一分钟摆尾

yamazakikkk · 发表于 2010-1-4 09:11

小弟的泰世425，感觉很怪，前面一分钟机子会摆尾很厉害。但飞一分钟后就不摆尾了，只有轻微温飘。电池换过几组都一样，陀螺仪感度也调过无数次了。前面一分钟调到60都会摆，后面调到90感度都不摆。陀螺仪是401，尾陀机是春天的3471M。
碰到过的指导一下啊。谢谢了。

a_hua2006 · 发表于 2010-1-4 09:18

换个尾舵看看怎么样

yamazakikkk · 发表于 2010-1-4 09:18

你认为是尾陀机问题吗？有个朋友用GM700，用一样的尾陀。都不会摆尾巴。

yamazakikkk · 发表于 2010-1-4 09:21

最惨是前段摆，后段不摆，不知道什么道理

adabyron · 发表于 2010-1-4 09:38

检查震动如何，不行给401多加一层防震垫，401具说防震效果不错哈！！！！我得750加了2层，现在准备给他再上个刚片测试下！！！

ngaihua · 发表于 2010-1-4 10:00

難道要熱身

59hang · 发表于 2010-1-4 10:13

通电一分钟后再起飞,不摆了也许就是温飘.也许天热了就好了.:em15:

yamazakikkk · 发表于 2010-1-4 11:31

我的401已经垫了三层。救命啊

yxu2008 · 发表于 2010-1-4 13:39

要不改变一下油门和桨距曲线试试

nkzmh · 发表于 2010-1-4 16:09

前1分钟摆尾，是因为电压高，大桨转速快，震动大，因此会摆。一分钟后，电压下降，转速下降，震动小了，摆尾就不那么明显了。如果你想验证这个判断，你可以适当调低感度（使401对震动的感应降低），如果发现前1分钟的摆尾也得以缓解，那就说明上面的判断是正确的。

如何判断震动抑制合格？楼主可把机器托在手里，逐渐开油门，感觉机身震动，当震动调整得只有细微震感时，就OK。再起飞，一般就不会摆了。

别动不动就换舵机。摆尾的事，60%概率是因为陀螺仪和震动，30%概率是因为尾滑不顺畅，10%是其他原因。调得好的机子，100元的尾舵机与400元的没什么区别。

yellow-cao · 发表于 2010-1-4 17:30

那100的尾舵机和400的有啥区别？？是不是400的好调一点哦？

yamazakikkk · 发表于 2010-1-4 21:01

谢谢楼上的楼上指导，我会好好试试，但机身震动我用眼是看不出有震了。就算是按你说的办法去调震动。我也不知道从何调起。我明天把陀螺仪的垫胶再重新贴一次。我陀螺仪的感度已经调到60%了，不知道还可以调低到多少。低于50%就不是锁尾模式了。
我换了更短的尾陀臂，还没试。希望NKZMH告诉我调整哪里才能把机子的震动减少。我还打算换大桨再试试，因为我的大桨都是没平行过的，但飞起来都没有双桨的。

royal · 发表于 2010-1-4 21:14

原帖由 yamazakikkk 于 2010-1-4 09:18 发表
你认为是尾陀机问题吗？有个朋友用GM700，用一样的尾陀。都不会摆尾巴。

我就是那个朋友

youquan · 发表于 2010-1-4 21:23

LZ,有没有检查过皮带？

yanmeiyanxu · 发表于 2010-1-4 21:25

是机身震动的问题！

骑着麻雀追电直 · 发表于 2010-1-4 21:56

:em16:

yamazakikkk · 发表于 2010-1-4 22:03

哈哈438来了。皮带不知道如何检查，要松好还是紧好

nkzmh · 发表于 2010-1-4 22:25

原帖由 yamazakikkk 于 2010-1-4 21:01 发表
谢谢楼上的楼上指导，我会好好试试，但机身震动我用眼是看不出有震了。就算是按你说的办法去调震动。我也不知道从何调起。我明天把陀螺仪的垫胶再重新贴一次。我陀螺仪的感度已经调到60%了，不知道还可以调低到多少 ...

楼主的控是DSX7？如果是的话，锁尾的感度争取达到70-80（50以上为锁尾）而不摆尾。
震动一般来自大桨+尾桨。

1、怎样平衡大桨：把尾桨夹拆掉（只剩下光秃秃的尾轴），大桨夹也拆掉（只剩下光杆主轴）。此时，开动马达，观察主轴是否同心。如果转动时有晃动，换主轴，直到确保同心；

装上大桨夹，检查横轴是否完好。然后装大桨。用手高高托起机身，逐渐开动马达，感觉机身是否震动。如果震动，在一边大桨上贴平衡纸，反复试验贴纸位置，找到使震动最小的位置。

不要去搞什么“静平衡”+“动平衡”之类东西（比如神经兮兮地弄个大桨平衡器来搞平衡）。真正的平衡，只能在大桨在机器转动时检查。

2、检查和调整双桨：

开动马达，检查有无双桨。如果有，旋拧某一边大桨夹球头杆，装好再开马达，看双桨是减轻了还是加大了。据此继续旋拧球头杆，直到双桨消除，大桨收成一条线，无双影。

3、然后平衡尾桨。经过第1、2步后，最后把尾桨夹和尾桨装上，开动马达，一般会觉得震动加剧了。因为尾桨也不平衡。用较小的贴纸粘在尾桨一侧的不同位置，仔细找平衡点，使尾桨的震动也比较小。

经过上述三步，震动就可以抑制到合格状态了。具体表现是：噪音较小，震动只有倏倏的细微震感。用手触摸尾垂翼，可能还有震动，但不会麻手。

我一般都是用几个步骤来抑震的。401在上述状态下的感度，可以达到75-80而不摆尾。

另外，再说一句，3D模式下，转速快螺距低，导致高频震动大且尾桨出力迅猛，很可能造成感度在80的时候摆尾。这是正常的，必须降低感度到60-70。如果你的Normal模式也弄得也弄得高转速低螺距了，那就建议把螺距曲线弄高一点，悬停转速就不会那么高，也就不摆尾了。

yamazakikkk · 发表于 2010-1-4 23:04

再次感谢谢楼上。是的我用DSX7控。
说说你后面的，我和朋友们也在研究，我现在中点油门是50%，之前是68%。螺距一直没变，中点油门是5度。
再重复一次我现在的现状。电池刚充好前一分钟感度调到60都会摆，一分钟后感度调到85%是不会摆的。
现在准备试试尾陀臂再缩短一点试试。有可能转速过高会摆。这里有个问题，他们都是中点油门0度螺距，我是5度，不知道这样的配合会不会造成摆

一分钟摆尾

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