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共轴LAMA机,飞太高,很难下来,这是什么原理呢??

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楼主
发表于 2010-8-16 13:04 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
共轴LAMA机,飞太高,很难下来,一加油门飞的更高,关掉油门还不下来,,这是为什么呢?什么原理呢??

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沙发
发表于 2010-8-16 13:22 | 只看该作者
收油,不信它不下来
3
发表于 2010-8-16 13:26 | 只看该作者
怎么可能 收油不下来好那话  有风吹 我都能搞下来
4
发表于 2010-8-16 13:29 | 只看该作者
很简单的原理,因为共轴LAMA机是定距的,没有负螺距,当然难下来,它只是靠自身的重量下来
好好潜水,这些问题帖子里都发过的
5
发表于 2010-8-16 13:36 | 只看该作者
关油门
鸟枪打
6
发表于 2010-8-16 13:45 | 只看该作者
风大的原因吧,小共轴不适合在室外飞
7
发表于 2010-8-16 15:05 | 只看该作者
估计锋太大了
8
发表于 2010-8-16 16:03 | 只看该作者
关掉油门就掉下来了吧?就怕再开油门的时候打桨
9
发表于 2010-8-16 16:49 | 只看该作者
关掉油门还不下来,没见过!
10
发表于 2010-8-16 16:53 | 只看该作者
可能遥控有问题,遥控器油门虽然关了飞机还在高转速
11
发表于 2010-8-16 16:56 | 只看该作者
楼主失控了。呵呵。
关上油门以后,桨叶会惯性旋转,而且直升机没有设置停转刹车功能。所以电机也在惯性维持
12
 楼主| 发表于 2010-8-16 21:20 | 只看该作者
有风的时候,一点点油门就可以飞得很高,为什么呢??
13
发表于 2010-8-16 21:23 | 只看该作者
原帖由 无所谓888 于 2010-8-16 16:49 发表
关掉油门还不下来,没见过!

确实没见过!不过,是否油门设置上有问题?
14
发表于 2010-8-18 19:36 | 只看该作者
因为没有负螺距,
15
发表于 2010-8-19 01:32 | 只看该作者
是不下来 有风吹的时候 基本是下不来的 不管是 刮哪个方向的风 都会使飞机 越飞越高
16
发表于 2010-9-21 16:15 | 只看该作者
我觉得可能是有风来的时候,不管哪个方向来的,你肯定会逆着风向打舵。这样就造成了十字盘大桨下面一面是迎着风的。这个时候飞机只要有稍许的升力,哪怕是正好够悬停的力,也会造成自然风把飞机往上举,就感觉不容易下来了。

[ 本帖最后由 kzl1985 于 2010-9-21 16:17 编辑 ]
17
发表于 2010-9-25 01:05 | 只看该作者
越飞越高,首先不要慌!没负螺距,只有收油门:要慢慢地收,否则会桨叶失速,很快掉下来的。这些是我长期在室外练机得出的一点经验。
18
发表于 2010-9-26 01:52 | 只看该作者
我上一架lama就是这样飞走的。。。。。。
19
发表于 2010-9-26 18:08 | 只看该作者
可能 失控了,,,
20
发表于 2010-9-26 18:27 | 只看该作者
油门设置有问题
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