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日本新一代C-X大型运输机研制成功(高密度EPS材质 双发70涵道)手工打造

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楼主
发表于 2010-6-1 20:22 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
      《东京新闻》报道称,C-X运输机全长44米、宽44米,是日本C-1运输机的1.5倍,最大航程达到了6500公里,可以从日本名古屋的小牧机场直接飞抵澳大利亚或新加坡,其载重量和航程方面都远远优于美国的C-130“大力神”运输机。
  C-X的构想是从出发地可以短时间飞达目的地,在途中不需要变更飞行高度和速度,其巡航速度约为890公里/小时,巡航高度为13000米。如果日本向洪都拉斯派遣自卫队的话,使用C-130运输机需要4天3夜才能到达,而如果使用C-X,只需2天1夜就可以到达。
  C-X的机身外形与C-1和C-130类似,机身后方设有装卸货物的舱门。机翼为超临界翼型后掠翼设计,操控系统是已经在F-2支援战斗机上应用过的电传操纵系统。此外,还装备了方便的装载系统和战术运输飞行管理系统等,目的是省力的同时,减少机组人员。
  据悉,日本航空自卫队的C-1运输机将从2011年开始逐渐退役,C-X将接替其留下的空白。
      制作历时一个多月     (1月9日-2月13日)废话就不多说了 开始上图

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开始制图.jpg

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计算设想阶段.jpg

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沙发
发表于 2010-6-1 20:35 | 只看该作者
插队帮顶 :em15:
3
发表于 2010-6-1 20:48 | 只看该作者
LZ的电脑桌  太挤了:em15:
4
发表于 2010-6-1 21:37 | 只看该作者
纯讨论,机型的选择是否有什么要求?为什么是C-X而不是资料跟多的C130。
5
发表于 2010-6-1 21:49 | 只看该作者
:em23:
6
发表于 2010-6-1 22:39 | 只看该作者
:em21:
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