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求救450sport高速摆尾现象

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楼主
发表于 2010-4-27 20:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
以前有一台450GF  后来上了600N   前一段时间用600做新动作有点怯手,所以又买了台450SPORT  飞机在悬停和IDEL1情况下都正常,开了IDEL2后就会有摆尾的现象,猛推油门有时候尾巴会向左跑,实在没办法了,大家帮忙分析下啊,感度都试过了  还是摆

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沙发
发表于 2010-4-27 20:46 | 只看该作者
换一副刀浆
3
发表于 2010-4-27 20:48 | 只看该作者
1和2的所有设定参数一样吗,还有有区别?
4
发表于 2010-4-27 21:28 | 只看该作者
陀螺上的delay调下试试
5
发表于 2010-4-27 21:40 | 只看该作者
同问?
6
 楼主| 发表于 2010-4-27 21:45 | 只看该作者
1和2的设置不一样   1是油门70  50  100   螺距-5  +5    +11    2是油门100   70   100  螺距是-11 0  +11
调陀螺上的感度?  我用的是401+9257
7
发表于 2010-4-27 22:40 | 只看该作者
提高IDEL 2的感度
8
发表于 2010-4-28 15:03 | 只看该作者
原帖由 TONY-LI 于 2010-4-27 22:40 发表
提高IDEL 2的感度

已经是摆尾了,还要提高感度?:em16:
9
发表于 2010-4-28 15:42 | 只看该作者
原帖由 swatch21 于 2010-4-27 21:45 发表
1和2的设置不一样   1是油门70  50  100   螺距-5  +5    +11    2是油门100   70   100  螺距是-11 0  +11
调陀螺上的感度?  我用的是401+9257


亚拓35X的电调设置上,停悬油门至少要在65%
低于65%会很容易烧电调
说明书上有注明

IDEL2 的油门与螺距搭配得不错
建议可以检查尾连杆的顺畅度,皮带松紧度
另外主旋翼转速不稳定也会造成尾舵左右晃
建议检查球头是否有虚位,大桨重量是不太重
10
发表于 2010-4-29 09:02 | 只看该作者
学习了:em15:
11
发表于 2010-4-29 09:07 | 只看该作者
原帖由 wxyh 于 2010-4-28 15:03 发表

已经是摆尾了,还要提高感度?:em16:

LZ是往一边摆尾巴锁不住,不是左右追踪
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