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电池不能停充

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楼主
发表于 2009-8-26 22:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
今天碰到怪事,自己用的2S锂锰电池,原来充到4。2V会停充,今天充了好长时间充电指示灯还亮着,于是就取下对电池进行测量,结果发现其中一节电池变成4。6V了,另一节正常(用的是真正的平衡充)。赶紧把这节放电到4。0V,然后换个别的充电器接着充,结果又充到4。3V还没有停充。
       分析原因,因为换了充电器也同样会过充电,排除充电器的问题!难道电池自身问题也会造成过充吗?充电截止电压不是由充电器来进行控制的吗,和电池又有什么关系?有明白的给分析一下原因,谢谢啦!

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沙发
发表于 2009-8-26 22:52 | 只看该作者
电池的电压,绝对是由充电器控制的。别冤枉电池,也有电池问题使充电曲线怪异的,但过电压没停充那就是问题了。
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发表于 2009-8-26 23:39 | 只看该作者
我还是觉得,可能应该在充电器上找原因
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 楼主| 发表于 2009-8-27 10:20 | 只看该作者
原因找到了。由于2S电池平衡充插头中间那根线和插头之间存在0。5欧姆电阻,这样,平衡充电器实际就变成了串联充电器,所以造成一节电池过充。对接插件进行更换后故障排除。但不知道那节曾经充到4。6V的电池性能是否降低,试验后再告诉大家。感谢大家跟贴!!:em00:
5
 楼主| 发表于 2009-8-27 13:18 | 只看该作者
刚刚试飞了一下,这块电池曾经充到4。6V的锂锰电池,修复后充电到4。2V,飞行时间和原来正常充电时完全一样,也就是说,虽说过充了三次(三次分别充到了4.6、4.4、4.3V,明显属于过充),但是对电池目前工作性能没有产生影响。看来,锂锰电池抗过充能力确实强!另外,这电池我也经常放电到3V左右,也没有损坏,说明抗放电能力也是很不错的。锂锰电池在抗过充、过放电方面,还是远强于锂聚合物电池的。
6
发表于 2009-8-27 14:58 | 只看该作者
我的2s锂聚一直是冲到9.1v才停,正常么
7
发表于 2009-8-27 18:43 | 只看该作者
UN A6吗?我也有这个问题。这充电器不怎么稳,现在不敢用了
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 楼主| 发表于 2009-8-27 21:36 | 只看该作者
2s锂聚一直是冲到9.1v才停,肯定报废了。
9
发表于 2009-8-27 22:10 | 只看该作者
原帖由 xuerh5060 于 2009-8-27 14:58 发表
我的2s锂聚一直是冲到9.1v才停,正常么

:em23: :em16: :em26:
10
发表于 2009-8-28 23:12 | 只看该作者

1S、2S、3S还用什么UN-A6

银子太多了,买个lipo-3s-2a 方便省事,不用适配器,才150元不到,精度又高
11
发表于 2009-11-26 14:51 | 只看该作者
:em15:
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