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楼主: 寻觅JUSTICE

我也来分享下450机身硬件调试技巧+帮助新人!

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发表于 2010-4-14 18:40 | 显示全部楼层
支持分享经验!

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发表于 2010-4-14 23:14 | 显示全部楼层
好多字哦~~哈哈!!!谢谢LZ的幸苦~~~~
发表于 2010-4-14 23:45 | 显示全部楼层

尾舵机最大航程调整方法错误

(首先保证尾舵机连杆尽量和尾管平衡!保证尾舵拉杆在尾管正底下!)。然后到下一步尾舵机最大航程调整,把尾舵机左右尝试打到尽头!这时候如果尾桨夹控制组碰到了机尾波箱的固定件!我们可以通过前后微微移动尾舵机座调整!!一直调整到尾舵控制杆左右打到尽头尾桨组器件两边都不会碰到机尾波箱的固定件为止!
还是我理解错了:em18:

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-15 00:00 编辑 ]
发表于 2010-4-14 23:55 | 显示全部楼层

我说错了

我真的说错了:em18::em25:

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-15 00:09 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-4-14 23:55 | 显示全部楼层
:em14: 我这里没有提过调整尾舵机 最大航程的!! 只谈 了调中立点!!
 楼主| 发表于 2010-4-14 23:57 | 显示全部楼层
:em14: 是的 LS你的调试方法错了!正确是 油杆到中点的时候 要调到3个舵臂是水平的! 这样才能保证油门控制杆在上下推动离中点相同航程的时候螺距都是 正负绝对值是同数值!

[ 本帖最后由 寻觅JUSTICE 于 2010-4-14 23:58 编辑 ]
发表于 2010-4-15 00:03 | 显示全部楼层

我错了 啊 我错了

:em23:  重新查看别的装机调试 确实是我错了 我一直在错误的调试十字盘的舵机中立点  :em25:

[ 本帖最后由 ESKYE016 于 2010-4-15 00:08 编辑 ]
 楼主| 发表于 2010-4-15 00:04 | 显示全部楼层
:loveliness:   机子如果完全调试好 理想环境下面 是可以悬停脱控的!:em15:
发表于 2010-4-15 00:18 | 显示全部楼层
精品文章!支持!
发表于 2010-4-15 00:55 | 显示全部楼层
对以后很有帮助呀, 收藏先
发表于 2010-4-15 17:17 | 显示全部楼层
頂,有用的文章
发表于 2010-4-15 18:07 | 显示全部楼层
都是楼主的心得哦,顶.
发表于 2010-4-15 20:31 | 显示全部楼层
太谢谢LZ了!这编文正有用着呢,希望更多的老鸟多写这类文章。
发表于 2010-4-15 21:39 | 显示全部楼层
支持LZ:em26:
发表于 2010-4-16 05:24 | 显示全部楼层
LZ辛苦,:em26:
发表于 2010-4-16 05:40 | 显示全部楼层
好人,一定要顶!:em24:
发表于 2010-4-16 07:07 | 显示全部楼层
精品啊,,如果有图的话那就更好了,,,
发表于 2010-4-16 09:16 | 显示全部楼层
楼主辛苦了~~~~~~~~~
发表于 2010-4-16 11:03 | 显示全部楼层
收藏,楼主写得很用心,感谢
发表于 2010-4-16 18:00 | 显示全部楼层

收藏谢楼主

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