翼根制作：
机身敷轻木蒙板，预留检修检修孔，所有胶结点全部环氧树脂封口。做轻木飞机最痛苦的活都在细节上，往往一些不起眼的细节耗用最多的时间。手艺的好坏全在板材间收口的处理上。封口干透以后打腻子：
斯图卡最骄傲的地方，强壮的起落架，设计这个减震系统着实让我费了一番脑子，欣赏一下：
这些活儿说起来简单，但是做到这个程度，已经耗费了3个月的时间，全机轻木部分完成以后，试装效果：
开始敷玻璃布，无碱玻璃布0.8MM，环氧树脂图刷，发现一个图刷的好工具——牙刷，偏软一点的效果好，其实敷玻璃钢没有想象中那么难，关键是不同气温下固化剂的比例问题，调配一定要精确，混合均匀是关键。做好了很有成就感的说，我现在把家里的电动泡沫机都敷玻璃钢啦，呵呵，看看敷膜后的效果，呵呵，几乎没啥区别吧？
上电子设备，PVC加热做舱盖，这个是我得弱项，因为比较懒，没有做模具，直接戴了手套，买了大号擀面杖，拿1MM厚的PVC板在煤气灶上，小火烤软了一边拗一边擀出来的，像做饺子皮一样，效果很失败，可惜了：
接近收尾，唉，修为不足啊，不够淡定，越做越激动，过程中漏拍了好多照片，这两天趁老婆回娘家，把喷漆的活儿做完了：
仔细看这里，不是水帖纸哦，完全是套镂空纸膜喷出来的哦：
机腹：
最后来张正面，斯图卡最有攻击性的角度：
呵呵，全机使用标准舵机5台，9克舵机两台，（接收机采用我考验了很长时间，很信得过的ASSAN的2.4G7通道，感谢南京十月航空！）空机重量一直没有控制好，几乎接近2公斤，设了大量的混控，操控性还很难预料。过两天有时间，我把混控的设定慢慢整理出来。
造出这玩意，论坛和淘宝里的前辈们教了我大量的现代新工艺，感谢大家，下周准备去F1试飞，又要麻烦章鱼兄帮我调引擎啦，呵呵，到时候奉上试飞视频啊，呵呵。
[ 本帖最后由 西郊森林 于 2009-6-18 23:46 编辑 ] |
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发表于 2009-6-18 22:39
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