请问此零件如何加工?

xsloveaq · 发表于 2010-4-12 11:56

各位大侠,我最近遇到一零件,加工有些难度,问过很多朋友,至令未有最好最经济的解决方案:
材质:3Cr13即日本牌号SUS420J2不锈钢.毛坏车成,后加工难点如下:
1.端部打Φ1.5孔且孔深为18mm
2.侧面打Φ1.5交叉孔,快穿时容易绞断钻头,且后续须再对第一步的孔内修光,否则飞边很大
3.头部成型,特别粗糙度难以保证:    铣削----飞边太大,铣刀盘贵,产品易变形
                                                      线割----加工费时,表面太粗糙
                                                      冲压----产品易变形,表面粗糙

此问题放在本栏可能不太合适,但本栏藏龙卧虎,高人诸多,想必能找到一些解决方案,先谢谢各位!

295174077 · 发表于 2010-4-12 12:00

我还以为什么零件很难呢！主要看你的精度加工方案很多

arp · 发表于 2010-4-12 12:04

应该不是问题，问题是1.5的孔打18mm，有点刁难，其他均可以

xujianshan · 发表于 2010-4-12 12:33

外圆车出后, 先在钻床上打径向孔(V型垫块加限位块).再在车床上打18深的孔(钻头导程长,过交叉孔时不易断.) 利用此孔顶上顶尖,车槽. 头部斜面用砂轮磨出(利用径向孔加定位块定位)........................东西像一个气动结构中的零件?:em19:

壬辰龙 · 发表于 2010-4-12 12:42

坐下，听课。:em18:

haozhiguo2010 · 发表于 2010-4-12 12:55

听老师，求解。学习学习:loveliness:

沙家浜 · 发表于 2010-4-12 12:59

量大的话我帮你做，这难度一般啊。

rcboy · 发表于 2010-4-12 13:01

0.4的表面粗糙度，能选择的基本上只有成型磨削了（可选择成型砂轮或普通砂轮+夹具磨削）

chensibo · 发表于 2010-4-12 13:45

不锈钢的就难了，我爱不锈钢但怕不锈钢，又是这么小的钻头，看了都大头呀。

wangzhongqing · 发表于 2010-4-13 01:08

一件一点问题都没有------要是批量快和速度快，比较难。外圆不是问题关键交叉孔。穿孔比较符合要求。。

xsloveaq · 发表于 2010-4-13 10:34

谢谢各位兄弟的建议,其实关键还是个量的问题,每月2万左右,选定一种加工方法后,如果按此实施,长此以往对生产成本及加工效率影响甚大,也决定着今后加工的精度及客户信誉!
所以也不会太简单哦!

xsloveaq · 发表于 2010-4-13 10:41

原帖由 rcboy 于 2010-4-12 13:01 发表
0.4的表面粗糙度，能选择的基本上只有成型磨削了（可选择成型砂轮或普通砂轮+夹具磨削）

都有研究过成型磨削,也加工过简易转角治具,这其实是我的第一方案,但试验后发现难度更甚于其他方法:
产品外径虽不大,但总磨削量很可观,我从30#-120#的砂轮都试过,不论进给速度快慢,表面高温发热变色很严重,
而且进给速度稍快,加工后的飞边就大到惊人,只怕后续难以去除.
如果直接修整砂轮成型的话,现在还没找到能修到如此形状的方法,变色飞边也一样会有.

rcboy · 发表于 2010-4-13 10:57

原帖由 xsloveaq 于 2010-4-13 10:41 发表

都有研究过成型磨削,也加工过简易转角治具,这其实是我的第一方案,但试验后发现难度更甚于其他方法:
产品外径虽不大,但总磨削量很可观,我从30#-120#的砂轮都试过,不论进给速度快慢,表面高温发热变色很严重,
而且进 ...

先用铣床成型刀走一下，再用成型磨削，如果批量大的话，砂轮可以考虑定做金刚石或立方氮化硼的，形状不需要你们修整，两个或多个砂轮一组，调节好位置，一次走刀完成磨削，这样每个砂轮所承受的磨削量小，加以冷却的话，效果因该还是比较好的。

xsloveaq · 发表于 2010-4-13 10:59

原帖由 xujianshan 于 2010-4-12 12:33 发表
外圆车出后, 先在钻床上打径向孔(V型垫块加限位块).再在车床上打18深的孔(钻头导程长,过交叉孔时不易断.) 利用此孔顶上顶尖,车槽. 头部斜面用砂轮磨出(利用径向孔加定位块定位)........................东西像一个 ...

如果是单件加工,兄弟说就很可行!
俺用的是数控车床,除端部外其它均可一次成型,但床上钻孔耗时太长,排屑与给油稍不到位便会断钻,调机烦琐,于成本于设备利用率都不合算.所以孔也拿下来二次加工.
如果先打径向孔,再打18深孔时,排屑与给油就一定要相当及时,否则中途绞断或憋断钻头的几率极高.
我试过麻花钻,扁钻,半月钻,也上过车床,钻床,总的来说,还是麻花钻+车床+给油充足+排屑及时效果好些,消耗与工时相对可以接受.
扁钻,半月钻排屑是好,但磨制费时,对磨钻技术要求较高,而且由于整体厚度较薄,容易崩断.
钻床因为是直立加工,铁屑往上,不便排出,孔的同轴度全靠夹具保证,所以也不理想.
以上理解可能不正确,请高手指正.谢谢!

treo600v · 发表于 2010-4-13 11:07

以学习的姿态来顶。

vardon · 发表于 2010-4-13 11:28

:em24:

fang · 发表于 2010-4-13 12:06

用手拌床改专用机床干

qwwe0908 · 发表于 2010-4-13 15:53

你用穿孔机吧，最好的选择了，光洁度怎样，就不知道了

MAWGUO · 发表于 2010-4-13 16:13

电火花打孔是过了吗？不知可行否？

gud · 发表于 2010-4-13 21:25

粗车各外圆留余量0.25
钻夹具专用的,带钻套、一次多夹几个，定位精度<0.02
高速钻床、油润降温、切削数度15m/s转速自己算；钻孔时小进给量0.02/转，（有必要钻一次、扩一次）
完了精磨外圆

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