校的非常好,我操作的很好,连带降落都十分稳定,算是不辱使命了。这次绝不敢贸然单飞,因为不了解飞机性能,也没有任何细调的经验。这么漂亮的飞机上手秒炸是我很难承受的,但是平时上班根本没时间,一个周末又一个周末的等待,实在是一件十分让人焦急和沮丧的事情。今天本来和上次定好收我的泡沫预警机的一位老师约好见面交易,然后请他指点我试飞,可惜人家有事没时间了。我也没什么高要求,就收藏加上休闲飞行,飞的难看不怕,唯一的追求就是安全起降不炸机。我在北京清河地区,如果有明天(星期天)出去飞的北京地区老鸟,不知可否带一下我,能让我顺利完成第一次试飞。大家可以通过站内短信找到我,先谢谢各位啦。

BTW:特别说明一下此贴纯属一个介绍和参考性质的情报,没有任何广告意图。

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沙发
发表于 2009-5-23 19:08 | 只看该作者
漂亮的双发机,太漂亮了!ROBBE的东西我也买过,EPO的,做工很好,电机线的问题谁都有,建议用胶带贴死在内壁上,我这样用了很久也没问题。ROBBE的说明书是我及其欣赏的,非常详细和贴心,让人感到了十足的大厂风范!
但因为是泡沫的,而且你称自己也是新手(我也是),我建议主翼前缘用透明封箱带裹一下,几乎看不出,也没多大重量,但前缘能保护的很好,就是不炸鸡,你携带过程也可能碰伤,所以有必要搞一下,ROBBE的东西是不便宜,但我认为是属于贵的有价值的那种。好机,祝爽飞!
3
发表于 2009-5-23 19:32 | 只看该作者
好文啊,图文并茂,看得我眼都花了,用心写的帖子
4
发表于 2009-5-23 19:40 | 只看该作者
楼主能否pm个连接
5
发表于 2009-5-23 19:54 | 只看该作者
视频视频:loveliness:
6
发表于 2009-5-23 21:06 | 只看该作者
有机不敢飞,哈哈,心里痒啊!
7
发表于 2009-5-23 22:32 | 只看该作者
:em26:
8
发表于 2009-5-23 22:57 | 只看该作者
这飞机不错!漂亮!
9
发表于 2009-5-23 23:46 | 只看该作者
加入我们吧 活动时带来大家帮你调整
10
发表于 2009-5-24 07:47 | 只看该作者
感觉电机固定座不结实
11
发表于 2009-5-24 11:27 | 只看该作者
:em26:
12
发表于 2009-5-24 12:06 | 只看该作者
漂亮,期待试飞视频!
13
 楼主| 发表于 2009-5-24 13:07 | 只看该作者
回2楼:
多谢提醒。不过照片里主翼和尾翼前缘黑色的贴纸是塑料材质,看上去强度比普通的透明胶带还高,应该已经可以起到保护作用了。如果并非这样,我到要携行的时候会用纤维胶带再补强。

回4楼:
首先声明下我并非商家,也不做托,我没有拿过商家任何额外的“好处”。不过从我的购买经历来看,这个商家应该值得信任。链接我回头从我的淘宝交易记录里找找看吧,找到的话告诉你。

回9楼:
多谢了先。不知道你们都是什么时候外场活动?我没有车,太远或者交通不便的场地就不太容易去了。

回10楼:
电机的固定座是注模成型的ABS工程塑料,用泡沫胶粘死在主翼发动机吊舱内的,强度应该不会有什么问题的。但是如果炸机的话,任何结构都无法避免损坏。555

回5楼和12楼:
很可惜我没有摄像机,所以试飞的时候欢迎各位朋友来捧场,如果能指点一下带带我飞的话,更是感激不尽啦。
14
发表于 2009-5-24 19:04 | 只看该作者
不错,漂亮!呵呵 :em15:

可惜我也没车,有车我就去开车找你了
15
发表于 2009-5-24 21:29 | 只看该作者
:em04:
16
 楼主| 发表于 2009-5-24 22:58 | 只看该作者
回14楼:
你直接开11路车来就是了,墨迹什么……  :em15:
17
发表于 2009-5-25 10:40 | 只看该作者
水平尾翼下来就是运七,也叫AN24,前苏联安东诺夫设计局的.LZ的机的确漂亮,建议买辆车,到安全的地方过把瘾.等待LZ的视屏,重心千万调整好,头重不怕,就怕头轻
18
发表于 2009-5-25 11:04 | 只看该作者
这么大的机机,飞起来应该相当优雅从容啊!15楼的视频,跌跌撞撞的,真的是不敢恭维啊!风大吗??还是重心没调好??

[ 本帖最后由 xunicheng 于 2009-5-25 11:06 编辑 ]
19
发表于 2009-5-26 15:05 | 只看该作者
原帖由 xunicheng 于 2009-5-25 11:04 发表
这么大的机机,飞起来应该相当优雅从容啊!15楼的视频,跌跌撞撞的,真的是不敢恭维啊!风大吗??还是重心没调好??

在海边试飞的,风比较大!录像尾段中的岛屿就是大旦二旦岛!
另外视频中的飞机是手版,强度没有成品飞机高,风大的话机翼有点软所以飞起来摇摇晃晃的!
另外视频中的动力只是两个380的有刷电机!

[ 本帖最后由 COX 于 2009-5-26 15:24 编辑 ]
20
发表于 2009-5-27 03:55 | 只看该作者
机翼强度好像不够哦..
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